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Klopfsensor Bank I (Kreis 1) befindet sich auf der Beifahrerseite vorne am Block, unter dem Krümmer. Meist ist es nur der Stecker. Oxidation oder nicht richtig verriegelt. Auch eine angeschmorte Leitung ist schon vorgekommen. Der Stecke...
Ich danke dir, daß du es nicht krumm genommen hast.:) Ich dachte mir, selbst Trecker Fahrer sind auch nette Omega Fahrer und die sollte mann nicht in das offene Messer laufen lassen, sich irgend eine Werkstatt selbst zu suchen und in vie...
Auch wenn ich irgendwie der einzige bin, der hier drin schreibt :D Da ich übermorgen meine Stoßstange samt Stoßstangenträger tausche, will ich nochmal eine Frage ins Forum schmeißen. Und zwar scheint es nach den bisherigen Antworten so,...
Hi Kurt, tolle Tips bekommt man hier.... Wahnsinn. Geschirrspültabs...lol... darauf soll mal einer kommen, dass das damit klappt :-) Mich würde trotzdem noch interessieren wo das Kühlwasser verschwindet. Zu sehen ist nämlich nichts. Da...
Hör mal auf mit Deiner Großschreibung. Krümmer
ausbauen geht auch ohne Motor auszubauen. Ist aber Fummelarbeit. Wegen den kosten frag doch einfach mal bei paar Werkstätten bei Dir in der gegend. Weiter fahren kannste so, aber wenn Du s...
Moin! Ich hatte bei mir auch die Fahrerseite ohne Ausbau gemacht, ging aber echt nicht so wirklich gut! Von daher, probiere es doch mal so: "Ne Woche bevor Du anfangen willst die Krümmer zu tauschen schon immer mal Rostlöser auf die Schr...
Ok ok jetzt kommt es ....War ja gerade drausen um das Steigrohr ab zu bauen ,eine Schraube hatte ich ab als ich auf die Idee kam das Hitzeblech vom Krümmer ab zu schrauben um an die zweite Schraube zu gelangen . Gesagt getan und was sehe...
Hallo, ich hab´bei meinem 2,5 V6 die Friedrich Edelstahl- Fächerkrümmer drin. Ist zwar ne sau arbeit die einzubauen, aber es lohnt sich. Ich hab´noch nie Probleme mit den Krümmern seit dem gehabt. Die Krümmer sind jetzt ca. 4 Jahre verba...
schwer zusagen. war alleine, habs auf der strasse gemacht und hatte suboptimales werkzeug. für den ausbau um die drei stunden. stehbolzen mit ner kleinen ratsche entfernt und das schön vorsichtig. für das hosenrohr hab ich ewig gebraucht...
Hallo alle zusammen Möchte mir einen Omega 2,5 V6 zulegen. Habe da jetzt zwei zur Auswahl.Beide sind von der Austattung gleich. Der 1ste: 93.000 Km, 125Kw(170PS), EZ.08/95, D3 Norm. Der FOH hat mir gesagt, das bei diesem Wagen der K...
Warum das? Sind die anfällig beim dicken? Zum Krümmer: Das weiß ich leider noch nicht genau. Ich habe noch immer das Problem, das da wo die verbindung Krümmer/AGR-Ventil ist, es beim kaltstart für wneige sec. stark raucht. Mal mehr mal ...
lach....:D:D Warum nur ;):D:D
Von wo hattet ihr denn die neuen? Da müssten beim Satz nur 2 längere dabei sein. (Sekundärlufteinblasrohr) Auf den Bildern vor der Demontage müßte das deutlich werden. (ist leider im Web nicht gut zu sehen) Mir geht es nur darum, das i...
Hallo, müssen Tust Du es nicht, besser ist es immen. Und wie Du die Vier da raus bekommt? Ganz vorsichtig mit leiten hin und her drehen und hoffen das sie nicht abbrechen.
Wo ist denn eigendlich der immer viel zitierte Unterschied zu den Bolzen die es bei Opel gibt.Gibt es da Daten z.B.?
Durch die ständigen Probleme in der Richtung bin ich auch selber auf die Idee gekommen mal Stehbolzen von anderen Herstellern zu nehmen. Ich habe das im Schraubstock an mehreren Bolzen mit dem Drehmomentschlüssel an gebrauchten und neuen...
Hatte ich mal, aber keinen blassen Schimmer mehr wo oder ob überhaupt noch da. Muß hier -wenn ich mich richtig entsinne- auch schon mehrfach gepostet worden sein. Ich habe denen aber auch immer nur ein Muster auf den Tresen gelegt und na...
Um mal zu zitieren: Suche benutzen und das kommt raus :D ;). Gruß Chuck
:p Hi Markus, es handelt sich hierbei aber um die Fesigkeit bzw. die Güte und nicht um die Materialstärke.;) Die unterschidlichen Festigkeiten resultieren in Summe aus dem verwendeten Material, dem Herstellungsprozess und der Nachbehan...