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Hallo Leute, ich habe bei meinem A3 8P 2.0 TDI 16V BKD 140 PS Bj 09/2004 alle paar Wochen die Meldung Kühlwasser auffüllen, und der Stand ist dann auch unter minimum. Ich habe vor 11 Monaten den Kühler gewechselt, aber Anfangs ist mir da...
Ich habe ihn mit knapp über 200tkm verkauft. Da war der aber auch fertig. Denke unter ner Investition von 3k€ oder mehr wäre da nichts gewesen. ZMS hat Geräusche gemacht, 2 stark abweichende Pumpe-Düse Elemente, Leerlaufruckeln, Kalt- un...
@RSK64: Ich meine spätestens ab dem Facelift gab es nur noch FIS oder kein FIS, sonst keine Abstufung mehr!? @Huggy Bär: Ja, alle Facelift-Diesel (Facelift war 2008) haben Commonrail, somit ist der Motor unbedenklich. Und auch die Langs...
Hallo zusammen, mein 2,0 TDI A3 8P Bj 2005 mit nem BKD Motor macht mir etwas sorgen. Er hat ein schlechtes Kaltstartverhalten und springt meistens erst nach 3-4 Sekunden an. 3 mal ist er bisher nur noch dank Startpilotspray angesprungen...
Kurzes Update: Die Werkstatt hatte einen undichten
Zylinderkopf und Kentenspanner defekt festgestellt. Beides repariert lassen. Somit wieder dicht und das klackern ist weg :-) Leider ist das ruckeln nicht weg. Gefühlt jetzt sogar schlim...
Morgen ,da mein 2,0 TDI seit 2 Jahren immer im Leerlauf wackelt haben wir heute mal die PD Elemente ausgelesen. Kann da jemand was zu sagen ? Neuer
Zylinderkopf vor 20tkm , hat nixx gebracht , PD Elemente komplett neu abgedichtet ( Satz...
kenn ich von unseren alten Golf, alles mögliche gemacht, was VW und andere mir gesagt haben, es waren die PDs einheiten, im Kopf ausgeschlagen, sollten 2600 € koste plus evt. neuen
Zylinderkopf. Habe unfallwagen gekauft und Motor umgeba...
Hallo Leute, mein Ölverbrauch dürfte wohl Rekordverdächtig sein : 1 Liter auf 300 km. Und nein ich habe mich in keiner Null vertan. Langsam verzweifle ich bzw. akzeptiere ich die Situation. Die Audi Werkstätten ( 3 verschiedene !) in ...
Guten Abend! Ich habe mich vor wenigen Minuten registriert, da ich nun doch mal einige fachkundige Antworten auf meine Frage brauche! Und zwar plane ich den Kauf eines A3 8P (3-Türer) als Diesel. Leider leider wird es wohl eher einer m...
Meiner (erst vor 3 Tagen bekommen) ist ein A3 8P mit 2.0 TDI BKD aus 05/2003 (also ihne DPF) und hat nun 262.000km runter.
Zylinderkopf scheint gut zu sein (ob er irgendwann mal gewechselt wurde weiß ich nicht, aber nicht in den letzten ...
Guten Morgen! Bin ja immer noch auf der Suche... Aber mittlerweile hat sich der Kreis der möglichen Fahrzeuge auf ein Minimum reduziert. Ich denke, mit einem Golf 5 bzw. A3 habe ich eine mehr als solide Grundbasis, die mir nicht unter d...
Im 8P wurden EA188 (PD) und EA189 (CR) Diesel verbaut, diese unterscheiden sich deutlich von den EA288 im 8V. Also richtig deutlich:
Zylinderkopf, EL-/AL-Ventilanordnung, AGR (HD, ND), Antrieb der Ölpumpe, Nockenwellenverstellung, LLK usw.
Hallo, ich stell mich erst einmal vor. Ich heiße Dennis bin 38 Jahre, komme aus Niedersaschen Raum Oldenburg und fahre einen A3 Sportback EZ 11 2007 2.0 TDI 125 KW. Ich habe folgendes (bekanntes) Problem. Mein A3 schafft im 6. Gang nur 3...
Hallo, Ich hab ein paar Erfahrungen gemacht, mit dem A3 8PA 1.8tfsi als Quattro, mit dem CDAA Motor. Da er Serie schon den K03s Lader verbaut hat, kann man schon mit wenig Geld viel Leistung raus holen. Habe damals nur eine Stage 1 mache...
Hallo und zwar hab ich im Moment noch paar Schwierigkeiten bzgl Pickerl von meinem A3 8pa und weil ich es nicht rechtzeitig schaffe und ich für Arbeit ein Auto brauche war ich mir heute u.A auch einen A3 8pa anschauen. Ich habe 09/2008 ...
Heute war dann Obduktion des VR6 beim Motoristandsetzer; Thomas W. aus S. Topp-Typ, noch so n‘ echter Schraubermeister der alten Schule, spezialisiert auf 16Ver und V6/VR6er-VW-Motoren, baut sogar ganze Autos komplett wieder auf: Golf I,...
Glaub mir, in Schadensfall sind die ~250.- für das 3 + 4 schnell wieder drin. Und das im Rahmen der Garantieerweiterung nur die Materialkosten getragen werden ist so glaube ich nicht richtig, Du hast zwar im Schadensfall ne Selbstbeteili...
Vom RX-8 gibt es zwei Motor-Versionen, die gedrosselte mit 192 PS und die anderen mit 231. Die erste lässt du tatsächlich locker stehen ;) Mit dem anderen dürfte es mehr Probleme geben. Hat zwar weniger Leistung dafür auch viel weniger G...
fortsetzung: der werstattleiter der "unglücks"werkstatt hat mich neulich angerufen, und gefragt was denn nun sei... bin echt stolz auf mich, so zusammengestaucht habe ich noch niemanden... habe im laufe des "gesprächs" noch einige tol...
Also mal für alle, die hier anraten "nachzufüllen und zu beobachten": Der Kühlkreislauf ist ein geschlossenes System, da DARF nichts "verschwinden". Bei meinen beiden ehemaligen Golf IV 1,9 TDI habe ich in 300.000 km KEINEN TROPFEN nachg...