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Moin, Kann man dann ein 3.0 Liter Diesel mit 200tkm noch mit ruhigen Gewissen kaufen? Oder soll man die Finger von lassen, ach ja ist bj. 2007 Grüße
Kurz und bündig: Nein, besser Finger weg! Bei diesem Alter und dieser Laufleistung können und werden auch mit hoher Wahrscheinlichkeit zahlreiche Baustellen auftauchen, bei denen man richtig Geld versenken kann. Es ist nicht nur der Mo...
Bei letzter Meinung neige ich zum Widerspruch. Die Qualität der letzten E83, die noch in Österreich gebaut worden sind, erachte ich als wesentlich hoeher als die USA F25, die qualitativ und verarbeitungstechnisch noch nicht einmal Golf-...
Was ich geschrieben habe ist leider die Erfahrung von 4 E83 in der Familie und im Kollegenkreis. Sicherlich ist die Karosseriequalität der in Österreich gebauten Fahrzeuge sehr gut. Keiner der Wagen hatte z. B. einen Rostansatz. Die Er...
Fahre meinen x3 3.0d seit 2 Jahren mit aktuell 256000 km und muss sagen dass er keine Probleme gemacht hat in diesen 2 Jahren. Viel Stadt und einmal im Jahr in den Urlaub in die Türkei ca 20-25 tkm im Jahr ! Würde die x3 e83 als sehr qu...
Den 3,0 D hatte ich kurz. Ein Groschengrab aus Italien. Ständig war was kaputt.
Hallo Ich denke mir eine bmw x3 2.0 Benziner zu kaufen. Er hat erst 87000 km gefahren. Ich weiß die sind etwas schwach aber ich bin auch nicht der raser. Was verbraucht er so im Durchschnitt? Und wie sind sie so im Unterhalt? Wodrauf mu...
Ca. 11,5 Liter/100 km. - Federbruch hinten
Der Beitrag ist zwar aus 2013, aber was meinst du das der BMW Diesel nur noch schlecht ist?
Meine Fahrleistung beträgt Ca. 12.000 km pro Jahr. Dann geht das ja noch.
2 Takt Öl ? Wieviel ist denn ein Schluck Zweitaktöl bei Dir und wofür ? Gruß aus der Eifel Frank
Moin ich habe einen BMW 2.0 D aus dem Jahr 2005 der Mittlerweile 350000 km auf der Uhr hat. Und gestern ist es passiert worauf ich schon lange gewartet habe und zwar ist mein Turbolader kaputt gegangen. Aber halt erst nach dieser Lauflei...
Dann ab zum Turbo-Instandsetzer, Kosten ca. 350-400 € plus Aus-/Einbau...
Ja kann aber auch sein, dass die Unterdruck Pumpe kaputt ist der Turbo wird über die mechanische Steuerung garnicht angesteuert...
Alle Achtung, bei dieser Laufleistung. Unser X3 2,0dA mit N47 Motor hat auf 200 tkm 4 mal einen neuen Turbolader gebraucht. Uns ist im übrigen bekannt, wie man Turbolader behandelt. Bei diesem Wagen schien es definitiv ein Problem mit d...
Das ist schon viel. Naja auch die gibt es. Unser Turbo war bei 200Tkm ausgelaufen und das ist bei dem Modell eher als normal zu bezeichnen.
Die 200 tkm scheinen normal zu sein. Unser E61 mit gleichem Motor hatte bei 205 tkm einen verschlissenen Turbolader.
Steht aber in den Anweisungen von BMW drin - bei 90.000. Das wäre dann aber an der falschen Stelle gespart - meiner Meinung nach. Gruß
Also kurzes Update mein Turbolader ist doch nicht kaputt sondern nur der Druckumwandler also nach 350000 km immer noch der erste Turbo und keine anderen weiteren Defekte bisher.
Ist das was du als Druckumwandler bezeichnest der Stellmotor mit Klappe sitzend auf dem TL? Diese fressen sich tatsächlich manchmal fest Wenn ja ist nur diesen zu tauschen eher unklug. Um an den auf dem TL sitzende Mechanik dran zu komme...