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Ich hoffe, Du weißt so in etwa, wie ein Motor aufgebaut ist und funktioniert ;). Dann kann ich ja jetzt hier etwas "Klugsch...en": Ölverbrauch hat generell mehrere Ursachen: 1) Der Motor verliert Öl über undichte Stellen, z. B. die Sim...
... sollte Motorkennbuchstabe ABU sein. Der hatte keinen Klopfsensor ... ausserdem kann es am Klopfsensor eigentlich nicht ölen, da der nur auf den Block aufgeschraubt ist. Ich vermute du meinst die Öldruckschalter. Wenn einer davon ölt...
@Gecko: ja, kann mit dem aufgeschobenen Ölwechsel zusammenhängen. Unbedingt machen(lassen) ... notfalls für ein paar Euro mehr an der Tankstelle - einige bieten da Sofortservice an. @V40erD:Wenn du Billigöl fährst könnte das schon die U...
Hallo Allerseits... Ich habe mir nen Vento VR6 Bj 92 gekauft. Bei dem guten Stück blinkt jedoch die Öldruck-Kontrollleuchte. Ich habe als erstes, da ich keine Möglichkeit habe den Öldruck zu messen, die Öldruckschalter gegen andere erse...
Lol, wenn dann kommt meistens alles zusammen. Falls die Kontakte oxidiert sind, hau ne Menge Kontaktspray rein, ausputzen - am besten mit nem Metallspiess oder so - ausblasen, am besten mit Druckluft, dass ganze paar mal wiederholen und ...
Hallo, wenn alles nicht weiterhilft, versuch mal einen neuen Spannungsregler an der Lichtmaschine... Hört sich zwar bescheuert an, aber... Mein Vater hatte früher einen VW-Bus mit dem gleichen Problem. Irgendwann ging der Alarm los, w...
@Daedalus: Ich verstehe dein Argument schon. Mein Gedanke war aber der, dass es sich sehr wahrscheinlich nicht lohnt, wegen dieses seltenen Problems nach solch einer Extrembelastung (250 km lang Dauervollgas) die Hauptlager des Motors ...
Ganz genau, lass den Öldruck kontrollieren. Für den Leerlaufbetrieb ist der braune Öldruckschalter, für Drehzahlen über 2000 min- ist der weisse Druckschalter zuständig. Dieser hat einen Schaltbereich "1,6-2,0bar" und demnach sollte auc...
Kaputtmachen kann man mit den Öldichtmitteln wie z.B. "Wynn's Ölleckstop" oder dem "Ölverlust Stop" von LM nichts. Allerdings setzt die Wirksamkeit erst nach ca. 500-800 km ein und auch nur dann, wenn die Dichtungen mechanisch noch in Or...
Wenn du ganz auf Nummero Sicher gehen willst, solltest du zuerst einmal eine Öldruckmessung machen lassen. Aber egal wie die ausgeht, empfehle ich dir sofort eine Kombination der Tipps von variant3, Frazer und Micki_23, die ich gestern...
Habe da noch eine Ergänzung zu meinem letzten Beitrag bzgl. vollsynthetischer 5W-40er Motoröle: Das von Sterndocktor erwähnte vollsynthetische Öl von Liqui Moly heißt "LM Synthoil High Tech 5W-40" (siehe hier unter -> Katalog -> Schmier...
Hallo, komme eigentlich aus der BMW-Abteilung hab aber mal eine Frage zum GolfIII mit 1.6l 75PS Motor. Mein Kumpel hat oben genannten Motor und das Problem das seine Ölkontrolllampe und der Warnton ab und an beim Fahren angeht. Öl ist...
Re: Problem mit Ölschalter, Ölpumpe 1.6l 75PS Ja .... .... defekte Isolierung am Öldruckschalterkabel das auf Metall aufliegt .... fast abreissendes Kabel vom Öldruchschalterstecker .... defekte Öldruckschalter dass hatte alles m...
Der Öldruckschalter? Welcher von den beiden? (siehe 1. Link in meinem vorherigen Beitrag) Welches Öl fährst du denn nun? Wie oft wechselst du diess Öl? Hälst du die Wechselintervalle (15.000 km) ein? Einsatzprofil des Fahrzeugs? @Dae...
Re: Hilfe Ölalarm!!! Hallo - und willkommen im "Club", Was ist mehr geworden? Der Ölverlust? Dann hast du jetzt wahrscheinlich auch noch ein zweites Leck an der Ölwanne, da der Ölfilter (also auch der Ölfilterflansch und der Öldruckscha...
1l/1000 ist laut Herstellerangabe im grünen Bereich. Das kannst du sogar im Benutzerhandbuch nachlesen. (Ich habe noch nciht ein Handbuch eines Fahrzeuges gesehen, wo das nciht drinsteht.) Aber wenn dein Golf vorher deutlich weniger verb...
Da hätte ich zunächsrt mal eine Menge Fragen, bevor ich hier alle Möglichkeiten durchkauen muss: 1) Welcher Motor? (Motorkennbuchstabe (auf Aufkleber auf Zahnriemenschutz) oder Kraftstoffart + Hubraum + Leistung + Bj.) 2) Was heißt "Te...
Das deutet drauf hin, dass die erste Anschlußvariante die richtige war. Vielleicht hilft dir aber auch das Studium des Threads Ölkontrolle piept ständig !!!! weiter. Da geht es auch um ein solches Problem, wobei da die Ursache einfach e...
oh leute, nix abklemmen. den summer kannst du net baklemmen. das ist ein bauteil auf der platine vom kombiinstrument. der motor hat normal 2 öldruckschalter. einer welcher für unter 2000 touren zuständig ist und einer für über 2000 tour...
Abklemmen geht nicht ... aber auslöten. KI ausbauen und den Summer rausholen. Aber ehrlichgesagt halte ich das auch für eine ziemlich blöde "Lösung". Man klebt ja auch keinen Aufkleber auf den Zeiger der Tankanzeige, wenn die langsam geg...