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audijazzer
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vor allem als Laie Finger weg von der Türpappe. Da machst du mehr kaputt und hast hinterher mehr Geschepper als vorher. Lass da Profis ran!
mach ein Geräuschdemo, in Zeiten von Smartphones wahrlich kein großer Akt. Kaputte Radlager klingen im allgemeinen anders.
wenn dir das soo wichtig ist, klär das doch per PM. Ich glaube, hier interessiert das keinen
der TE behauptet doch, er wäre da nie drangekommen.
natürlich geht 7Zap noch, was soll da nicht gehn??
nur abblendbar gabs den. Aber das wird ja wohl nicht der Grund sein.
da wird dir hier keiner weiterhelfen können. Vielleicht ist die Halterung nicht immer so "stramm" (wieso eigentlich, meine lässt sich normal verstellen), sondern wird locker, wenn der Wagen innen sich aufheizt (Sonneneinstrahlung). Aber ...
dannn pass halt auf beim Ein/Aussteigen, dass du nicht irgendwie drankommst, wie soll das sonst passieren?
gibt ja angeblich keinen FS-Eintrag. Letzte Idee: da war mal was am Kabelstrang, wurde ersetzt, aber nicht durch einen absolut baugleichen.
der sinnvollste Post. Lieber das mal überprüfen, als an der Drehzahl herumschrauben.
Türschaniere schmieren ist Cent-Kram... Achsmanschetten zum Beispiel sind auch Verschleissteile, die man im Auge behalten sollte - nur als Beispiel. Aber egal, ist dein Wagen.
was soll das mit dem PDC vorne zu tun haben?? Die sind woanders montiert - weit weg vom Radhaus.
zu einer sinnvollen Inspektion gehört das Abarbeiten vieler Einzelpunkte, sonst ist das Murks! Dazu benötigt man einen modellspezifischen und km-abhängigen Inspektionsplan, keine Ahnung, ob man an den so einfach herankommt.
sinnlos rumbaumelnde Kabel gibts nicht. Meine Glaskugel tippt auf die Bremsenverschleissanzeige, da Radhaus fahrerseitig und kein Fehlereintrag.
tja.. warn wohl zu "günstig"..
vor allem wäre der TE gut beraten, auf die Uhr zu schaun, wann er auf den Plätzen frei parken darf. Vielleicht war er einfach zur falschen Zeit dort.
sind nicht original, garantiert China-Hinterhof.
bei allen Werkstätten? Fragt sich, wie viele du kennst.
hier kann das RDKS aber garnicht die genauen Luftdrücke messen - jedenfalls nachdem was ich gelesen habe, das geht wohl nur mit speziellen Felgen wegen der Sensoren..:rolleyes: Und für den kleinen Zeitvorteil im Stand dieser Aufwand? Für...