Suchergebnis (1.980 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 4
- Suchbegriff: v5 1.8t
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Falls der
1.8T oder der
V5 in die engere Wahl käme, kann ich zur Info auf meine große Linksammlung zu diesen beiden Motoren hinweisen.
Hallo , wollte mal fragen ob es beim GolF IV
V5 (fünfzylinder) irgendwas besonderes beim Austausch der Kupplung zu beachten gibt?! lg Alex ps: kann das Auto nur empfehlen. 2003 für 13000 gekauft mit 70000 tkm. jetzt 170000. paar klei...
kommt auf den wagen drauf an... meine waren fürn
V5 und
1.8T billiger als "orginale" bei VW...gekauft hab ich sie hier im forum von PatrickK... zu den RedStuff würde ich ihn im überigen auch mal befragen, da er schon fast alles in komb...
Wieder ein Golf 4 aber dann der
1.8T mit 179PS,evtl.
V5 oder Polo GTI...
V5 oder
1.8T? Baujahr? Ausstattung? Daten wären nicht schlecht!?
LOL. ihr seid echt ober hammer. Ich wäre auch für G4.
1.8T oder
V5 V6 und gut, günstig zu bekommen. Unterhalt ist bei beiden nicht gerade ein Schnäppchen.
Kommt auf den Motor, eine eventuelle Leistungssteigerung und das persönliche Befinden an... Bei nem 1.6 würde ich es nicht machen, bei einem
1.8T und vor allem bei nem
V5 sofort... MfG
Der
V5 will aber auch immer seine 11 Liter auf 100km in der MFA sehen :) Also das macht nicht den Unterschied zum V6. Dann eher der
1.8T, der ist schnell und dennoch wirtschaftlich. MFG Markus
V5 ist ein schöner Motor, toller klang, sehr robust. Jedoch neigt er gerne mal dazu sich einen Schluck mehr vom Super zu nehmen ;) Ich würde den
1.8T nehmen, ist der beste Kompromiss aus Leistung und Wirtschaftlichkeit. MFG Markus
also für 8000 € + deinen in zahlung ist schon fast ein r32 drin :)
1.8T und
V5 / V6 allemal [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf IV 1.4 Turbolader' überführt.]
den preis finde ich auch "etwas" übertrieben... ich würd anstelle de
1.8T nen schönen (so wie ich)
V5 nehmen ^^. ich liebe diesen sound und geht wie tier (170 HP) ^^.
Naja, wenn der Themenersteller mit einer 75PS Karre liebäugelt, wird er nicht gleich stattdessen zu einem
1.8T oder
V5 greifen. Und wie du auch schon gesagt hast, ist der Ölverbrauch immer ganz unterschiedlich bei den Fahrzeugen.
Mein alter
V5 ging bis 120km/h im 2ten, dann war man aber im Begrenzer :D. Der
1.8T zieht schon bis 95km/h im 2ten. Aber bei 75 den dritten und draufdrücken bis 130 und man hat keine Probleme mehr :D. MfG wing
Besser verkaufen und gleich einen
1.8T,
V5 oder V6 kaufen wenn du Leistung willst. Alles andere, lohnt sich nicht wirklich.
Spar dir lieber das Geld für den Umbau, 1.4er verkaufen und einen
1.8T,
V5 oder V6 kaufen dann hast du genügend Leistung die auch Standfest ist. http://michaelneuhaus.de/golf/golf4beratung.htm#motor
Der aus deinem link ist ein
V5, und die sind in der anschaffung meist noch etwas billiger als gleichgute
1.8T .
Oder die orginalen Xenonbündelscheinwerfer....oder ein gerader Auspuff :D. MfG wing PS: ich würde lieber zu einem
V5 GTI greifen, kriegt man 1000-1500euro billiger als einen
1.8T
da sind die mir zu teuer. Wenn ich mich noch an meinen alten 2.0 erinnere wurde der für 1500euro Restwert verklatscht. Stelle mir so 2500-3000 für einen
V5 oder
1.8t vor zum schlachten. als Gewerbetreibender ist nicht das Problem, nur wo...
Der 1,8T hat durch den Turbo den besseren Durchzug als der
V5,läßt sich schaltfauler und zügiger Fahren.Der
V5 hat den bersseren Klang.Beim Verbrauch kommt es denke ich auf díe Fahrweise an,bei normaler und zurückhaltender Fart wird der ...
da kann ich nur gegenschreiben guys, mein
V5.. hatte damals kaum öl verbraucht .. echt ich habe öfters mich schon so verwundert und dachte ich kann nimmer nach öl schaun und musste mein vater holen .. .. naja vielleicht trifft das ja n...