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Du hast alle vier Stossdämpfer ausgewechselt, wie du schreibst. Das wäre eine gute Gelegenheit gewesen, direkt vor Ort festzustellen, ob ein
Federbruch vorliegt. Musst wohl nochmals gezielt nachschauen. Per Ferndiagnose gehts nicht.
Als erste Aktion ganz genau auf
Federbruch prüfen, meistens das untere Ende. Wenn man das auch mit Lampe und Spiegel nicht sehen kann, lohnt es sich oft, die Feder einfach auszubauen. Dabei kann man die jetzt entlastete Achshälfte gut au...
Ist ja ein Kombi. Wenn es ein
Federbruch wäre, dann müsste er sich bei laufendem Motor wegen der Niveauregulierung heben. Da ich auch einen Kombi habe, kann es durchaus sein, dass im abgestellten Zustand der Druck auf den Hydraulikzyli...
@mike, ist doch ganz klar, nicht rund laufende Träger springen hin und her weil Sie eckig sind. Vielleicht hilft die alte Weisheit das Runde muss in das Eckige. Mal im Ernst, meine idiotische Vermutung ist es könnte sich um einen Federb...
Säubere das Labirynth, kontrolliere die Schieber auf
Federbruch, erneuere die restlichen vier Ventile
Hallo, als erstes mal die Füllzeiten und die Fülldrücke hier posten, dann kann man auch Aussagen über den Lamellenverschleiß machen, könnte aber auch ein generelles Modulierdruckproblem sein. Bei Platinen / Sensorproblemen wäre das Getri...
Hallo an alle! da ich erst nächste Woche dazu komme auf ne Bühne zu fahren, bitte ich euch um eine erste Einschätzung.. Kann ein Stossdämpferdefekt vorn (Altersschwäche) daran zu erkennen sein, dass der Wagen auf der entsprechenden Sei...
Da hatte Peter wohl den richtigen Riecher,
Federbruch dürfte passen, knallt heftig und das abgebrochene Stück (meistens ist es die unterste Windung) liegt im Federteller und klappert.
Puh
federbruch schon fast unwahrscheinlich, es gibt viele Autos die links schon mal zu rechts tiefer sind, ist mir bei bmw aufgefallen da musst du vor ner Vermessung die Höhe messen, es kann schon in nen normal Bereich liegen. Was aber n...
Sind die original Federn drin. Ist sogar erkennbar. Hinten habe ich sie gerade ausgetauscht vor 2 Wochen wegen
federbruch. Die drin waren sind die gleichen wie ich als original nachbestellen konnte.
Jo mit H+R vorne. Aber gar nicht wegen tief , sondern stabil.
Federbruch gibts nicht , und sämtliche Teile von Meyle HD lassen den laufen wie auf Schienen. Gutes Auto , unverwüstlich. Reparaturen werden direkt gemacht , sowie Wartung auc...
Wenn du das eh zerlegen willst dann mach doch Nägel mit Köpfen und baue H+R Federn ein mit Bilstein Dämpfern. Stabil und sieht Ordentlich aus.
Federbruch ist dann auch Geschichte. Sieht dann aus wie auf dem Bild ....
Du wolltest lesen: Die Mercedes Hinterachse ist total billig und taugt nix bzw. das ist Deine Meinung die Du bestätigt haben möchtest .... Fakt ist jedoch das es kein genormtes Schlagloch gibt und es zusätzlich auch noch auf die Geschwi...
Bei mir (270CDI-T) ist das AMG-Sportpaket ab Werk verbaut, welches dickere Stabis, Stabilisatorzugstangen sowie gekürzte Federn vorne und hinten beinhaltet. Ich würde Dir empfehlen da nichts an Deinem Fahrwerk zu ändern, wenn kein offens...
Dann wirst du vorne einen
Federbruch haben und hinten hat sich vermutlich ein Balg verabschiedet . Das alles natürlich nur wenn keine Airmatic hast. Wenn doch wird es teuer , die Dämpfer gehen gut ins Geld.
Hallo ins Forum, so schlecht ist sie nicht. Bei meinem 212er mussten zu Beginn (nach knapp einem Jahr) die Hinterachsdämpfer getauscht werden (Serienfehler beim Zulieferer) und danach war bis zur Abgabe absolute Ruhe in dem Bereich. All...
Servus, ich hab da auch meine (luxsus) Probleme. mir ist ein 2019 ein S203 mit dem legendären 612er Motor zugelaufen mit bis auf sitzbelüftung alle extras inkl Designo innen und ausen.(2001) der weltbeste Vorbesitzer hat das Auto mit Mik...
Nochmals als weitere info . Das Fahrwerk wurde 2018 instandgesetzt . Da der Wagen einen
Federbruch hinten hatte . Es wurden Hinten die Dämpfer mit Federn ersetzt +Querlenker oben beidseitig . Vorne wurden in diesem Zuge auch gleich die ...
Muss mal die Preise ausrechnen, weil will zur Zeit keine weiteren Ausgaben fürs Auto haben. 12 Reifen, 4 Felgen, Querlenker, neue Bremsen an 2 Autos,
Federbruch und jetzt noch irgendwas, was die Batterie am W211 ständig leersaugt sind er...
Dein Denkfehler liegt darin, das du den Einfederweg oder auch Negativ Federweg nicht betrachtest! Bricht die Feder an der richtigen Stelle, dann sackt in diesem Fall das Fahrzeug so lange ein, bis die verbliebene Feder, durch das zusamme...