Suchergebnis (2.733 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 4
- Suchbegriff: Notlauf
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Möglicherweise hat dein Gaspedal ein unplausibles Signal geliefert. Zur Sicherheit läuft der Motor dann im
Notlauf. In diesem Fall kannst du fahren. Allerdings nur langsam. Gewissheit liefert aber nur ein Blick in den Fehlerspeicher.
Hallo zusammen, wollte bei meinen Golf 4 TDI BJ. 4/1998 66kw 90ps Motorcode ALH gerne den Turbo ausbauen und die VTG reinigen weil ich den Verdacht habe das die Schaufeln klemmen, zeigt sich beim Leistungsabfall und dann in
Notlauf läuf...
ich fand den 2.0 liter gar nicht so schlecht. als ich die elektrikprobleme entfernt habe lief er recht stabil. bei nonstopvollgas, lt. tacho ca. 205km/h, von h nach b. kein ölverbrauch, jedenfalls der at-block. die originalmaschine brau...
hey leute, ich habe heute meine ZK gewechselt. Die 4 waren alle sehr schwarz (zu fett). Hab dann mit VW gesprochen, die sagten mir, das meien Lamda daran schuld sei. Ich habe hier jedoch gelesen, das nur die erste lamda für die einspri...
Dachte ich mir schon. Durch
notlauf auch kein turbopfeifen mehr. Bei einem Turbo Schaden hätte er Blau/grau genebelt.
also bei meinem 1.8T war der Klopfsensor defekt - Folge,
Notlauf und kein LD mehr. Ich denke, dass bei dir Kurbelwellen- und/oder Nockenwellensensor was ab hat! Also OT geber. Vielleicht weiß dein Bock ja wirklich nicht mehr genau wann e...
Hi, wie im Titel schon zu lesen ist, ist meine Batterie ständig leer. Ich bin mittlerweile echt am Ende mit meinem Latein... Wenn ich den Ruhestrom messe, schwankt er zwischen 10-20 mA (was ja eigentlich vollkommen in Ordnung ist) und t...
Hi, danke für eure Antworten. Also den Ruhestrom hab ich natürlich bei verschlossenem Wagen gemessen, aber das Ergebnis war wie gesagt 10-20mA. Die Lichtmachine liefert (im Leerlauf) 14,4V, inter Last hab ich nicht gemessen (aber nach ...
Hallo Leute Ich weiß es wurde bestimmt schon zichmale besprochen. Finde aber nie das passende.. sorry Hab ein problem mit meinem Golf 4 AGR- Motor BJ. 98, 90 ps. Turbo mit Wastegate System Bin heute wie die letzten paar male auf der Au...
Nur mit Düsen wirst du nicht weit kommen. Das Steuergerät regelt Abweichungen in der Spritmenge durch andere Düsen aus oder geht in den
Notlauf. Einen höheren Ladedruck zu erzielen, indem man dem MSG einen niedrigeren vortäuscht, würde w...
Ja, der
Notlauf wird durch den zu hohen Ladedruck ausgelöst. Ich frag nochmal: Grüße Klaus
also ich vermute mal: Wenn wirklich soviel Öl verbrannt würde dass der im Stand qualmt, müsste es einen massiven Schaden geben. (Kolbenrine, Kolben, Ölabstreifring, Zylinderkopf). Da aber alle Zündkerzen schwarz oder ölig sind, müsste si...
So, hier bin ich wieder. Habe nun am Wochenende geschraubt. Folgendes wurde gemacht (mein Serivce war auch wieder fällig): - Ölwechsel mit Filter, dabei Umstellung auf fixes Intervall - Luftfilter - Ein Arbeitskollege, der die volle VCD...
Hey bin wieder da :) also den fehler, den du oben geschrieben hast ist echt kurios hab ich noch nie gehört normalerweise steht als fehler wenn die schläuche ab sind ladedruck regelgrenze unterschriten und dann haste
notlauf. wo du den un...
. Könnte ja sein, daß der nie richtig Last hatte, dann könnte es Probleme mit der Verstellung der VTG geben: Probefahrt auf Autobahn, mit Vollgas ab ca. 1800 U/min, z.B. im 4.Gang, hochziehen bis 4000 U/min, und er darf da natürlich nich...
Hier übrigens mal der Fehlerspeicher, für die die den sehen wollten Info Allgemeine Informationen Teilenummer 1J0 959 799 AH Beschreibung 2K Zentral-SG Komf. 0001 Zusatzinfo Steuergerät Fahr. antwortet nicht Steuergerät Beif. antwortet ...
Der Fehler müsste korrekt lauten: 00513 0201 Geber für Motordrehzahl-G28 Gib das mal bei Google ein, dann kommst du auf den Kurbelwellensensor. ;) Bei meinem letzten Omega ging der immer in den
Notlauf, weil das Kabel am Abgaskrümmer h...
mumpitz! IM Auspuff eines Golf 4 Diesels sitzen keine Lambdasonden etc. die die Abgaszusammensetzung messen. Ansonsten fast eindeutig Turbolader zerrissen. So jetzt im
Notlauf noch großartig rumzufahren halte ich für nicht empfehlenswert.
Hallo Wollte grad von einem 1.9er TDI MKB AXR ne AU machen aber er erreicht die Abregeldrehzahl nicht. Bleibt bei knapp 4000U/min hängen. Zeitgleich fängt auch die ESP Leuchte an mit Leuchten. Zündung aus und an is die ESP Leuchte wied...
Um es genau zu sagen, ich möchte sozusagen den
Notlauf los werden indem ich den Ladedruck einfach erhöhe bzw. den Sensor manipuliere. Das geht soweit ich weiss über Widerstände. Leider habe ich da nicht allzu viel ahnung davon