Suchergebnis (2.040 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A4 B8
- Suchbegriff: 2,0 tfsi
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Deshalb habe ich mir den 2.0
TFSI 211 PS als Quattro zugelegt! Zum richtig sportlichen Fahren ziehe ich allerdings meinen M Roadster vor ;-) Der A4 ist das Familienauto!
Hm, ich kenn den 2.0
TFSI mit 211 PS und den 3.0TDI nur aus dem A5, aber da wär mir persönlich der 3.0TDI auch lieber. Auch wenn ich absolut kein Diesel-Fan bin. Aber 3.0TDI ist ein Motor der wirklich Spaß macht...
Meiner hat jetzt ziemlich genau 13.000 km runter und mein Ölstand geht auch schon Richtung Minimum! Laut Audihändler wurde nie Öl nachgefüllt! Solange im FIS nicht steht "Ölstand Minimum" werde ich auch nicht nachfüllen! Gruß
Ich versuche mal Einiges zu beantworten: Quattro Wegen Facelift musst du mal auf andere Antworten warten bzw. im gleichnamigen Thread hier suchen, ob da auch Infos zum Allroad stehen. Ich persönlich habe mich damit (noch) nicht befasst.
nochmal ne info zum chiptuning. nach auskunft meines freundlichen, über den der leasingvertrag läuft, ist ein chiptunung von abt mit tüv-gutachten ohne problem bei firmenleasing möglich. beim
tfsi aber dann, wenn man wirklich was merken ...
Kenne dein Problem ! Bin auch ab und zu in den Alpen unterwegs und hatte das selbe Problem mit meinem TDI - vor allem im Hängerbetrieb bei Bergfahrten. Ab 1500 -zog der eigentlich super für seine Motorleistung - aber beim Anfahren an st...
kein Mensch ist gezwungen den 8k zu fahren/kaufen. Jahreswagen gibt´s noch wie Sand am Meer - dazu deutlich billiger also wenn ihr den B7 wollt - tolles Auto vor allem als
2,0
TFSI oder
2,0 TDI echte Schnäppchen. Mir gefällt der B8 oder...
Also von der Leistung her sind beide sehr gut einzustufen. Der Diesel wird nochmals etwas mehr Druck haben weil eben doch höhere Leistung und das subjektive Leistungsempfinden beim Diesel sowieso höher ist. Ich bin den Diesel mal im A5 g...
Schön das Du Opel anspichst. Der neue Insignia Sports Tourer mit ECOTEC Motor
2,0, 220PS, 6 Gang Schalter, Variante Edition, kostet: 33.345,00 Euro. Der A4 Avant
2,0
TFSI, 211PS, Atraction kostet 36.000 Euro. Zugegeben, der Opel hat für ...
In Österreich sind ab 23.4, also ab nächster Woche, folgende Änderungen bestellbar: - Start/Stopp System bei
2,0 TDI Handschalter und
2,0
TFSI Handschalter - LED Heckleuchten in Verbindung mit Xenon - MMI 3G - Optikpaket schwarz - Fernl...
Bei dem Arbeitsweg würde ich (wenns finanziell geht) nicht auf die Automatik verzichten - dieses "Komfortfeature" benötigst du jeden Tag im Stau zig mal - die Mehrleistung (wie oft kommts denn vor dass du rel. knapp auf ner Landstraße üb...
...im manuellen Modus geht es beim 2.0 TDI auch ab 100 mit der MT einigermaßen - aber Wunder darf man keine erwarten. Die Überholreserven sind etwas dünn, man muss die Kiste dann ganz schön quälen und fährt häufig am Limit. Der Verbrauch...
Ja, wie gesagt für die
2,0 TDIs sicherlich die Tankgröße kein Problem. Die Kollegen mit dem S4 oder
2,0
TFSI haben ja schon ihr Leid geklagt.... Für solch starke Benziner ist das Volumen einfach nicht passend. Wobei hier der Verbrauch e...
Guten Morgen, ich lese erstaunt mit, was es mit dem selben Gefährt für hohe Verbräuche gibt. Ich selber bin nach 6 Jahren Passat
2,0 TDI (140 PS) super erstaunt, wie sparsam heutige Benziner sind. Ich hatte damals den
2,0 FSI (150 PS) P...
Hast ja Recht, ist sicher sehr schwer bis unmöglich wieder an den alten Datenstand zu kommen, denn auch wenn die Werkstatt super-kompetent ist wird sie das einfach nicht können und damit ist der Zug abgefahren. Da bliebe wohl doch nur de...
Mein Tuning war echt günstig. Ist ne Software von Siemoneit Tuning. Programmiert von Max in Speyer. Weis nicht mehr genau wie teuer, da schon 2 Jahre her, aber war irgend etwas unter 500€. Aktuelle Preise von denen müsste ich auch erst ...
Hallo Eltron 02, ist doch echt lustig, dass wir uns nun auch hier in diesem Forum treffen. Für die anderen: Auch ich habe einen 2009Audi A4 2.0 quattro
2,0,
TFSI, 211 PS Tiptronic in den USA gekauft und will ihn mit nach Deutschland n...
Zum Punkt Geschwindigkeitsbegrenzung von 130 mph kann über VAG Computer aufgehoben werden. Wo kann man dieses machen lassen und kostet das Geld. In meiner Zulassung steht Höchstgeschwindigkeit 208 Kmh. A4
2,0
TFSI Quattro 211 PS Gruß ...
____________________________________________________________________________________________________________ Zitat: Korrekt, völlig neu - Stichwort Valveshift. Selbst der
2,0 im alten B7 ist nicht derselbe wie im GTI, da Längsmotor (ok, ...
Hallo, die beste Beschreibung denke ich, ich würde sagen ein komplett anderes Auto, unten oben immer wesentlich mehr. Falls man das vorhat mit dem Tuning ist es meiner Meinung nach totaler quatsch den 160PS zu kaufen. Im Vergleich mit ei...