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Welches Teil genau ist gebrochen? Hab bei mir vorn Grad nen
Federbruch. Sollte ich die Teile für 2mal 20 Euro gleich mit machen?
Hi sezerium, hast du dein Problem eingrenzen können?
Federbruch an der HA habe ich bei meinem 200cdi,wie unten in Signatur, nicht hören können und erst gesehen, als die Feder entlastet war durch Anheben mit Wagenheber. Der Bruch ist meis...
Ja, klar... Wir haben mal eine Feder wegen
Federbruch wechseln müssen, die Koppelstangen vorn und jetzt wird wohl eine der Spurstangen fällig. Das ist alles laufleistungsabhängig. Fakt ist, dass das Poltern nicht aufhört. Aber: Wie gesag...
...also
Federbruch kenne ich und eine ... äh wie sagt man da ... na das die Feder kleiner, kürzer wird, also sich mit der Zeit verbiegt, zusammendrückt, aber alles im Minibereich. Meine Blattfedern am Bus waren da eher mal durchgefedert,...
Was ist mit der Luftverteilung bzw Stell Motoren und Stellhebel? Hoffentlich hast du das gecheckt..... Hatte auch mal einen Vormopf c180 129 PS Habe dank Forum das gleich beim Kauf bemerkt. Der Verkäufer „ wusste von nix“ Zusammen mit ei...
Meiner ist EZ 2005 Habe den Wagen bei ca. 50Tkm tieferlegen lassen. Bis heute (175Tkm) keinen
Federbruch gehabt.
Meine Limousine ist ein 220 cdi avantgarde von 2007. Bereits 2x
Federbruch. Das erste Mal im Januar 2015 und dann 2 1/2 Jahre später wieder an der Hinterachse recht. Immer originale Federn und bei Mercedes gewechselt. Die Bruchstellen wa...
In meinem Leben als Mercedesfahrer hatte ich noch niemals einen
Federbruch weder beim E190 noch bei beiden s210 ( jeweils 320 CDI) und jetzt bei dem s211 ( auch 320 CDI) auch nicht. Was mir hier mehr zu schaffen macht ist die Niveauregul...
Ich hatte gerade einen
Federbruch hinten links. Sind dann hinten beide erneuert worden. (CLK 280 von 11/06 mit 100 tkm)
Federbruch? Miss mal auf ebenerdiger Fläche den Abstand Radausschnitt/Boden. Auf beiden Seiten gleiche Werte? Aber auch ich habe mal nach mehreren Einstellungsversuchen einer Reifenwerkstatt die Hilfe des Freundlichen suchen müssen. Dan...
Bin seit Februar auch Besitzer eines E400 T 4matic (Mopf) und hab mich dafür von unserem E240T (211) bei 218.00km getrennt. Der Neue hatte nur ein lästiges Knarzen am Deckel der Mittelkonsole, was mit 400er Schleifpapier in 2min behoben ...
Bevor Du die C-Säulenverkleidung mühsam entfernst: Prüfe doch einmal folgende Dinge (geht ja per Sichtprüfung). Stoßdämpferbefestigung hinten rechts. Spiralfeder des Fahrwerkes hinten rechts auf
Federbruch (manchmal ist es auch genau d...
Nein, nur reparaturfreundlicher und vor allem preiswerter. Erfahrungsgemäß kann man ab ca. 8 Jahren täglich mit einem
Federbruch rechnen. Sind alle Stahlfedern (oder Luftfedern) neu, hat man lange Zeit Ruhe.
Nein. Ich vermute einen
federbruch. Der t steht unbeladen grade auch ohne niveau. Die untere windungen kann mann mit nem spiegel und taschenlampe ansehen.
Ich würde auf
Federbruch tippen. Unserer hat keine 150.000km hinter sich, aber schon 2 Sätze Federn vorne und den 3. Satz hinten.
Die Feder bricht immer im unteren Bereich und da auch immer so ungefähr 6-7cm vom Ende. Also da wo die Auflage im Querlenker zu Ende ist und die Feder anrostet. Ausserdem gibt es Federbrüche auch bei anderen Herstellern.
Gut, ich gebe zu: bei meinem 210er habe ich erst Dämpfer vom Avantgarde eingebaut und beim
Federbruch dann auch von die zwei Federn fürs Avangard Fahrwerk. nun ist er vorne ein bisschen tiefer und straffer. dem TÜV wird das völlig egal...
Ich finde es auch spannend, dass der TÜV einen leicht öligen Dämpfer sofort bemängelt - wenn das System allerdings so fertig ist dass die Karre schaukelt wie ein Kinderwagen ist das kein Problem. Hauptsache kein
Federbruch und so weiter ;)
ja Respekt 405.000 KM und erst jetzt eine Feder Kaputt , wie geschrieben ich hatte gesamt sechs Federbrüche und habe immer bei Niederlassung erneuert also war immer ein Originalteil , wenn es bei dir noch die ersten Dämpfer sind dann...