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Bis jetzt noch nix es gibt ja nicht mal einen Befund genau wie bei dir.
piatis lass mich Raten Q-Lenker nur auf einer Seite gemacht und die Schrauben im angehobenen Zustand fest geballert?
Wenn man die Lenker wie bei deinem richtig einbaut gibt's keine Problem. Macht man es Falsch passt der Neigungswinkel und damit auch die Raddrehzahl nicht mehr zur Vorberechnung im Steuergerät ja und dann kommt die Warn Meldung.
Das verstehe ich jetzt aber nicht: was hat der "Neigungswinkel" mit der Raddrehzahl zu tun? Edgar
db-fuchs war genau so wie du hast geschrieben..war nicht richtig ??
. Kannst Du es auch so schreiben das man Schlüsse ziehen kann.
. ... und von wem hast Du die Weisheit :D
Na die Steckverbindung vom MRM es kommt aber auf den Fehler an! NR !
Ich komme aus der Umgebung von Heidelberg und war bei der MB-Werkstatt in Heidelberg.
Nur mal so zum Verständnis 5 ist das Modul 40 der LWS.
Hallo, hast Du noch die erste Batterie ?
Hmm mach doch die Lüftungs Abdeckung weg und schau auf den Minuspol zb 22/03
Danke, werde demnächst nachschauen
Ist der im "Kopf" bei einer A-Klasse da ist das so!
.....ja hast Recht, den meinte ich.......den KW-Sensor
Woran kann ich erkennen ob es die erste Batterie ist?
Auf einem Batteriepol ist die Woche und das Jahr eingeschlagen.
Hi, wie es mir scheint kannst Du nicht dort schauen wo es nötig ist. :confused:
Irgendwie hatte ich den falschen Wert in Erinnerung. Die Spannung beträgt bei laufendem Motor nicht 12.3V sondern 14.3V. Heute war ich wieder bei MB um noch offene Fragen zu klären. Laut Steuergerätanalyse wird der Defekt eindeutig dem...
Evtl mal geguckt, ob da Feuchtigkeit an die Sicherungen kommt?^^ Hast doch selbst geschrieben dass man die abwischen muss und es dann wieder geht.