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Hallo ! Wir wollten uns in den kommenden Monaten einen Golf VI (
160 oder
122
PS) zulegen. (Gebraucht) Da das Angebot an Gebrauchten mit Standheizung ja nicht gerade so groß ist, wird es auf ein Nachrüsten hinauslaufen. Jetzt mal eine F...
Hallo an Alle ! Ich plane , mir einen "jungen Golf" vom Freundlichen zuzulegen, nachdem wir für meine Frau kürzlich einen 1,2 TSI als Comfortline gekauft haben und ich schwer begeistert bin. Es soll ein 1,4 TSI mit R-Line (interieur), ...
Afaik ist der Motorcode CAV doch für den
160
PSer und der CAXA und CAXB für den
122
PS-Motor. Oder irre ich da.
es gibt 2 TSI Motoren...
122 und
160
PS... bin mir aber nicht sicher, ob ein schaden erwartet werden kann... ich denke mir: erwartet man den schaden, dann kommt nix auf einen zu.... wenn man ihn nicht erwartet, dann kommts garantiert.....
schau dir den Seat genau an, von außen sieht der toll aus aber innen ... naja ... soll Menschen geben die das Interieur mögen, mich hat es total abgetörnt :D Ich persönlich würde dir zum Golf raten, den gibts als Highline mit dem gewüns...
Grüß Gott! Ich möchte auch an meinem Golf 6 Comfortline eine GRA nachrüsten lassen. Habe hierzu bei zwei VW-Werkstätten um Angebote gebeten. Nachdem ich hier im Forum von Preisen zwischen 120,- bis
160,- gelesen hatte, hats mir fast di...
Grüß Gott! Ich überlege an meinem Golf 6 Comfortline eine Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) nachrüsten zu lassen. Hatte über die Suchfunktion hier im Forum auch schon einiges an Infos bekommen und für mich wurde es interessant als ich v...
Moin zusammen, seit gestern habe ich Probleme mit meinem 1.4 TSI (
122
PS) Motor (BJ 08/2009). Auf der Autobahn hatte es leise klick gemacht und seit dem nimmt der Motor nur sehr wenig Gas an. Selbst wenn ich das Gaspedal voll durchtrete...
Wiederverkauf dürfte schwer sein, denn schon beim Kauf meines 2.0 TDI war mir die Milchtüte aufgeblasen auf
122 oder
160
PS nicht geheuer , das konnte nicht gutgehen und genau kam es und von daher habe ich vom Kauf den TSi abgesehen, den...
Ich kann nur eindringlich von den hochaufgeladenen TSI Motoren abraten. Die Steuerkettenprobleme ziehen sich durch alle Motorvarianten und Baujahre. Meine Schwägerin hatte den Schaden bereits nach nur 56 tkm an einem 2012er Golf und es w...
Hi, ich bin derzeit auf der Suche nach einem neueren Fahrzeug. Derzeit fahre ich einen Golf IV BJ 98 1.6 175.000 KM. Bei meinem verfügbare Budget dachte ich eventuell an einen Golf VI? Habe mir letzte Woche folgenden angesehen: http:...
Hallo zusammen, während einer Autobahnfahrt am Wochenende habe ich Leistungsverluste beim Beschleunigen festgestellt. Der Wagen wollte nicht mehr Beschleunigen. Zum Fahrzeug VW Jetta MK6 1,4 TSI
122
PS KMSTAND 110.000 hab mit VCDS d...
Wir hatten bisher einen Golf IV TDI, 100
PS. Aber mit dem habe ich den Golf VI
160
PS nicht verglichen, sondern mit einem BMW 320i mit 177
PS. Und im Vergleich zum BMW, der 17
PS mehr hat, ist der Motor aus meiner Sicht eindeutig besser...
Vielen Dank für Eure Antworten :-) Ich denke meine Jahreskilometer liegen zwischen 10.000 km und 15.000 km, da würde sich eigentlich einen Diesel nicht lohnen. Außerdem hatte ich zuvor einen Diesel Golf 5 1.9 TDI (glaube 110)
PS und der...
Der Gedanke ist gar nicht so dumm. Aber zwischen 105 und
160
PS ist doch etwas viel Abstand. Vielleicht ersetzt ein 1,2 TSI mit Kompressor+Turbo und ca. 130
PS mal den 1,4 mit
122
PS? Würde den Verbrauch senken. Aber der Aufwand wäre sic...
Hallo, alle TSI Motoren rußen sehr stark. Desshalb wurde auch der 170
PS TSI auf
160
PS gedrosselt, da durch den erhöhten Rußanteil im Abgas kein E5 möglich gewesen wäre. Das röhren beim Kaltstart ist normal..... durch eine extra Einspr...
Zum Thema Spritverbrauch auf Spritmonitor.de, gerade im Vergleich zu Diesel und Benziner und unterschiedlicher Leistung. Wenn man sieht, dass der 170
PS Diesel nur noch knapp 1 Liter unter dem TSI (
160?
PS) ist sieht man halt sehr deutlic...
Hallo! Schalter war für mich keine Option, weil das Herumgerühre für mich ein entspanntes Dahingleiten ausschließt. Mir macht schalten Spaß, wenn ich mal sportlich unterwegs sein will, aber im Alltag brauche ich das nicht. Da macht mi...
1,4 l TSI
122
PS, 0-100 km/h= 9,5 Sekunden 2,0 l TDI 140
PS, 0-100 km/h = 9,3 Sekunden 1,4 l TSI
160
PS, 0-100 km/h = 8,0 Sekunden Man kann also sagen, dass der 2,0 l TDI und der 1,4 l TSI mit
122
PS annähernd die gleichen Fahrleistunge...
stimmt nicht. Der Unterschied steigt mit steigender Last. Den TSI BMT fahre ich überland (100 km/h wo möglich) mit ner 4 vor dem Komma. Wozu dann Diesel??? Dafür fängt meiner ab
160 km/h richtig an zu saufen. Hier macht der TDI Sinn, abe...