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- Audi A6 4B
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Zuerst mal solltest du zu einer anderen Werkstatt, um zu sehen, was wirklich kaputt ist. ATU ist einfach nicht glaubwürdig in dieser Sache, bei Fahrzeugen mit Technik drin schon gar nicht. Die dürften bei mir maximal die WInterreifen dr...
vermute Ventildeckeldichtungen oder
Nockenwellenversteller undicht........
benziner überlegen...was sagen die
nockenwellenversteller dazu?
hallo. mit 193tkm habe ich meinen dicken gekauft. bei 203tkm umrüsten lassen. und bin mit der stag 300 mit kme verdampfer ohne probleme bis 236tkm gekommen. das war vor 2 Wochen dann war min. eine Zylinderkopfdichtung platt. naja. jetz...
Hallo, die
Nockenwellenversteller habe ich mir angesehen, sieht alles noch sehr gut aus. In den Deckeln sind auch keine Schleifspuren, die Schienen sehen auch gut aus. Allerdings gibt es seit letzter Woche ein neues Problem! Erst fing...
1,8Meckel, wenn der Qualm von der Beifahrerseite hinter dem Motor her kommt, hast kaputte Ventildeckeldichtungen oder, auch nicht so tragisch, undichte Dichtringe an der Nockenwelle. Sobald das Material warm wird dichtets wieder sauber ...
Hilft da nicht auch die Suche?
Nockenwellenversteller abdichten
Hallo, also bei meinem 2,4er Handschalter BJ2000 hab ich höchstwarscheinlich Probleme mit
Nockenwellenversteller oder Ventildeckeldichtung. Ich schätz mal ersteres. Merkbar gemacht hat sich das ganze durch den Geruch im Innenraum bei Am...
Ich habe mal gehört das die
Nockenwellenversteller so ein Art Sollbruchstelle darstellen sollen falls der Druck im Motor mal zu groß wird soll er dort entweichen. Die Entlüftungsschläuche vom Kurbelgehäuse friern im Winter gern mal zu s...
Hallo...hier die späte Lösung. Wie bereits erwähnt waren die Zündkerzen 62.000 km verbaut. Als ich die Zündkerzenstecker abzog stellte ich fest dass die Kerzen im ÖL standen. Sprich die VDD ist nicht mehr dicht. Als wir die ZK ausg...
Ich verstehe nicht ganz. Das Auto ist doch kein großer Problemfall. Die größten Probleme machen die alten V6 Tdi's. Du hast doch einen Benziner. Sicher gehen gern mal Kats kaputt oder die ein oder andere Dichtung. Richtige Probleme sind ...
Rein Fahrwerkstechnisch haben alle die gleichen Probleme. Was bei den Benzinern wohl gerne mal die Grätsche macht, sind die
Nockenwellenversteller ab einer gewissen Fahrleistung. Aber auch hier gilt wie bei allem anderen. Kann sein muss ...
Mit dem Suchbegriff
NOCKENWELLENVERSTELLER findet sich einiges dazu.
es wurde bei 169000 beide
Nockenwellenversteller mit Verbindungssteuerkette und Gleitschiene erneuert.
Zur Erklärung: Die Kette des
Nockenwellenverstellers treibt die zweite Nockenwelle an, welche, wenn ich mich nicht täusche, die Auslassventile steuert. Sollte die Kette reissen, wird die zweite Nockenwelle nichtmehr angetrieben und die V...
Um es vielleicht noch genauer zu beschreiben. Es ist auch bei normalen beschleunigen. Wie gesagt man rollt auf eine Ampel zu, es wird grün und man gibt bei 30-40 wieder Gas und man merkt das es wie ein schalten in eine andere Übersetzun...
Entweder wieder VDD oder Dichtung vom
Nockenwellenversteller defekt.
*gg* ich sehe schon - weder Bauch noch Kopf werden dich bremsen. Die Kohle die Du mit dem RS in 3-4 Jahren verbrennst, solltest Du wirklich in Eigenkapital für die "Hüte" zurücklegen. Der RS ist im Gegensatz zu deinem GTI keine schnel...
Sorry klar ist es die Ventildeckeldichtung. Wie kann ich schauen ob die auflagefläche gerade ist? Habe nur Dichtungen von Audi verwendet. Wie lang sollte das Auto nach dem Tausch stehen und woran erkenne ich ob es der Nockenwellenverst...
Joop, dass ist ein großer Unterschied zwischen den Biturbo V6 und den Biturbo V8. Für die S4/RS4 Modelle gibt es viele Teile auch Aftermarket, beim RS6 sucht man sich einen Wolf. Zudem gibt es viele S4/RS4 in geradezu jämmerlichen Zustan...