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mhm, habe leichte zweifel was das vtg gestänge betifft, wenn dies schwergängig ist müsste der motor in
notlauf gehen und erst nach neustart wieder leistung haben, [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 4 TDI ALH keine Leistung LMM -...
hey, habe ein kleines Problem mit meinem Golf 4, 1,9 TDI 66kW. Habe das Auto gebraucht vor knapp 4 Monaten gekauft. Von diesen 4 Monaten stand er allerdings gefühlte 3 Monate davon in der Werkstatt, weil er ständig in das
Notlaufprogramm...
Ich habe das aus dem SSP 176 für mechanisch betätigte Drosselklappe. Der Kickdownschalter ist dort ja im Seilzug integriert. Die Steckerbezeichnung ist nicht explizit aufgeführt, nur die Getriebesteuergerätbezeichnung J217. Ich denke, d...
Ich würde auch das "Magnetventil für Ladedruckregelung" (Druckwandler heißt es beim Wastegate) tauschen, denn wenn das spinnt, dann kann es zu solchen Phänomenen kommen, mal mit
Notlauf, mal ohne. Aber paß auf, daß Du das richtige erwis...
Hallo zusammen, Ich kramme mal den alten Threat wieder aus. Ich selbst stehe jetzt vor den gleichen Problem. Es handelt sich um einen Bora mit 2.0 benziner mit 85kw( glaube auch AG4 Automatikgetriebe). Der Bora fährt nur in einem Gang...
Hallo Zusammen, war heute mit meinem VW Golf 4 1.9 TDI 90PS Bj.2000 in der Auto Werkstatt und haben den Fehler ausgelesen, weil er ab 120 km/h Autobahnfahrt in den
Notlauf gerät, als ob er einen Leistungsverlust hätte. Folgender Fehle...
Nein, qualmen tut er zum Glück nicht. Dann kann ich erstmal beruhigt sein und einen Defekt des Turboladers ausschließen:) Bis zum
Notlauf ist die Leistung völlig normal, also bin ebenfalls der festen Überzeugung, wie du schon sagtest, d...
So weiter gehts. Luftmassenmesser ist getauscht. Hat leider nichts gebracht. AGR Ventil war stark verußt, ist inzwischen aber auch gereinigt und hat ebenfalls nichts gebracht. :-( Ich hab inzwischen nochmal eine Log-Fahrt im 5ten Gang o...
Mahlzeit! Wär auch mein erster Gedanke... Meßfahrt und Daten mitloggen und schon sieht man ob die Luftmasse im Sollbereich ist oder nicht. Man kann auch mit dem "Diodentrick" dem Steuergerät volle Luftmasse vorgaukeln und dann mal Pr...
Alle Tipps, die das Unterdrucksystem, LMM etc betreffen kannst du getrost ignorieren. Wenn der
Notlauf durch ein Überdruck Fehler verursacht wird bleiben nur 2 Dinge: Entweder ist das Ladedruckregelventil N75 im Eimer oder die VTG des ...
weitere Ideen? ;) auffällig ist halt, dass nur im ersten Gang das Problem mit dem Leistungsverlust auftritt und sonst ist er halt etwas träge aber dennoch nicht im
Notlauf oder sowas.... wenn da was undicht wäre, müsste das Problem doch...
Ich hatte mal einen A3 mit 1,6er Motor bei dem hatte ein Kfz-Meister beim montieren des Zylinderkopf die Spannrolle vom ZR in die falsche Richtung gedreht. Die Rolle kann dadurch nicht arbeiten und der Motor ging bei ca 5100 U/min in de...
hallo ich hab wiedermal ein problem. mein golf 4 tdi alh bj 98 mit 311 TKM leckt gerne .. sobald ich den motor starte tropft es vom motorraum, auch wenn der motor abgestellt ist tropft es glaubich auch etwas oder es ist nur der rest de...
Der Motor von unserem Golf 4 ,( Bj 2000, 67000 km) 1.4 setzt meist bei Kurvenfahrt - aber nicht nur , kurz aus, diverse Kontrolleuchten gehen an, und die Uhr springt auf null. Zuletzt in dem Moment als ich den Blinker setzte. Er fuhr dan...
Servus Leute, Ich habe so einige Probleme mit meinem Golf 4 1,6 APF. Ich habe den Wagen nun seit 2 Jahren, was mir bis jetzt aufgefallen, dass der Wagen nicht richtig zieht für seine 100 PS, natürlich ist es kein Rennwagen aber für die P...
das mit dem lmm wenn man ihn abzieht kann ich nicht beurteilen ob er dann in den
Notlauf geht oder nicht,denn den hatte ich damals getauscht und hatte danach keine Veränderung ,so ohne bin ich nie gefahren und habe es getestet.. danach k...
Wahrscheinlich
Notlauf und dadurch Ladedruckbegrenzung auf 0,3 bar. Fehlerspeicher auslesen. N75 Ladedruckregelventil prüfen. Dazugehörige Kabel testen. Ladedruck bei Last prüfen. (Soll ca. 0,7-0,9 bar)
Hallo, 188-189 km/h ist doch nah an der Angabe von 192 km/h dran, da würde ich mir keine Sorgen machen. Anders wäre es, wenn er nur z.B. 170 km/h schaffen würde. Das zivile GPS ist - je nachdem mit welchem Gerät man misst - auch nicht i...
Habe schon ein Posting hier laufen wegen
Notlauf bei meinem Golf 4 1.9 tdi. Ich habe von einigen Mitgliedern hier den Hinweis bekommen mal das Regelventil ( Magnetventil) zu wechseln. Ich hatte vorher ein zylinderförmiges Plastik Ventil ...
Hallo, habe folgendes Problem. Bin mit meinem Golf IV Bj 2002 TDI Motorkennb. AXR problemlos auf der Autobahn gefahren. Nach dem ich raus gaefahren bin und wieder beschleunigen wollte habe ich gemerkt das das Auto nicht die volle Leistun...