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Wurde das festgestellt? Ich hab schon von einigen Fällen gelesen, dass daran kein Verschleiss festgestellt wurde. Die Dinger machen ja den größten Kostenfaktor der ganzen Reparatur aus. Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass die Verst...
Kann jemand mit Sicherheit sagen ob die Versteller in beiden Motoren gleich sind :confused: habe beim letzten wechsel der Gleitschiene leider versäumt die Versteller zu vergleichen:o die beim V6 verbauten kommen ja fast überall bis zum ...
hmmm... wäre interessant... weil habe mir grade einen neuen NWV für 4,2l gekauft, nicht grade billig.... Aberv eigentlich ist ein Kopf ähnlich wie der vom 1,8T....
ja ich könnt mich auch treten hab beide in der Hand gehabt und nicht geguckt weils schnell gehn mußte...:rolleyes: denke auch die sind beim :) unter verschiedenen Nr. geführt so das man nicht einfach vergleichen kann-werd aber die Woche ...
EDIT: die Teile sind gleich;) eben 2 Fotos geschickt bekommen von jemanden der grade welche aufm Tisch hat und auch die bestätigung dazu! das natürlich top....:):)
hallo die Audi nummern sind die gleichen beim 1,8 und 4,2 aus dann der 2 beim 4.2 Zylinder 1-4 Nr:077 109 088 P Zylinder 5-8 Nr:077 109 087 P nur der 1,8 brauch 1 und der 4,2 dann 2 Preis liegt bei 405,79€ stück
Hi, also soweit ich weiß ist der 4,2 ein V8, aber seit wann ist denn der 1,8T ein V6? Oder geht es hier nicht um die Gleichheit der NWV des V8 und V6!? Nur mal am Rande gefragt! Schönen Wochenanfang!
nur mal so am rande erwähnt kamen die user hier darauf,das der V8 ja im pinzip 2 R4-zylinderköpfe hat und somit die versteller vom 1,8 auch passen müssten. hättest du alles gelesen,wärst du sicher auch ohne hilfestellung selber drauf gek...
ja das deckt sich,hab nochmal beim Teile:) angerufen 387€ mit etwas Nachlass...:o da bleib ich doch lieber beim Kumpel zum "EK" von 194€...;) trotzdem noch teuer genug für das kleine Scheissding....:rolleyes:
Nur mal so aus Neugier: Der 1.8er ist ein R4, der V8 hat zwei Bänke, aber: Die NWVs für Bank 1 und 2 haben unterschiedliche Teilenummern, also kann der NWV vom 1.8er ja nur auf einer Bank korrekt passen, richtig??
Fazit: Audi kauft den NWV für 198 € ein und verkauft für 405.76 € Die NWV passen sowohl in V6 und V8 und R4 1,8T Wegen der blöden Dichtringe , 1€, muss ein kompletter gekauft werden.
da hast en wahres Wort gesprochen....;) als ich die vor 2Wo. vom Kollegen am S4 gemacht hab-auf da Straße vorm Haus mit Heizpilz von der Terasse....:D ham die Leute uns teilweise en Vogel gezeigt...:D aber was will man machen wenn keine ...
Mein Nwv hat um die 330€ gekostet, kenne da jemanden bei Vw/Audi. bin mom noch beim ausbauen. melde mich dann mal wenn er draußen ist, jedoch fehlt die obere gleitschiene komplett.
Wäre ja zum Zerlegen egal. Gib mal Bescheid, wenn du ihn raus hast, ich nehm ihn gern. Am Besten danach nicht weiter reinigen, sondern in ne Tüte packen.
Hallo danke für den Tipp mit dem Öl ich werde das mal beobachten wie der stand nun bleibt, mit dem Versteller bin ich nun ein Stück weiter der auf Bank 2 verstellt sich garnicht der bleibt die ganze zeit auf -1 Grad und auf Bank 1 sieht ...
Das Problem hattest du doch schon in diesem Fred http://www.motor-talk.de/.../...und-keine-volle-leistung-t3802699.html mit unrundem Motorlauf usw. Schau mal nach den
Nockenwellenverstellern bei der Laufleistung dazu müssen die Ventilde...
LMM , es sollten NGK Kerzen verbaut sein, andere mag der Motor nicht, Lambdasonden müssen von Bosch sein sonst wird das auch nix. Drosselklappe gereinigt? KM Stand? Habt ihr mal die
Nockenwellenversteller geprüft? Geht via VCDS, die kan...
Hallo, ich möchte das Thema V8 NWV noch mal aufrufen... meine klappern auch. Kann welche vom V6 bekommen, die scheinen, wenn ich es richtig verstanden habe, ja zu passen. Hätte dann welche zum reparieren abzugeben..
Also ich habe das Gefühl, das Öl kommt eher von vorn, hinter einem der beiden schwarzen Abdeckungen wo der große Riemen drin läuft. Und warum kommt immer wieder Öl aus dem Einfüllstutzen? Die Ventildeckel scheinen aber dicht zu sein.
Hallo liebe MT'er! Mitte November auf der A1 bei Wuppertal fing das Dilemma an. Auf dem Weg nach Hause kam der Hocker kaum noch den Berg hoch. Ihm ging irgendwie die Puste aus. An der Ausfahrt angekommen, schüttelte sich der Motor AMI ...