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Finger lassen vom 3.2 Quattro wegen Problemen mit der Steuerkette und vom 2.0 TDI vor 2005 wegen des
Zylinderkopfes. Der 1.6er Basismotor reicht um von A nach B zu kommen, für mehr nicht. Der 2.0 FSI kann nicht mit den moderneren TFSI-M...
Mach dir keine Sorgen, die
Zylinderkopfproblematik tauchte nur vermehrt in den ersten Baujahren des BKD auf, war ein Produktionsfehler (bis 04/05 wurde hier berichtet). Bis 2008 wurde der
Zylinderkopf auf jeden Fall überarbeitet. (Mal ...
Hallo eric, Ich habe genau das selbe Problem wie du nach dem Auslesen kam Fehler im elektronischen Stromkreis und Pumpendüse 4. Komisch ist nur das wir den
Zylinderkopf abhatten das Kabel von der Pumpendüse 4 ab und wieder drauf gesteckt...
er sucht nach dem problemlosesten, was der 1.9er nun mal ist... ich entnehme seiner Baujahrangabe, dass sein Budget keinen 2.0 Common Rail Diesel hergibt und die 2.0 Pumpe-Düse haben Probleme mit dem
Zylinderkopf (140 PS) und den Pumpe-...
also pauschal kann man das nicht sagen;) der 1,9er tdi und der 2,0 tdi BMM motor sind die robustesten dieselmotoren neben den neueren cr motoren. im benzinsektor gibt es ebenfalls robuste motoren... man kann schon die problemhäufigkeit...
Danke leute Also
zylinderkopf ist neu Agr auch neu Ab und zu fahr ich den motor aus auf der Autobahn Ich ich habe einen 16v bkd motor Mfg
würde mich auch interessieren, gleiches problem -
zylinderkopf auch bereits neu.
Meiner ist Baujahr 11/05 mit ca. 165000km jetzt. Keinerlei Probleme bisher! Kann mir jemand sagen ab wann die verbesserten Zylinderköpfe beim BKD verbau wurden ?
a3 8p 2005 bei 115kkm
zylinderkopf neu. jetzt 190kkm ohne probleme bisher
Hallo, ..wegen den thermischen Problemen und eine Schwachstelle an den BKD Zylinderköpfen. kommt es immer wieder zu den Haarrissen mfg Holger
Hallo, habe eine Druckprüfung machen lassen, und die sagen auch jetzt
Zylinderkopf!! Hoffe es stimmt, nicht dass ich dass machen lasse und dan war es doch was anderes!! Trotzdem Danke für die Antwort! LG
Schau hier mal unter "suche"
Zylinderkopf 2,0 TDI. Da kannst du aber lesen und erfährst viele interessante Informationen die sich vor einem Kauf lohnen.
Kein Problem ;). Es ist allerdings der ganze
Zylinderkopf gemeint. Der kann reißen. Ich änder das oben mal noch schnell ab. Im A3 habe ich den 1.9 TDI und bin sehr zufrieden damit. Klar manchmal wünscht man sich doch etwas mehr Power, a...
Der 1.9l ist definitv der solidere und ausgereifterer Motor. Wenn du an einen 2L kommst, der den
Zylinderkopf schon kaputt hatte und dieser getauscht wurde (vernünftig mit belegen bei Audi usw.) dann kannst du normalerweise nicht viel f...
Hallo Community, seid mehreren Tagen durchforste ich das Internet nach dem richtigen Thread für mich, doch leider war speziel mein Problem nicht dabei. Aus diesen Anlass hab ich beschlossen einen eigenen Thread zu starten. Zum Problem:...
Hallo und guten Abend Wir überlegen für meine Mutter einen A3 zu kaufen, oder evt 5er Golf wobei der A3 besser gefällt. Zu meiner eigentlichen Frage: Der 2.0tdi Motor macht ja anscheinend ja teilweise Probleme mit dem
Zylinderkopf wa...
Ja ich hab mir schon vor einiger Zeit und heute auch wieder Berichte zum 2.0 TDI durchgelesen zwecks
Zylinderkopf und PD Elemente. So was ich mitbekommen habe sollte die Motorkennung BMM sein. Ab Baujahr 2007 sollen auch viele "Kinderkra...
Kleine Korrektur zu 3.: Betroffen war der
Zylinderkopf selbst der zur Rissbildung neigt. Die Dichtung ist meist nicht das Problem. Anmerkung zu 4.: Halte ich insbesondere im Winter eher nicht für realistisch. Da wird der Motor einfach n...
Die Frage ist doch.... Wieviel hat Dein PKW gelaufen? Wie sieht das genaue Schadenbild aus ? Wenn der Kettenspanner nicht richtig regelt resultieren daraus wohl weder Schäden am Zahnriemen , noch an der Wasserpumpe. Um die Nocken op...
Vielen Dank. Mein A3 hat jetzt knapp 83.500km gelaufen. Der Zahnriemen wurde noch nicht gemacht. Das der
Zylinderkopf für die Arbeit nicht mit runter muss ist mir neu. Muss der nur beim Wechsel des Nockenwellenverstellers abgebaut werden...