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Hallo zusammen, Nachdem ich hier ja schon meinen
Motorschaden angesprochen habe, stelle ich zusammenfassend mal das Ergebnis nach Reparatur hier rein: Golf VI Variant, 1.4 TSI, 160 PS, EZ 1/2010 Ruckeln im Leerlauf, Erstdiagnose durch ...
Wieviele Motorschäden sind es denn nun bei jährlichem Ölwechsel? Hast du dazu eine Liste mit Links?
Motorschaden ist auch nicht gleich
Motorschaden - Ringstegbruch; Kettenspanner nicht mehr funktionstüchtig; Kette gelängt; Turbolader d...
So, nur zur Information: Ich habe die Steuerkette, Kettenspanner und NWV in einer freien Werkstatt austauschen lassen. Kosten: 1400€ Jetzt läuft er wieder Rund und ohne Probleme. Zum Thema PerfectCar Garantie und VW Kulanz: Der VW Kon...
Vor allem, weil es heißen muß: Wegen eines
Motorschadens, nicht wahr Roberto? SCNR Kurt, nicht aufregen. Es gibt bei MT bedauerlicherweise - auch - eine "kommentatorische" Subkultur. Wahrscheinlich überflüssige Frage, weil incidenter i...
Nach meiner Info wurden 2012 das letzte mal die Kolben vom CAVD Motor geändert. Wenn du 2013 einen AT-Motor bekommen hast, ist eigentlich davon auszugehen, dass du einen mit den geänderten Kolben bekommen hast. 100% wissen kann man das n...
Davon kannst du ausgehen. Sollte der defekte Kolben Riefen in der Zylinderwand hinterlassen hat, ist der Motor hinüber, wenn nicht bist du mit 4 neue Kolben dabei. Wenn ihr schon ein Jahr die HU überzogen habt, gehe ich mal davon aus, ...
Mit BJ2013 wäre dein Golf mit Abstand der jüngsten Golf mit einen derartigen
Motorschaden in meiner Liste. Halte uns bitte auf den laufenden. Mich würde besonders interessieren, ob das wieder ein Kolbenringbruch ist.
Kilometerstand: 99 000 EZ: 03/11 Symptome: Ruckeln des Motors im Leerlauf / unruhiger Lauf, Meldung im KI: Motorwarnleuchte blinkt sporadisch auf, EPC einmal aufgeleuchtet aber direkt wieder aus. Festgestellt wurde: 1 Zylindern zu w...
Bei einen Ringstegbruch nur schwer möglich. Bei mir fielen bei beiden Motorschäden die Bruchstücke erst raus, als man den Kolben aus den Zylinder herausgezogen hatte und dieses Bruchstück passte wie ein Teil eines Puzzles zum Kolben, sie...
So, wollte noch einen kleinen Abschlussbericht meiner Motorreparatur als Info schreiben: Kurzer Rückblick: Ringstegbruch bzw. Riss 1. Zylinder - keine Beschädigung Zylinderwand Motor wurde komplett zerlegt, gereinigt und mit neuen Er...
Es sieht so aus: Meine freie Werkstatt sagt, dass sich nur ein Austauschmotor lohnen würde finanziell. Dieses Angebot liegt mir mit circa 6.400€ vor (4.900€ Motor selbst, 1.500€ circa Montage). Er sagt, dass der Zylinderkopf betroffen is...
Hallo miteinander, mein Golf 6 (BJ 2010) sprang plötzlich nicht mehr an. Vorher zeigte er keinerlei Probleme. Er wurde nun in die freie Werkstatt meines Vertrauens abgeschleppt. Ergebnis
Motorschaden, es gibt auf keinem Zylinder Kompre...
Der 1.4 TSI hatte Probleme mit Ringstegbrüchen, wahrscheinlich ist es das, was der Meister meinte. Nach dem, was man hier im Forum liest, sind aber die aktuellen Kolben problemfrei, während die Kolben aus z.B. 2010 nach VW-Vorgabe bei Re...
Bezüglich der Werksgarantie Ist das schon ewig so, die darf nicht erlöschen oder eingeschränkt werden, nur weil ein regulärer Service nicht beim Vertragshändler, sondern nach Herstellervorgaben irgendwo anders durchgeführt wurde. Da hat ...
Sooo ich melde mich mal zurück, wenn auch nicht mit allzu vielen Infos. Habe das Auto am Freitag beim Händler abgeholt ohne großartige Informationen darüber zu erhalten, was genau gemacht wurde. Ich muss allerdings auch zugeben, dass der...
Hi, ich habe heute Neuigkeiten zu meinem
Motorschaden erhalten. Ich hoffe, ich habe das am Telefon richtig verstanden, aber es hat sich wohl vom AGR-Kühler oder AGR selbst etwas "gelöst", ein Kunststoffteil oder so, irgendwas soll das g...
So, ich habe jetzt
Motorschaden Nummer 2. Dieses Mal wenig Kompression auf Zylinder Nr. 1 statt Nr. 3. 5,5 bar, der Rest 10.5. Vor 26 Monaten neue Kolben, Steuerkette und frisch eingeschliffene Ventile bei Zöllner. Hat jetzt 52tkm gehalt...
Hallo Zusammen, Wir sitzen wirklich extrem in der patsche , eigentlich wollten wir nur eine Inspektion und die Steuerketten machen lassen. Unser Auto ist ein Golf 6 1,4 TSI mit 117.000 runter und bj 12.2009. Das Auto hat durch eine ...
@svendrae schrieb am 21. September 2018 um 17:26:28 Uhr: Glückwunsch, es sei Dir wirklich vergönnt. Allerdings erhöht das schon wieder mal meinen Ärger über das Kulanzgebahren von VW. Kann jemand plausibel erklären, warum es hier für ...
Hallo, ich habe seit ein paar Tagen Probleme mit meinem vw golf 6 gti 2 Liter Benziner Motor 211 ps. Folgendes passierte, ich hielt rechts an und jemanden aus meinem Auto steigen zu lassen, plötzlich qualmt die Karre und fängt an zu st...