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Der Fehler tritt bei der 190PS sowie bei der 200PS Version auf. Beide mit deaktiviertem AGR. Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt. Wie gesagt, die MKL leuchtet ja nur im Bereich von 200km/h bis 210km/h. Das bereitet mir jetzt auch kei...
@Janer110680: Ist bei dir die Anfahrschwäche mit der 200er Version denn mehr zu spüren als mit der 190er? Das war ja damals der Grund für mich die 200er wieder runterzumachen. Ab 3000 Umdrehungen zwar toll, darunter aber mau.
Ja, das war damals genau der Grund die 190PS Version zu testen und zu behalten. Aber hätte ja sein können, EDS hat da was geändert. ;)
Ist das so das die Temperatur da steigt? Ich misch immer so 400ml auf eine füllung (50l) dazu. Fahr seit einem Jahr auch die EDS Software.
Naja wenn man so liest was passiert wenn der dieselmotor öl ansaugt, dass er dann hochdreht und die kühlung nicht mehr ausreicht... Dann gehe ich davon aus dass öl haltiger diesel schlechter kühlt, was eventuell bei der phase 1 unter vo...
Ich denke das ist wenn der motoröl ansaugt. Das kommt ja dann zusätzlich zum eingespritzten Diesel dazu. Glaube das das Problem dabei aber ist das das motoröl nicht gut verbrennt und da es sich nicht komprimieren lässt richtet es dadurch...
Definitiv nein. Die Verbrennungstemp. wird vom 2Töl nicht nach oben beeinflusst. Es hat dazu sogar Messungen gegeben. Den Gedanken kannst Du getrost ad acta legen. Hinzu kommt, Deine Dosierung ist so gering gewählt, sie schrammt an der W...
Soooooo viel? Ich hatte bis jetzt immer so ungefähr n Schnapspinnchen pro Tankfüllung beigemischt. Reicht das nicht?
vll. trittst du mit beimischung mehr aufs Pedal damit du dein Motor wieder hörst :) Gruß
An einem Prüfmotor, bei dem die Förder- und die Rückflußmenge überwacht wurde, wurden mehrere Messungen durchgeführt. Dabei zeigte sich KEIN Mehrverbrauch durch 2Töl. Dieses Bild wurde i.d. Praxis bestätigt, bei Konstantfahrten und Vergl...
Ich denke der Ladedruck macht so gut wie nichts. Die Mehrleistung wird meiner Meinung nach eher durch den höheren Einspritzdruck und höhere Einspritzmenge erreicht. Ich frage mich aber warum man so oft liest, dass der Turbo sich verabsch...
Liegt möglicherweise an der höheren Abgastemperatur in Verbindung mit dem leicht höheren Druck. Gruss Jürgen
Denke auch dass es nicht unbedingt an EDS liegt, das hin und wieder mal ein Turbo abraucht, gibt genug Turboschäden auch ohne EDS Power. Wenn man allerdings ein "Heizer" ist, EDS drauf hat, wird sich die von Opel eingestellte Lebensdauer...
Ich muss jetzt auch nochmal ein Feedback zwecks der 200PS Version abgeben! Nun bin ich doch recht angetan von der Version, man hat doch noch etwas mehr Reserven und es macht wirklich Spaß die Version zu fahren. Ich weiß, manchmal ist wen...
bei 95.000km aufgespielt, aktuel 129.000 KM --> original Turbo inside. Gutes ÖL alle 30.000 wechseln und gut is. lG Chris
Ich habe gestern mal wieder eine Fahrt über Land absolviert und habe ein bisschen mit dem Gas gespielt, es ist wirklich beeindruckend ab wann die 200PS Version Druck aufbaut. Man kann locker bei 1300U/min auf das Pedal latschen und vom...
Da kann ich dir voll und ganz zustimmen. Am WE fuhr mein Nachbar ein Stück mit dem Wagen und meinte, da müsste man ja eigentlich nicht aufs Gas latschen, der Wagen rollt ja freiwillig vor sich hin :D Du hattest im Übrigen recht: die 210...
HM Also nen Code musst ich auch nie eingeben Angeschlossen Prog gestartet zum Auto ID geholt dann file aufgespielt und am Auto geflascht fertig
Dann viel Glück. Kann mich den anderen anschließen, geht bzw. ging bei mir auch ohne Code und ich hab das Teil im Januar gekauft. Du musst lediglich immer das aktuelle Programm von EDS runterladen. Die hatten neulich wohl ein neues einge...
Hallo ich hatte auch das Problem, dass der Flasher eines Tages nicht mehr ging. (funtionierte vorher ohne Probleme) Dann habe ich auch den Code bekommen, mit dem, wie schon beschrieben nichts ging. Nach Anfrage bei EDS wär wohl die VM ...