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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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29. März 2008 - 17:29:37 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ob er gefressen hat kannst du imho nur prüfen indem du den Kopf abnimmst und nachschaust oder du lässt das Öl ab und schaust ob Späne drin sind. Warum du ihn aber auf 3000 Touren drehst wenn die Öllampe leuchtet versteh ich nicht.....
Duftbaumdeuter1896
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1. April 2008 - 11:07:32 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Moin, wahrscheinlich sind Deine Stoßdämpfer defekt. Schau mal nach, ob schon Öl am Dämpferrohr zu erkennen ist, dann sind sie mit Sicherheit hin. Ansonsten gibt es auch Tester für die Dämpfer, z.B. beim ADAC. Gruß Frank
Spurverbreiterung52869
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1. April 2008 - 11:43:24 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
OK, vielen dank. Wenns komplex ausschaut, mache ich vorher nen Digi-Foto :) Das mit dem Öl ist es ja gerade, als ich auf Mobile1 5W50 wechselte, wurde es schlimmer.Vorher Schell Helix 5W40 gefahren.
Spiralschlauch29130
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1. April 2008 - 13:18:45 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Joh, werde wohl wieder auf 5w40 gehen, dünkt mich für unsere Breitengrade i.O. is zahlbar und er braucht auch weniger Öl. mit 5W50 braucht er definitiv mehr..
Spiralschlauch29130
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2. April 2008 - 18:48:51 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, wenn Du kein neues Öl kaufst oder ansonsten guter Kunde bist wird die Entsorgung ca. 1 Euro je Liter kosten. Gruß, Mike
Kurvenräuber5409
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2. April 2008 - 19:30:11 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Bei mir haben die das bei Autoteile Kraft auch so angenommen! Die meinten zu mir solange ich nicht mit unmengen ankomme ist das denen egal wo ich das Öl gekauft habe!
One_Of_Eight
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2. April 2008 - 20:24:24 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, habe einen Audi 80 Cabrio V6 und will am rechten Zylinder die Ventildeckeldichtung wechseln. Muss ich dazu etwas beachten? Zum Beispiel Öl ablassen? Danke für eure Tips.
audicabrio V6
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6. April 2008 - 11:03:42 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ma so ne frage nebenbei wann (Km,Zeit) und/oder unter welchen umständen (z.B. falsches Öl) fängt denn der Stößel an zu tickern? weil bei meinen beiden 5-endern hatte ich dieses Problem bisher nich (vlt. schon Ausgebaut?) mfg ich
VAGborchi
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8. April 2008 - 12:05:23 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
also ich hab so ziemlich alle sachen neu gemacht, nur öl mach ich heute noch. hab mich gestern mal mit nem kumpel unterhalten und der tippt auf die lambda sonde, aber die würde ja nur was ausrichten wenn ich einen GKAT habe oder?
Antriebswelle31174
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11. April 2008 - 12:44:36 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Moin leutz, wollt ma fragen ob i-wer weiß wieviel Liter MotorÖl in den Audi 80 2,3 5Zylinder passen und welches öl das beste wäre. Danke schon mal im voraus Gruß jan
Audi801992
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14. April 2008 - 20:06:50 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
schmeiss die dinger in die Ölwanne vieleicht sammelt sich ja der abrieb an der Magnetterapie und das Öl wird geschmeidiger,:D schaden kanns ja nie:eek: wer bremst verliert!!!!!!!!!
Paketschupfer
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19. April 2008 - 20:24:03 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
In den Motor kommt Öl 10W40 und Wasser mit 30% G12 Plus und in den Tank Super Benzin 95 ROZ. mfg ich
VAGborchi
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22. April 2008 - 23:24:48 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Habe das bei metacafe auch schon gesehn. Da stand das der 150 km/h drauf hatte, und Öl auf der Fahrbahn der Grund gewesen ist. http://www.metacafe.com/.../
Druckluftschrauber12154
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25. April 2008 - 10:11:00 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Dann stell einfach die Zündung 18° vor OT, mach ein gescheites Öl rein und mach in die Drosselklappe eine kleine Klappe ohne Keil. Das sind die Standards für 5er
Duftbaumdeuter51294
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29. April 2008 - 21:45:19 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
meiner hat auch viel öl geschluckt und schuld waren die ventilschaftabdichtungen...als diese noch nicht erneuert waren qualmte er aber nicht bläulich! würde dann ehr auf kühlwasserverbrauch tippen und vllt eine doch defekte kopfdichtung?!
Trennschleifer12000
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1. Mai 2008 - 15:36:44 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Es gibt drei Gründe dafür: entweder zu wenig Öl defekte Öldruckgeber defekte/verschlissene Ölpumpe Sieh dir das Schloss genau an. mit Sicherheit ist etwas abgebrochen. Hatte ich an meinen auch schon.
Samuel0815
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3. Mai 2008 - 23:16:38 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hmm,das öl auch von unten nach oben fliessen kann hab ich schon gehört,aber das kommt mir grad spanisch vor ! naja,solang der geber vielleicht 10-15€ kostet kann man den ja neu machen,der dichtring is ja meist mit dabei ;)
emil2267
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4. Mai 2008 - 11:34:40 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Wieso läuft denn Öl von unten nach oben? Bei mir läuft es vom unteren Öldruckschalter einfach raus, über diese Gummikappe und Kabel, dann nach unten auf den Unterbodenschutz oder direkt auf dem Asphalt.
Rostlöser28724
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4. Mai 2008 - 17:43:21 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Federbeinpatrone für die Vorderachse ist bei allen Audi 80/90 egal typ89 odaer B4 gleich. Lediglich die bauart, sprich Gas/Öl unterscheidet sich ggf. Hinterachse ist bei Front bzw Quattro durch die Einzelradaufhängung unterschiedlich.
Duftbaumdeuter5040
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15. Mai 2008 - 17:21:51 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
spannend was eure kisten laufen :rolleyes:. also 150°C ist schon recht hoch. verbau doch einen ölkühler. oder zumondest den öl/wasserkühler. sollte doch passen:confused: achso und "i" steht nicht für direkteinspritzer:p
Schattenparker8943
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