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;) Die Gefahr ist bei Kunstnamen schon groß
Also bei dem ADAC Test mit 235/55 R17 ist der Michelin auf dem 3. Platz: https://www.adac.de/.../
Zeigt er sehr schwankende Leistungen und ist nicht unbedingt eine allgemeine Empfehlung
Schön wenn man so gar keine Vorurteile hat...
Aber mehr als 70.000 km mit einem Satz GJR (205/55 R16 V) sollten doch reichen, oder? Übermäßiger Verschleiß ist das nicht.
Wie das wohl nach dem ersten Sommer aussieht, wenn man die tatsächlich als GJR nutzt. Ist aber wieder so ne Fetischistenfrage... :p
Ja, aber dass sich die Trockeneigenschaften bei weniger Profil verbessern, ist jetzt nicht die große Überraschung.
Die meistern sogar viel Schnee. Und das sehr souverän.
Moin @Silbermopf ! Die Contis waren WR, oder? Von wann waren die und wieviele km hatten die denn? Danke.
@Silbermopf Das ist aber ärgerlich mit dem Nagel. Aber ich denke mit den Falken GJR machst Du keinen Fehler. Auch in dem Autobild Allrad Test hat Er mit "Gut" abgeschnitten. Würde mich freuen wenn Du dann nochmal von Deinen Erfahrungen...
Hallo, nein, es war der AllSeason Contact GJR. Von 2017, 46TKM Laufleistung und die wären noch locker für über 50 TKM gut gewesen.
Mit dem Falken machst du wenig falsch. Vergiss das Verkäufer-Geseier einfach.
Ich hätte spätestens bei den unqualifizierten Äußerungen den Laden verlassen und mir einen anderen Händler gesucht.
V Profile neigen vermutlich mehr zu sägezahnbildungen. Deshalb fahre ich den Vredestein quatrac pro. Bin sehr zufrieden! Wenn du absolut nie schnee hast würde ich mit Sommerreifen fahren. Bei einem kleinen Restrisiko auf Schnee würde ich...
Bin halt eher so der mitschwimmende Typ...;)
Fahrstil ist auch nur ein einziger variabler Faktor.
Der Dunlop erinnert von der Profilgestaltung auch an den Vredestein Quatrac 5
Verlinke den Test mal hier. Was denkst du ist so deutlich anders daran als an anderen Tests?
Würde ich so nicht sagen. Selbst ich riskiere es ja. Und hoffe, dass der Winter wieder mild und schneearm wird. Denn dann stimmt die Aussage, dass GJR besser zu unserem Winter passen. Die besseren WINTER Reifen sind sie deswegen nicht.
Genau das habe ich gemacht. Der ADAC Test eröffnet ja sozusagen den Thread. Dann wird darüber noch einen Tag diskutiert und festgestellt, dass der Test irgendwie doof und Bild objektiver sei. Das war es dann im wesentlichen.