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so kommt das schon hin...sind ca 6000 km im jahr.... und das hauptsächlich wegen einkauf. das mit den gebrauchten klingt auch nicht schlecht...hab ich noch nicht so drüber nachgedacht.... :? bei dem link sind es persönliche empfinden o...
Nimm die normalen Räder oder bestell gleich die WR mit. Wenn dann der Tausch ansteht, läßt Du den beim Reifenhändler machen, der dann die WR auch gleich einlagert. Das kostet echt kaum etwas und Du mußt weder Kompromisse bei den Reifen e...
Sorry OPATAKER, muss doch mal widersprechen. In Deutschland gibt es keine Winterreifenpflicht. Wenn es hier am Niederrhein mit seinen 3 Schneetagen zum Unfall kommt werden die Versicherer wohl Probleme haben den Fahrer in Regress zu neh...
Nein stimmt nicht! Winterausrüstung ist in Deutschland nicht vorgeschrieben, kann es gesetzlich auch gar nicht werden. Das Einzigste was Dir passieren kann, ist dass Deine Versicherung bei einem Unfall aufgrund Witterungseinfluss den Sc...
Bei Eis auch mit Winterreifen! Also bei Eis hört der Spass genauso mit Winterreifen auf! Außerdem haben die
Allwetterreifen ebenfalls eine speielle Gummimischung die NICHT der eines Sommerreifens entspricht! Es war hier nie die Rede dav...
Wenn Du Sommerreifen hast und was für den Winter willst, dann Winterreifen. Allrad lohnt sich nur, wenn Du nie mehr zw. Winter und Sommer wechseln willst, sprich: Wenn Du nur noch Allwetter fahren willst (was sich letztendlich nicht rech...
Das wichtigste Argument für Winterreifen ist der Bremsweg! Von der Traktion her ist es m.E. ja nicht sooo schlimm, wenn man mal nicht weiter kommt; in der aktuellen AMS kann man aber mal wieder sehr schön nachlesen, das der Bremsweg auf ...
Ich bin mit meinem Golf 2 auch Ganzjahresreifen gefahren und kann davon nur abraten. Sobald es im Sommer angefangen hat zu regnen, kam ich mit den Dingern weder von einer Ampel anständig weg, noch konnte ich anständig ohne blockierende R...
Danke für eure zahlreichen antworten. Also hab jetzt von meinem Autohändler kostenlos einen Satz gebrauchte bekommen, weil damals beim auto keine dabei waren. Hätte mich aber wahrscheinlich doch für nen Satz Ganzjahresreifen entschiede...
Ich berufe mich ja nur auf meine eigenen Erfahrungen mit Allwetter, und die sind nicht schlecht. Bei uns schneits so gut wie nie *g* Aber ich bin überzeugt, werde doch gescheite Winterreifen kaufen! Die Continental Wintercontact 180 od...
Die Leute haben Recht! Kauf dir keine solchen Reifen! Wir haben solche dinger auf unserem Landrover und sie sind 1. sehr Laut und taugen 2. nichts! Also spar bloß nicht am falschen ende! Das sind schliesslich die Dinger, die dein Auto m...
oder vielleicht einen tip ?
Wenn dir der Euro das nicht mal wert ist ?????
Hallo, nachdem was ich in Testberichten gelesen habe, kann ich von den Reifen auch nur abraten. Die können nichts wirklich gut. Das dann aber das ganze Jahr über. Ich habe selbst mal welche auf dem Wagen meiner Freundin fahren dürfen -...
Das bestreite ich aber ganz wehement! Und zwar aus eigener Erfahrung! Und auch der ADAC Test belegt dies (bei der kleineren Reifenkonfiguration). Der Goodyear Vector 5 hat auf Platz 11 abgeschnitten, allerdings mit Abwertung in der Wint...
@Meik's 190er: Ich wohn am Rand vom Harz und hier ist es noch etwas hügelig ;) Und unsere Winter sind immer recht heftig... trotzdem war ich mit dem Vector 5 zufrieden. Nur die Eigenschaften auf Regen waren total mies und ich möchte je...
was wird pflicht ? winterreifen und sommerreifen ? finde ich eine frechheit. hier oben im norden macht das keinen sinn ! desweiteren: für jemanden der ca. 7000 km im jahr fährt, sind die reifen ja eher porös bevor die ersten 3mm p...
@wavemastersechz, wenn ich mich nicht irre, dann dürfen nach der gesetzesverabschiedung im winter nur noch reifen mit M+S kennung gefahren werden. ales andere wird dann mit einem punkt und 80 € pro rad belegt. bei unfällen braucht die...
Da Ganzjahresreifen auch die M&S Kennung tragen ist damit dem Gesetz auf jeden Fall genüge getan, also keine Panik. Flachland, wenig Jahreskilometer, keine schneereiche Gegend, da spricht aus meiner Sicht alles für die Ganzjahresschluff...
Ganz einfach, ständig wechselnde Bedingungen sprechen dafür. Besser als SR im Winter und umgekehrt. Und reine WR sind auf trockener Strasse nicht gerade der Hit gegen Sommerreifen, es sei denn es ist richtig kalt. In den letzten Tests ...