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Ein Hinweis auf Alter und Laufleistung wäre schon interessant.
Okay schien mir auch das meist logische. Wusste nur nicht ob das geht.
Hattest du für den
Rostschutz vorgesorgt jeden Winter (Unterboden fetten usw.) oder einfach unbehandelt gelassen und gefahren?
Wie kommst du da rein? Einstiegsleisten abmachen? Gibt es am schweller Ablauf stopfen?
Durch die Einstiegsleisten, darunter sind Löcher
Staulippe? Radhausschale vorne und hinten ?
Du kennst meinen E46 nicht :-)
Die Frage ist nur, was realistischer ist. Und irgendwie stehe ich da auf der Seite vom @Andy335d :D
@Bayernlover das ich, dass noch erleben darf :-)
Welcher Deckel? Oder meinst du die Stopfen?
Ja da sind so Stopfen, wie ein 20Cent Stück unter der Abdeckung, da hat der hintere gefehlt. Da wird immer wieder Wasser und im Winter auch Salz ins Innere des Schwellers gekommen sein. Naja, dann gammelt es halt........ Ich habe alles ...
Welche von den Beiden meinst du denn? Ich denke mal nicht den Spreizniet oder? Ansonsten muss ich bei mir jetzt echt noch mal demnächst die Verkleidung abnehmen und einen erneuern. Da hatte ich letztes Jahr den "Teller" abgeschnitten und...
Die hier müsste Stormy meinen. Die sind wohl von Unterbodenschutz geschützt. Jedenfalls ist da bei mir so ein Fetzen dran.
oh Gott, ich möchte da doch garnicht erst gucken... Stormy du kannst wohl gut schweißen? :D
Ja, die Stopfen habe ich auch. Komisch, sind mir nie bewusst aufgefallen.:)
Super Böcke :D
Als Experte erkennt man auch sofort den Leebmann-Karton.
Die Frage ist immer, wie es unter dem KF aussieht - meistens leider nicht gut. Es ist nicht untypisch, dass es schon Richtung Innenraum durchfault.
Auf dem Foto ist der KOTFLÜGEL durchge
rostet - nicht der Schweller. Das muss natürlich nicht heißen, dass der Schweller nicht durch ist.
Nee, dachte ich auch zuerst, doofe Perspektive...:) Ist nur vorne der Koti wo er unten rum geht..