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Hi, ohne das wir einen Auszug aus dem Fehlerspeicher von dir kriegen ist das alles reine Spekulation... die von dir aufgeführten Teile kommen alle für den Sprung ins Notlaufprogramm ( 120 km/h max) in Frage... Es gibt sicher Foristen hie...
Schönen Guten Tag miteinander..... die Ansaugluft ist in diesen Tagen um 5/10 Grad draussen ungefähr bei 15 Grad im Saugrohr. Der Austausch der vorderen Lambdasonde brauchte nur an 2 Tagen Erfolg. :(( Die Suche geht leider weiter..:(
Hallo, mein TDI hat
Leistungsverlust und zieht nicht mehr so wie früher. - BKC, ohne DPF - Fehlerspeicher aktuell leer - Turbo war bei 200tkm defekt, wurde erneuert - Laufleistung 215tkm, Langsstreckenfahrzeug - Verbrauch normal, 6,5 ...
Schönen Guten Morgen , ich möchte mich an dieser Stelle bedanken.....für die Tipps und den Gedankenaustausch. Und natürlich an dieser Stelle auch mitteilen daß das Problem behoben ist.....:) Nach den oben aufgeführten Neuteilen führte ...
Laß wenigstens mal den Fehlerspeicher auslesen. Je nachdem was da gespeichert ist entscheidet sich dann ob du noch weiter mit dem Golf fahren kannst/sollst.
Die Magnetkupplung befindet sich nicht zwischen Kompressor und Turbo, sie schaltet vielmehr den Kompressor zu, wenn benoetigt. Diese quietscht aber hoechstens beim Einkuppeln, dass die aber Ruckeln verursacht, hoere ich zum ersten mal. M...
Ich lese im Post des TE nicht das es sich um einen Benziner handelt. Theoretisch kann es also auch der 2,0TDI BMN mit 170 PS sein, oder? Wäre doch schön wenn der TE das mal aufklären könnte.
Sehr spärliche Aussagen zum Fahrzeug vom Themenstarter aber hier ist die Auflösung um was es sich hier dreht: 1.4 TSI Es kann also weiter geraten werden :)
Och, bei mir steht ja auch nichts drin... Gebe mich aber im Fall der fälle etwas auskunftsfreudiger. Ist doch meistens Kaffeesatzleserei hier.
Was soll bitte der PCV-fix Bullshit? Meinst Du die Ingenieure von VW sind alle dumm und Du legst einfach mit einer Alu-Platte die ganzen Schlauchanschlüsse am Motor blind und das ist gut für den Motor?
Hallo zusammen, ich bin seit heute neu hier und hoffe, dass ihr mir ein wenig weiterhelfen könnt. Ich habe ein großes Problem mit meinem VW Golf V und benötige mal ein paar andere Meinungen als die von einer VW Werkstatt. Ende März g...
Moin, Ohoh böse nummer klingt ja als wenn da mal wieder ein Motorsteuergerät getauscht wurde obwohl es garnicht kaputt war. Wurde die Steuerleitungen vom Motorsteuergerät bis zu Zündspule inkl. Steckverbindungen mal durchgemessen bzw auf...
Das ist im nachinein schwierig aber es kommt drauf an was auf dem Werkstattauftrag stand den du Unterschrieben hast. Stand da Motorsteuergerät tauschen oder "Störung Motorkontrolleuchte beseitigen" ? Wenn du wissen willst was die da gena...
Ich bin gegen 18 Uhr zu Hause und werde von dem Auftrag mal sämtliche Infos durchgeben. Aber ich bin mir eigentlich sicher, da dort stand "Fehlerauslese - Fehler beheben Motorkontrolleuchte. Aber ich gebe es nachher mal korrekt durch.
Nach der Rechnung hat man das Steuergerät mit NOX Sensor 03C 907 807 D ersetzt. Leider ein häufiger Fehler bei diesem Modell. Nehme deshalb an der erste Fehler war auch ein anderer wie jetzt, denn die Sache hat mit dem jetzigen Fehler "Z...
Oookay nun sieht das schon anders aus... Es wurde die Lambda.-Nox Kombisonde getauscht. Nun das ist eine bekannte Schwachstelle beim 1.6 FSI und kostet ca. 400 Euro alleine als Ersatzteil und hat ein eigenes Steuergerät. Soweit so gut. ...
Ich bin gerade echt etwas sauer auf mich, dass ich mir den Fehlerbericht nicht habe zeigen lassen von VW. Nachträglich kommt man da wahrscheinlich schlecht ran, oder? Angenommen da stand auch "Zündansteuerung Zylinder 4 / Unterbrechung"...
Hallo Dasplit, das sieht ja echt mal wieder aus als wurde aufgrund von Unwissenheit die "Gunst der Stunde ausgenutzt" und ein Teil ausgetauscht was viel "kostet" (und hoher Gewinn Werkstatt ist) sowie leichte Arbeit ist. Leider kannst du...
Leider ist das bei den "elektronisch" angesteuerten Motoren so. Man muß sich auf das Diagnose/Auslesegerät verlassen. Zu 90 % klappt es auch. Gibt aber auch Fälle, da wird ein Fehler ausgelesen, der es nicht ist. Wenn er auf 3 Zylindern ...
Servus, ich fahre einen Golf 5 R32 HGP Stage 1 mit theoretisch 405PS, leider bringt er in letzter Zeit nicht mehr die volle Leistung und ich tu mir schon mit gut optimierten K04 Fahrzeugen schwer. Der Umbau ist jetzt ca. 70.000Tkm her ...