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Von den Motoren her, würde mir der Seat Leon III 1.2 TSI mit 105
PS am besten gefallen (hat wieder einen Zahnriemen). Zum neuen Opel Corsa kann ich wenig sagen (aber er scheint eh über deinem Budget zu liegen). Der 1.4 Turbo des Astra ...
TSI-Motoren sind nur für einen ganz speziellen elitären Kundenkreis. (Al Bundy II) :) Ich bin mit meinem bislang hochzufrieden, über 4 Jahre und bei meistens extremer Kurzstrecke; bislang keinerlei Probleme. Bei problemfreiem Betrieb...
Es gab aber schon mal wesentlich engere Lücken. Ich erinnere mich noch an: - 1.6 102
PS - 1.4 TSI
122
PS - 1.4 TSI 140
PS - 2.0 FSI 150
PS - 1.4 TSI 170
PS - GTI 200
PS - GTI 230
PS - R32 250
PS Aber soweit ich mal irgendwo gelesen ha...
Deine Entscheidung kann ich sehr gut nachvollziehen und würde wohl ggf. die gleiche Wahl treffen. Obwohl ich den Aufpreis von etwa 1500 EUR ohne Rabatt für 38 Mehr-
PS eigentlich sogar als Schnäppchen ansehe und daher für mich keinesfall...
bin ein alter automatikfahrer und noch nicht so ganz begeistert vom dsg. das kriechen ist nicht so sanft und harmonsich wie bei herkömmlicher automatik. ein leichtes anfahruckeln ist feststellbar. generell ruckelt es leicht im 1-2 gang. ...
Golf 6;
122TSI ca. 1500 km Steckenprofil: 10 % AB 40 % Landstraße 50 % Stadt bzw. Kurzstrecken Letzter Verbrauch: Tankmenge: 28,93 Liter Reichweite: 423,5 km. Verbrauch real: 6,83 L/100km Verbrauch 2: 6,9 L/100km (wurde...
das kommt von den Verbauchsanzeigen. Wer verbaucht denn nachher an der Tanke 10 Liter? Wenn bei
160 verbraucht soviel gesagt wird, ist am Ende im Schnitt eher um 100 gefahren worden. Da der Wiederstand ziemlich ansteigt wäre der verbrau...
Ich glaube du willst das nicht verstehen! Ich vergleiche hier nicht den Preis eines Autos sondern ich möchte hier den wirklichen Fortschritt von einem modernen Fahrzeug gegenüber einer alten Karre aufzeigen und da fällt es mir schwer die...
Wie sieht es bei den anderen Motoren im Golf aus die efenfalls Super tanken, dem 1.4er und 1.6er ohne Turbo. Was verbrauchen die bei
160 Sachen denn so, dürfte sicht so sehr vom TSI Verbrauch abweichen. Das lässt sich da gleiches Auto ...
Wenn Du im Golf 7,5 l Verbrauch hast, wirds beim Rocco bei gleicher Fahrweise nicht viel anders aussehen. 800 km Reichweite sind wohl nur erreichbar, wenn Du noch länger im 6. Gang bleibst und nicht großartig schneller als 130 fährst. Da...
Der Umkehrschluss ist richtig: WEIL die Drehzahl so niedrig ist, ist der Verbrauch halbwegs günstig. Fahr´ doch mal
160, dann hast du deine 1500 oder 2000 U/min mehr. Du wirst dich wundern, was du dann verbrauchst. Deine These ist sehr s...
na das ist genau die sache fahr in der früh 5 minuten in die firma und am abend 5 minuten heim quwas und am WE 300 km Autobahn und ein bissal in der stadt. Autobahn fahr ich 150
160 unegfähr und sonst eher schnell auf meine 50 kmh komm...
Ja aber das kann´s doch eigentlich nicht sein! Das sind Verbrauchswerte die ich vin meinem A3 nur ab
160 km/h kenn! Kann es evtl. daran liegen das der Wagen vom Vorbesitzer "getreten" wurde und ich den jetzt erst noch "einfahren" muß od...
Als es letzte Woche mal etwas wärmer war, ist der Verbrauch rapide runtergegangen. Dachte schon, jetzt ist der Motor endlich eingefahren (nach 8000km). Lag aber an den Temperaturen über 0. Zum ersten Mal habe ich auf meiner täglichen Str...
Nein, das ist leider kein Mumpitz! :( Bei Tacho 200 säuft der Motor teilweise sogar 25 Liter im Momentanverbrauch, ich schätze das liegt an der thermisch notwendigen Anfettung (=Kühlung des Motors durch zusätzlich eingespritztes Benzin)...
So da ich ja nur den Golf 6 als TSI gefahren bin bzw fahre, habe ich heute mal einen Vergleich zum normalen 1,6 Liter FSI (auch golf 6) machen können da das unser neuer vorrübergehende Firmenwagen ist.(Opel Campo hat die ewigen jagdgründ...
Hallo Gemeinde. Möchte mir demnächst wegen Familienzuwachs einen Golf VI Variant besorgen. Ausstattung steht schon fest: Highline, RCD 310, Licht und Sicht, Fondairbags, Ablagepaket, GRA, diverse Rolos etc. Habe zunächst den 1,4 TSI ^12...
Hallo Leute, also ich bin jetzt schon alle Motoren - natürlich nur mehr oder weniger ohne Langzeiterfahrung - gefahren und würde dem TE empfehlen, auch den kleinsten TSI mit 85
PS ins Kalkül zu ziehen. Klar ist der wieder eine Spur "sch...
Es geht doch nicht immer um die "Abforderung" der max. Leistung bei Nenndrehzahl. 80 oder 90% Gaspedalstellung bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen (und dafür macht man doch das Tuning um einen besseren Durchzug zu haben) belasten den...
Umso effizienter Motoren werden (Downsizing, Wirkungsgrad, Direkteinspritzung, etc.) umso weniger "Abwärme" bleibt halt jetzt auch schon beim Benziner übrig und dementsprechend werden die modernen TSI auch immer langsamer warm (sofern ke...