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Wenn die Pumpe ein anderes geräusch wie sonnst macht dann passt da was nicht mehr. Also lass zur Sicherheit mal die Benzinpumpe prüfen. Oder fahr zu einem Codierer der die Software Inpa und Rheingold hat und da kann man dann die Pumpe te...
Kann man die Pumpe denn leicht prüfen? Das Geräusch nach dem Aufschließen kommt aber auf jeden Fall von der Pumpe? Was würde eine Neue denn kosten?
Willst Du nicht erstmal prüfen, was es genau ist? Ich meine, wenn Du zuviel Geld hast, ist das natürlich egal. Also, Rücksitz raus, Auto auf und Ohr an die Tankpumpe. Wenn sie sie nicht leicht surrt, ausbauen und mit Pinsel und Sprit rei...
Beim Benziner gibt es keinen festen Wechselintervall für den Benzinfilter. Den Fehlerspeicher mal auslesen und sehen ob da schon was drin steht. Wenn die Motorlampe nicht angeht würde ich mir auch noch keinen Kopf machen. Bei mir wurde ...
Austausch HDP mit Einbau kostet 700€. Laut BMW war bei mir aber auch der Kraftstoffniederdrucksensor defekt und ich war dann mit der ganzen Diagnose bei fast 1000€. Ob der Sensor jetzt wirklich defekt war weiß ich auch nicht und ich habe...
..das übliche..: Was spricht der Fehlerspeicher..(?).. DPF schlußendlich getausch oder eben nicht..?.. Woher weißt Du das mit "den Thermostaten"..?.. (scheint mir eher "geschätzt", als gewusst..) was ist mit den anderen Injektoren (Fe...
Mit INPA könntest Du jedenfalls die Differenzdruckwerte auslesen (Mit INPA werden die Werte in Hektopascal ausgelesen. 1 Hektopascal = 1 Millibar) Mit Steuerkette hat Dein Problem SICHER nichts zu tun.. Mir geht es eher "in Richtung Mi...
Ok werde das morgen früh direkt mal auslesen, auf welche Werte soll ich besonders eingehen? Wieso tritt dann so ein Fehler nicht mehr auf wenn der Motor warm ist?? Bin echt verzweifelt
also anbei die werte, heute wieder probiert tritt nur auf wenn er kalt ist. es ist ein lautes brummen schwer zu beschreiben, ab 1500 Umdrehungen kommt dieses klackern als wäre der injektor kaputt, könnt ihr irgend etwas anhand der werte ...
Hier ist zu unterscheiden ob es ein elektronischer fehler ist oder ein Mechanischer. Und ich würde sagen es ist ein Mechanischer fehler. Vielleicht mal ein Video mit Ton machen.
https://www.youtube.com/watch?v=XexXYgzN9Z4&feature=youtu.be mache mal morgen ein video mit einer besseren Qualität
Ganz ehrlich, da stimmt doch was nicht. ich habe die gleiche Karre nur doppelt soviele KM und alles original. Komisch gelle
Abend habe jetzt ein video hochgeladen hoffe man hört die tollen Geräusche raus https://youtu.be/ggBVojomkYY danke euch
ja habe ein Automatik, deshalb schlatet er auch automatisch runter wenns bergauf geht und dann hat er wie gesagt garkeine Leistung mehr.... wenns nur der Unterdruckschlauch vom Turbi ist dann wäre ich glücklich... weiteres kann ich e...
Sry habe mich schlecht ausgedrückt, also meine glühkerze ist abgebrochen wollte in einem Arbeitsgang die steuerkette tauschen lassen und danach sollen die mir den Zylinderkopf rausnehmen und die Kerzen wechseln, meine also ob das mit/wäh...
Wenn Du beide Steuerkette(N) gewechselt "bekommst".., MUSS der Motor ausgebaut werden.., dabei kann man natürlich relativ einfach die Glühkerzen mit-wechseln.. Mehraufwand dürfe sich NORMALERweise bei 30 - 45 Min. bewegen. Was DU aber be...
Update: Fehlerspeicher auslesen ergab keine Klärung des Problems.... von Seiten der BMW Werkstatt wird spekuliert das es die Ansaugbrücke (also die Klappen die die Luftzufuhr regeln) sein könnte. Natürlich könnte es auch der Unterdru...
Bring dein Auto zu einer kleinen Schrauberbude mit guten Ruf, Da wird die Diagnose nicht viel kosten, und die Reparatur Wahrscheinlich auch nicht viel...
Da musst Du den /die Riemen mal runter machen und die einzelnen Komponenten per Hand drehen. Vielleicht findest Du die Ursachen
Der hat keine Inlinepumpe. Der hat nur die Tankpumpe. Das ist glaube ich eine Saugstrahlpumpe. Die macht den Druck der ausreichen müsste, vorallem wenn du sie erneuert hast. Den restlichen Druck baut die
Hochdruckpumpe auf. Der 136 PSler...