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Danke, hatte eigentlich gehofft, dass wenn einmal Injektoren auf Index 11 und
Hochdruckpumpe getauscht wurden, dass dann Ruhe ist. Sieht ja zumindest bei der HDP nicht so aus
Das ist der Regelventil der Kraftstoffmenge oder auch Zumesseinheit genannt. Der sitzt auf der
Hochdruckpumpe Niederdruckseitig und ist bekanntes Problem bei N47 und M57 Motoren da die die selbe Pumpe verbaut haben.
Okay, sprich den 3,0l Motor. Es stehen auch viele 645 mit 333ps in meiner Nähe. Ist der Motor nicht zu empfehlen oder ? Der 3,0l Motor ist dann der n52b30 den gibt es ja auch im E60. War des nicht ein Motor der Injektoren und Hochdruckpu...
Vielen Danke für deine Hilfe ! Ich werde den Sensor tauschen und falls das nicht hilft muss ich an die
Hochdruckpumpe ran . Die ist ja auch bekannt dafür ab und an den Geist aufzugeben .
Vielleicht ein mechanischer defekt? Zum Beispiel eine gebrochene Nockenwelle. Dann wird die
Hochdruckpumpe nicht mehr betätigt.
stimmt, aber das n53 funktioniert eigentlich nach dem gleichen prinzip. Direkteinspritzung,
Hochdruckpumpe, Rail...
Die
Hochdruckpumpe war auch ab, weil der Motor frisch gemacht wurde, habe länger georgelt ohne Dieselzufuhr, für Öldruck aufzubauen, kann die HDP dadurch schon defekt sein?
Hast du Fehlermeldungen eigentlich? Ruckeln hast du auch, wenn die
Hochdruckpumpe den Druck nicht mehr schafft. Dann schaltet es aber in den Notmodus bei mehr Gas und es kommt eine Warnung im Cockpit mit Notmodus und vorsichtig weiterfa...
E88 gabs doch erst ab Facelift, oder? und 120i sollte demnach ein N43B20 sein? Könnte es vielleicht an der
Hochdruckpumpe liegen?
Hi, dein Motor hat noch eine Inlinepumpe, die sitzt am Unterboden auf Höhe des Fahrersitz es. Da solltest du bei Zündung ein auch ein Pumpgeräusch hören. Wenn die Pumpe kaputt ist springt der Motor auch nicht an. Im schlimmeren Fall könn...
Ohje, kannst du den Raildruck beim starten auslesen, der sollte über 250 bar aufweisen, ansonsten könnte es sein das die
Hochdruckpumpe defekt ist, wenn die Vorförderpumpen I. O. sind!!
Was macht den Wagen so besonders, dass er fast soviel kostet wie mein F02 aus 2014? Das passt nicht…
Hochdruckpumpen machen gerne Probleme, ebenso die Injektoren wie auch (seltener) das Wasserrohr im V. Fand den N73 damals gut, aber eh...
Mit codieren meinst du die Nummern auf dem Injektor einspeichern? Das habe ich gemacht. Die Fehlermeldung Kraftstoffdruck zu niedrig hat nix mit der
Hochdruckpumpe zu tun?
BJ bis 2012 und 35i/is? Ich tippe mal auf die
Hochdruckpumpe.
Ja haben wir gemacht, Kraftstoffdruck zu niedrig stand drin. Deswegen zuerst die Kraftstoffpumpe getauscht und dann die
Hochdruckpumpe
Hast du auch mal die Drücke der
Hochdruckpumpe gecheckt? Vielleicht kann die nicht mehr genug liefern für die hohen Lasten?
... wenn es nur beim Kaltstart ist, aber im normalen Fahrbetrieb dann mit warmen Motor und unter Last nichts mehr zu spüren ist, dann hat es meiner Meinung nach nichts mit der
Hochdruckpumpe zu tun. Weshalb bringst du den Wagen nicht zur...
Ja, ich meine auch den N52, ist der letzte 6-Zylinder-Sauger, ohne Direkteinspritzung, ohne
Hochdruckpumpe und anfällige Injektoren, kein Schichtlader etc. Aber hier nicht relevant, da nicht im E39 verbaut.
So…. Jetzt reicht es mir, jetzt ist mir auf der Autobahn grad die
Hochdruckpumpe gefreckt, gab einen fetten Schlag . Video folgt https://photos.app.goo.gl/zVj92engQRJY3bDn6 Interessant ist , ich konnte den Fehler einmal reproduzieren,...
Klar kann sich der Anlasser noch drehen. Der treibt ja direkt die Kurbelwelle an. Und wenn eine der zwei oberen Ketten reißt, dreht sich eben nur noch die Kurbelwelle und die
Hochdruckpumpe und die Nockenwelle bleibt stehen. Und das mi...