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Hi guys, auch ich fahre einen
V5. Der Ölverbrauch ist absolut nicht erwähnenswert. Zumindestmal bei mir! Hab auch schon 199 mal nachgesehen, aber der Stand war immer gleich. Kommt soweit ich weiss auch aufs Einfahrverhalten an, wie sich ...
Hallo, 1. guck mal in die Suchfunktion, wurde schon besprochen! 2. ganz kurz: der
V5 wird wahrscheinlich länger halten, der
1.8t ist dafür günstiger im Verbrauch und Unterhalt und bringt auch mehr Spass (Chip rein und der geht wie die...
soweit ich weiss ist das tuning vom
1.8t nicht so aufwendig(Chiptuning). das tuning beim
v5 hingegen geht nicht so einfach, da brauchst du nachträglich einen kompressor oder turbo einzubauen. ich fahre selber nen
1.8t, kann dir diesen n...
Naja, die Laufkultur ist ja schon beim V6 nicht sooo berauschend (es sei denn, man macht es wie Mercedes Benz und verbaut Ausgleichswellen), da kann sie beim
V5 garnicht besser sein, aber egal, der Klang ist halt anders, als beim 4-Zylin...
Das Artet doch bloß wieder in ein hin und her zwischen
V5 und 5V aus. Ich denke das mußt du selber entscheiden was du fahren willst. Wenn du die möglichkeit hast, dann fahr beide Probe und entscheide danach, welcher dir besser gefällt. A...
Zu erwähnen wäre noch dass es den
V5 ab Mitte 2000 mit 4-Ventil-Technik und 170 statt 150 PS gab. Falls Du das Geld übrig hast... der rockt noch bissel mehr und hat die gleichen Unterhaltskosten (Steuer, Versicherung). Empfohlener Sprit:...
hi Leudz falls ihr einen
V5 sucht - den hier bin ich gefahren! Ein Traum -ehrlich! http://www.mobile.de/.../da.pl?bereich=all&id=11111111140842454 Würde ihn mir gerne selbst kaufen, aber da ich noch in der Ausbildung bin, ist das ni...
Und der Kleinkrieg tobt wieder :) Ich würde einfach beide fahren- und dann den nehmen, der mir besser gefällt. Du wirst hier genau so viele finden die sagen "nimm den
V5" wie du die finden wirst die sagen "nimm den
1.8T".. Ich fahre de...
V5 ... *koprkratz* ... wieviele Threads mit dem Thema gabs wohl schon? ... *hust*
Wenn ich die Wahl hätte würde ich auch den
V5 nehmen.
Danke für die Antworten, ich werd noch mal drüber schlafen was ich da wohl nehme, beim
V5 ist der Sound schon geil!!Ich hatte voriges Jahr um die Zeit noch nen VR6!!! (Tim Taler würde grunzen)
auf so einen habe ich nur ''wieder'' gewartet..
1.8T stand doch garnicht zur debatte!? naja, also vor meinem
v5 fuhr ich
1.8T, also immer schön locker bleiben;)
werksangabe für den 150 ps
V5 sind 9,4 liter aber 10-11. sind oft realistischer.
das war auch kein vergleich sondern nur eine aussage.. serie wissen wir ja was beide verbrauchen,mein
V5 braucht auch mehr als serie ich hab laut mfa 13.3 liter durchschnitt ... ich fahre auch auch nicht Zärtlich...
Warum gibt es eigentlich im neuen Golf keinen [COLOR]=red]
V5 mehr? Es muss doch Gründe geben, warum ein Motor nicht mehr verbaut wird... Die 1.6er werden ja schon ziemlich lange verbaut- wenn auch mit Modifikationen.
Also ist die Maßnahme, den
V5 nicht mehr anzubieten einfach eine Reaktion auf den Markt bzw. dessen Wünsche und nicht etwa, weil diese Motoren in die Dutten gehen? Das is natürlich einleuchtend.
bin jetzt beide gefahren... ich weiss nicht, wenn es nen Golf IV 1.8 T
V5 geben würde oder so... das wäre geil. weil viel tun die sich nicht. ich habe den
1.8t genommen weil er günstiger im verbrauch ist und in den steuern. ach ja der be...
Sicherlich ein grosser Vorteil, der Motor ist standfest, evt. die Zündspulen die Ärger machen könnten. Ausserdem hat der
V5 und der V6 von VW eine Kette statt der üblichen Zahnriemen, das heisst da kann nichts reissen bzw. die teueren We...
Leg noch paar Euronen drauf und nimm nen
V5 Bj. 2000 mit 170 PS. Der rockt wie ein Jubi-GTi (
1.8T, 180 PS) und ist sogar gigantische 2 km/h schneller in der Vmax :). Auch verbraucht er geringfügig weniger als der 150 PS
V5. Mein Rat zum ...
Also ich hab im V6 den 3. LMM und wahrscheinlich bald eine neue Lambdasonde. Für gewisse Baujahre gab es wegen der Zündspulen sogar mal ne Rückrufaktion (ich glaube
V5 & V6,
1.8T oder so. J E D E R Seat VW Audi etc Fahrer mit TDI den ich...