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Als Audifahrer wärme ich den Thread hier mal auf, da ich aktuell auf der "Suche" nach einem neuwertigen Gebrauchten bin. Eigentlich komme ich tatsächlich aus dem Audi-Lager, bin bisher alle Baureihen von A6 gefahren und wollte eigentlich...
Ich habe die Version 11/2020.50 und mein 8er sagt zu mir dass keine RemoteUpdates verfügbar sind. Bj.ist 2019 ModellG14 und der Sound ist Spitze. Tiefer sattiger
V8 Klang mit vielen Fehlzündungen wenn möchte (Sport und Sport Plus).
Ein aktueller M5 CS ist ab Werk laut genug um Anwohnern auf den Geist zu gehen. Somit kann und darf der laut sein. Und er ist auch lauter als mein 635 CSi, klingt aber bei weitem nicht so gut ( meinem Geschmack nach). Worauf ich hinaus w...
Das ist genau das was ich immer sage. 4 Zylinder Motoren sind in jeder Hinsicht wesentlich weniger anfällig als R6,
V8 und V12. Ein V12 ist sicher nicht der Weisheit letzter Schluß, auch nicht von der niedriegen Drehzahl her. Das ist kei...
Der
V8 Sound sind die Schwingungen, die unharmonisch sind und nicht ausgeglichen werden. Beim R6 löschen sich die Schwingungen zweier Zylinder aus weil deren Kröpfungen sich gegenüber liegen.
Ja stimmt schon, muss man im Vorfeld sich auch sich informieren, sind nicht günstig im Unterhalt, zumindest wenn was anfällt. Die Fahrzeuge sind nunmal mittlerweile alt und viele verkaufen die wieder wenn große Baustellen anstehen. Als...
Is chronisch... kommt und geht wie das Wetter und nimmt sich nach Belieben auch andere Gelenke und Organe vor. Inzwischen aber so eingestellt, dass es sich aushalten lässt und i ch nicht mehr Wochenlang zu kämpfen habe. Und wir waren v...
Falsch geraten, ich möchte euch erleuchten über R3, R6,
V8 und V12, bevor es der Heilige Geist macht. :D:D
Da muß ich dir Recht geben , der M3 CSL e46 ist der ultimative BMW , der Kaiser . Vor dem muß auch der M2 mit N55 niederknien. Der König wäre dann der hochdrehende M3 e92 mit seinem , Original Ton a.m.s. , exaltierten
V8 . Die Zeitschr...
Mir ist es sogar ziemlich egal ob Euro 5 oder Euro 6. Und würde ich nicht so viel fahren, hätte ich wahrscheinlich auch zum 650i gegriffen. In meinen Augen passt der
V8 natürlich besser zum Fahrzeug. Besonders zum Coupé.
Genial, wir kennen uns noch nicht persönlich aber ich denke wir müssen ein mal plauschen...? Ich habe vor etwa 7 Jahren "notgedrungen" zu Daimler gewechselt und muss zugeben Motor und Fahrwerk des E500 vor rd 15 Jahren verdienen schon r...
Erster Nachkriegs
V8 ? Jetzt gehen die BMW Fans aber auf die Barrikaden.. ich sage nur , Stoßstangenmotor“ ,,Kipphebel und Tassenstößel. Eine untenliegende Nockenwelle in „Isar 1“. Hey Meidlinger, sagt dir das was „Stoßstangenmotor“ ?....
Aber lieber Meidlinger, also allen Ernstes, was ist schon ein Auto , das man leer unter 100 € vollgetankt kriegt ? Nix ! Meinen beinahe Dinosaurier , S-Klasse , 5,4 L Hubraum , wie deiner mit Saugrohreinspritzung, habe ich heute volltan...
Hi Leute möchte ein 750 Aktivhybrid kaufen mit folgender Fehlermeldung! BMW 750i ActiveHybrid7 (Benzin & Elektroantrieb) Bi-Turbo
V8 mit 330 KW/449 PS bzw. einer Systemleistung inkl. dem Hybrid Elektroantrieb von 465 PS und 700 Nm !! Mom...
Genau, ein Ölwechsel durchführen und gleichzeitig 2 Dosen rein kippen insgesamt 600 ml. Eine Dose reicht bis 5 Liter Öl, für
V8 zwei dosen da 8 Liter rein kommen. Wichtig; 50 km fahren bis das Öl die Temperatur erreicht hat. Wirkt erst...
Fahre den E63 (645, Motor baugleich mit 650, Handschalter) seit 2011. Kann den Motor uneingeschränkt empfehlen. Verbrauch ca. 11 Liter; bisher in 11 Jahren außer Wasserpumpe, Lichtmaschine und 1 Sensor PDC keinerlei Ausfälle. Der Klang d...
Ich finde den alten E63/6 6er ebenfalls sehr schön, ein einzigartiges markantes Design definitiv, aber sind halt auch mittlerweile alt, er will ja keinen 650i haben, der wäre es wert. 630i egal ob vorfacelift oder Lci würd ich persönlich...
Ich würde von der Anfälligkeit nur den N55 über den N53 stellen. Die neueren
V8 sind ne Katastrophe und den N52 sehe ich über dem N55. Dafür hat der N55 wesentlich mehr Schmalz!
Der N55 ist ein Gott-beseelter Motor, völlig problemlos. Wenn es mal Probleme gab, dann bei durch BMW damals leistungsgesteigerten Modellen von 306 PS auf 340 PS, da gab es teils Ausfälle beim Schwungrad. Wer sich also für einen 640er au...
Da bin ich ganz anderer Meinung und Erfahrung. Man bedenke nur die reihenweise abgestorbenen N55 wegen Lagerschäden. Das ist kein Geheimnis. Sogar bei unserem örtlichen BMW Autohaus gab es davon mehrere. Dazu kommen die typischen Injekto...