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Beim E46 gab es nur den 320is mit 170 PS. Das war eine Sondermodel und der Motor macht jetzt viele
Probleme. Beim E90 hat der VFL 150 PS und ab LCI auch 170 PS. Aber auch hier gab es
Probleme... am besten mal das hier durchlesen. http...
Hmm
Probleme hier,
Probleme da. Man weiß gar nicht, für was man sich entscheiden soll.
Sind das die gleichen Sitze? Beide aus VFL oder beide aus LCI? Beide mit der gleichen Ausstattung?
Du musst die Steckerbelegung so ändern, dass es passt. Nimm den Schaltplan vom E92 und E91 und vergleich die Verdrahtung.
Hi @BMW-Michel wie teuer war das Ganze?
Wie sieht die mengenkorrektur der Düsen aus?
Bei dem Preis würde ich 320d sagen mit motor Ausbau etc.
Also wenns ein 320d N47 ist wäre der Preis doch total ok.
Bleiben zwei Kandidaten übrig: N46 oder N52.
Bitte was? Dafür krigt man ja fast nen überholten Motor :confused:
ganz oben ist doch n47. leider hab ich kein ista rheingold
Sorry hab es nicht gesehen. Wie gehst du vor beim lesen?
Im Net nach Sp Daten suchen.
Mal ein Bild vom AGR...
Da war "Dorfbesorger" 30 Sekunden schneller! ;-)
Anstatt LEISTUNGSMANGEL schreib FILTERTAUSCH
Hat sich was ergeben?
Fahr mal zur Werkstatt die ihn dir verbaut haben!! Nach 300 km darf da nichts sein. Ist der DPF vielleicht doch zu?
Guck mal hier. http://www.technikzentrum.net/ Und hier http://www.technikzentrum.net/turbolader-reparatur.html
Es ging eher um die ursachenfindung, sonst stehst bald wieder da. Video angucken!