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Federspanner3149
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@Marc-D: Was die Mischbarkeit betrifft, so hat das U. Schröder schon richtig geschrieben. Der Motor weiß ja auch nicht, welcher Hersteller auf der Öldose steht. Nur die Qualität sollte halt auch beim Nachfüllen stimmen. Was das ab Werk...
@Only320CEDriver: Denke, dass Du da was Missverstanden hast. Gekürzt sind weder die B6, noch die B8. Die B6 haben ein- u. ausgefedert die gleiche Länge wie die Seriendämpfer. Und die B8 sind auch nicht gekürzt, sondern haben nur einen...
Habe den Eindruck, dass der neue Klarlack gegenüber verkratzen schon widerstandsfähiger ist. Aber bei Steinschlägen dafür eher noch empfindlicher! Grüße
Bei der Frage nach dem richtigen Öl kommt es nicht in erster Linie auf eine bestimmte Viskosität, sondern Qualität an! Und beim 270er CDI im W211 sollte es mindestens eins nach MB-Blatt 229.3 sein. Und wenns dann noch ein vollsynthetisc...
Naja, so ganz haut das noch nicht hin! Es gibt die: B4 sind die schwarzen Standarddämpfer B6 sind die gelben u. strafferen "Sport"-Dämpfer B8 (Sprint) sind die B6 mit Rebound-Zwischenlegscheibe) Und dann gibt es noch die beiden Varrian...
Sorry, wenn ich Dich da enttäuschen muß, aber eine gekürzte Kolbenstange haben die leider nicht. Nur einen sog. "Rebound". Heißt nichts anderes, als das eine Art Zwischenlegscheibe bewirkt, dass sich der Dämpfer entsprechend weniger ause...
Sehr wahrscheinlich war die Kupplungsscheibe etwas verölt. Und bei Deinem "Test" ist wahrscheinlich der größte Teil dieses Öls verbrannt, so das die Kupplung erst mal nicht mehr rupft. Wird dann aber wieder kommen! Eine neue Kupplung wü...
Das Originalöl nach Blatt 236.10, oder das ATF 3403-M115 von Shell! Grüße P. S. Sind beide identisch! Das "Original-MB-Öl" ist aber bei MB sogar günstiger! Der Liter kostet da rund 10€.
Das Problem mit den Fächerrohren ist, dass es nicht viele gibt, die wirklich optimal auf den jeweiligen Motor abgestimmt sind. Die Supersprint-Leute bekommen das meistens noch am Besten hin. Das gilt dann aber nur für den Fall, dass am M...
@JanUllrich: Hallo, Deiner hat schon den neuen 5-Gang-Automaten mit einer 722.6XX-Ausführungs-Nr! Kannst Du aber auch selber noch auf dem Datenblatt im Service-Heft nachsehen. Grüße
@ktm-nigge: Bei der Hinterachse sollte man spätestens alle 80.000 km wechseln. Beim Handschalter auch. Beim Handschalter hängt es aber vom Modell u. Baujahr ab, ob das vorher empfohlene Castrol SMX-S oder ein ATF reingehört. Falls ATF...
@faxe9999: Wenn schon dieses, dann würde ich wenigstens die Dieselausführung davon nehmen. Nennt sich "Helix DIESEL Ultra SAE 5W-30. Ist aber rund doppelt so teuer wie das von mir empfohlene, u. speziell was den Verschleißschutz betri...
Was die Art des Grundöls betrifft, so kannst Du von jeder Art auf jede andere Art wechseln (natürlich immer unter der Voraussetzung, dass das betreffende Produkt für Deinen Motor geeignet, bzw, freigegeben ist) . Fast alle fertig gemis...
Re: Motorenöl Hallo „JanUllrich“, sind ja eine ganze Menge Fragen auf einmal. Mal schauen ob wir das einigermaßen hinbekommen: Frage 1: Mit "Perfekt" meinst Du wohl, dass es möglichst druck-, scher-, temperatur-, u. alterungsstabil se...
Was nur zeigt, dass Du von solchen Dingen wohl nicht besonders viel verstehst. Grüße P. S. Wenn ich hier so etwas schreibe, dann nicht weil ich "meine" oder "glaube", sondern weil dies langjährige Erfahrungen aus der Praxis sind!
So einfach ist das nicht! Die 15W-40er basieren nur auf mineralischen Grundölmischungen. Hier entscheidet alleine das enthaltene Additivpacket über die Leistungsfähigkeit. Bei den 10W-40er gibt es welche, die ebenfalls auf einem rein ...
Würde vorher erst mal folgendes machen: 1. Ölwechsel mit anderem (viel besserem) Öl. Empfehlung: Castrol SAF-XJ 2. Beim Ölwechsel noch eine Tube vom "Getriebeölverlust-Stop" von Liqui Moly mit rein. Wenn ein Wellendichtring mechanisc...
Man kann die Dicke der Kupplungsscheibe mit einer speziellen Kontroll-Lehre in EINGEBAUTEM Zustand prüfen! Ist nur ein sehr geringer Aufwand. Grüße
Vom TXT Softec gibts drei verschiedene! 1. TXT Softec LL01 (speziell für BMW) 2. TXT Softec Plus A1 (speziell für Ford) 3. TXT Softec Plus (mit Freigaben für MB, VW u. Porsche) Das erste wäre das Richtige! Dein Bruder wird wohl das 3....
0,7 Liter sind es ohne Sperre. Deiner wird wahrscheinlich eine haben. Dann sind es ca. 1,1 Liter (ist eine blöde Menge, was den Ölkauf betrifft). Und immer genau soviel einfüllen, bis es ganz leicht aus der Einfüllöffnung rausläuft. Grü...