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wenn das an den Endrohren nicht täuscht, scheint der Motor einen sehr hohen Ölverbrauch zu haben
Das dachte ich auch beim Anblick der Endrohre; sieht nach starkem Ölverbrauch aus.
ob Benziner oder Diesel sollte dein Fahrprofil entscheiden. Der 325i vFL mit dem N52B25 neigt zu erhöhtem Ölverbrauch, der 325i FL mit dem N53B30 hat eine anfällige Direkteinspritzung. Wenns der Benziner sein soll, würde ich dir zum 330i...
Servus, Wie äußert sich das mit der Wasserpumpe eigentlich? Leuchte im KI, dass der Motor zu warm ist? Dann ist es ja fast immer unmöglich selbst noch nach Hause zu fahren. Oder gibt es andere Anzeichen? Ansonsten bin auch ich mit dem ...
Das stimmt, die sind leider ziemlich selten. Der 325i könnte eine Alternative sein, da solltest du allerdings auf erhöhten Ölverbrauch achten.
Die V8 aus den Baujahren hatten so ihre Probleme, Ölverbrauch, Kühlwasserrohr etc. Würde ich mir nur als Liebhaberfahrzeug anschaffen. Der 335i n54 hat ja bekanntlich zwei Turbolader und Direkteinspritzung. Da kann mal was dran sein, läu...
Das hört sich für mich eher nach ventilschaftdichtungen an. Mach mal folgenden Versuch: das Auto 5 Minuten im stand laufen lassen und dann einen kräftigen Gasstoß geben. Wenn jetzt eine große Wolke entsteht, sind es die Vsd. Wieviel Ölve...
Wurde schon oft hier diskutiert! Einfach mal suchen. N52 nur als 330i kaufbar. N52 325i hat 2,5l - dieser leidet unter einem Konstruktionsfehler bei den Ölbohrungen im Kolben, was zu hohen Ölverbrauch führt.
Hallo Der hohe Ölverbrauch könnte auch von Undichtigkeiten am Ölfiltergehäuse sein. Dies soll ein bekanntes Problem beim N54 sein. Wurde bei meinem 335i kürzlich ersetzt, da ein grosses Ölverlust dort gefunden wurde. Gruss Hugo8
Auf Nebenluft prüfen und bei dem Ölverbrauch würde ich die KGE mal erneuern. Evtl. Kommt die Nebenluft auch von der KGE, ist sogar recht wahrscheinlich.
Hoher ölverbrauch durch ungünstig gelegte Drainagebohrung https://www.motor-talk.de/.../...erbrauch-n52b25-loesung-t5842246.html
Kge war vor 20 jahren ein Problem. Warum wird das immer wieder ausgegraben? N52 Ölverbrauch? Kolben. https://www.motor-talk.de/.../...erbrauch-n52b25-loesung-t5842246.html https://www.motor-talk.de/.../...power-racing-verringern-t61...
Ölverbrauch siehst du nicht eindeutig wenn du gleichzeitig Diesel ins Öl bekommst. Dieses Problem habe ich.
Magnetventile bereits getauscht worden? Wär mein erster Tipp. Als aller erstes mal auslesen! MKL leuchtet ja. Dann weißt du mehr ;). Dein Ölverbrauch ist auch recht hoch, beim b25 aber soweit normal. Sinnfreier Teiletausch wird dich ab...
Hallo danke für deine Nachricht. Bj 2005 150 PS. Mkl leuchtet nicht. Ja Ölverbrauch ist ein bisschen gestiegen.lg
Hab ölverbrauch, 1l alle ca 3000km.... Daher keine Empfehlung. Der n52b30 hat diese probleme nicht bzw so gut wie selten
Das tönt ja super, mich interessiert wieviel km hat den dein 325i und wie ist der Ölverbrauch? Gruss Gregor
Ja dann verstehe ich nicht, warum du hier dann weiterhin glaubst, dass der Kat auch ok. Dann ist der eben defekt und wirfst daher diesen Fehler. In Kombination mit Ölverbrauch macht das für mich mehr als Sinn.
Bei dem betreffenden Wagen ist aber kein N43, sondern ein N46 verbaut. Wenn die Steuerkette gemacht wurde, dann solltest du noch auf den Ölverbrauch achten - Stichwort „Ventilschaftdichtung“.
Ich kann mich bezüglich der Bereitschaft zum Selber-Schrauben bei meinem Vorredner nur anschliessen. Auch ich hatte den 2.5l im e90, und er war alles andere als unproblematisch. Der Ölverbrauch von 1l/1000km war da noch das geringste Pro...