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Beim FOH gibt es die Dichtung mit der abdeckplatte.
Tempomat ist halt so eine Sache. Ich nehme mal an, du hast nur die Kontaktflächen gereinigt, die ins CIM eingestöpselt werden? Das ist leider nur 1/3tel der Miete. Bei mir waren auch die 2 Pins oxidiert, wo die Drückerplatine im Hebel d...
Um an die Kontakte am CIM zu kommen ist es aber ziemlich aufwendig. Zu ESP eine abwegige Idee: Hast du zufällig ein Gerät für die 12V-Dose in der Mittelkonsole, dass dir per LED anzeigt, ob die Spannung vorhanden ist? Bei mir war das Z...
Hmm nein habe ich leider nicht aber Handy laden geht über die Mittelkonsole
Tempomat - Cim-zerlegen... - viel zu viel Aufwand! Ich zog den Schalter aus der Kontaktstelle - ausgeklipst, säuberte die Kontakte am Schalter, etwas Kupferpaste in sehr dünnen Streifen längs oben auf die Kontaktbahnen. Dann an das Innen...
Ich werde das vielleicht auch mal so versuchen. Das reinigen nach tut hat tatsächlich nichts gebracht der Fehler ist wieder im Speicher abgelegt. Als alternative dachte ich mir da ich den Tempomat eh nicht benutze könnte ich ihn vielleic...
Hallo, wie kann ich das audio mp4-file mit 154MB hochladen? R.
Genau das haben viele getan , meistens hat's nicht lange etwas gebracht. Der Grund dazu steht auch in dem Thread....
Rund 100000km sprechen für sich.
So war gerade in der Werkstatt zum auslesen.
AGR-Ventil Durchflussmenge DPF Gegendruck oder Differenzdruck oder so ähnlich. Naja, der DPF hat auf der Fahrt zur Werkstatt regeneriert. Also ist das
AGR-Ventil wohl nicht mehr ganz in Ordn...
Ich hab es genau so gemacht beim Z30DT, völlig Problemlos. Nach 2 Minuten waren die Ansaugbrücken sauber. Allerdings kann man die Klappen auch ausbauen, dann geht es noch besser.
Gerne All diese Bilder habe ich im Google-Bilder gefunden! 4,5,6 sind nicht von 1.9cdti, aber die sind alle gleich vom aussehen,bauweise etc.!!!
Danke für die Infos. Ich werde die Schläuche näher in Augenschein nehmen...
Hallo, bei mir war es im Juli nach 323.000 km (u.a.) das EPW - das Teil steuert wohl "einiges", was Ursache für mehrere Notlaufphasen war. Gruss R.
Elektronisch Pneumatischer Wandler = Ladedruckregelventil Wobei ich bezweifle das es etwas "regelt" das Ding wird nur auf und zu kennen.... denke nicht das da was über Pwm läuft
Um den Ansaugtrack zu reinigen muss ich doch den halben Motor auseinander bauen.. Hab für solche Aktionen leider nicht das Equipment...
Und wenn die ansaugbrücke rauskommt tu direkt ne neue rein..... säubern ist Quatsch.... alleine wegen der verschlissenen drallklappen.... Ebay Original 160 eu
Hab ich schon benutzt, allerdings nur im Standgas und direkt in die Ansaugbrücke. Das Zeug löst schon super den schmodder.
Wer wohnt in der Nähe von Vechta (Umkreis von 100km) und könnte mir helfen die Ansaugbrücke zu erneuern? Signum 1.9 cdti, Bj. 2006, 110kw