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adapter hi! endsteht meist wenn billige oder schlecht verarbeitet adapter verbaut werden,die siffen gerne.also raus damit und was gutes von mocal rein oder so wie ich es zb auch mach öltemp an der wanne über schraube nehmen..
Naja die richtung wo es her kommt habe ich schon angepeilt. ist der ölfilter... :) Nicht Pumpe. Werde Das dingen mal wieder rausnehmen und es probieren mit dem einschrauben in die ölablassschraube..
Wie schon gesagt wurde, hängt das letztendlich nur mit der etwas höheren Filterkapazität zusammen. Der Filter sitzt ja nur als Nebenstromfilter im Ölkreislauf. Der reguliert also nix von wegen Druck oder Ölmenge. Durch ihn wird das Zeugs...
Das mit dem preiswert bekommen, ist mein Hauptgrund, und dachte auch dem Wagen was zu Weihnachten gönnen zu können ;)
ich glaube dein ölverlust kommt von der ölpumpendichtung. war bei mir bei allen c20ne und c20xe motoren kaputt.
Also machen kannst du es....hatte ich bei meinem A Vectra auch ewige zeiten......obs was bringt weiß ich nicht...hab dahmals die Mercedes Filter nur umsonst bekommen und deshalb genommen :-) Jetzt nur noch OC 90....weil sind ehh die bi...
Grau ist alle Theorie... Wenn die Grösse der Poren identisch ist, hättest Du den Vorteil, dass der Filter mehr "Dreckkapazität" hat, weil ja die Filterfläche insgesamt grösser ist. Bringt Dir aber nix, weil Du dadurch den Ölwechsel nicht...
Zumindest der von Mahle de ich nehmen müsste, sowie die grössere Version sind vom Lochbild, Bohrung und Umfang identisch... Nur der andere ist doppelt so lang - theoretisch doch besser, gell?
Das würd ich nicht machen du kanst damit einen Motorschaden verursachen die anzahl der löcher in dem filter ist nicht ohne grund .
Würde gerne nur wissen, ob ein grösserer Ölfilter - statt original einen von Mercedes oder dem Diesel, mit selber Bohrung & Dichtung etc... - Vorteile bringen kann? Das mehr Öl benötigt wird ist klar...
Hi! Eiegntlich hast du dir die Antwort schon selber gegeben. Dieses Zwischenteil wird dafür verantwortlich sein. Entweder fester ziehen und irgendwann abreißen oder das Ding rausschmeißen. Öl-Temp kannst du auch über einen Fühler in de...
Hallo alle zusammen. Ich habe meinen Vectra A Wieder auf hochglanz gebracht. Von aussen ist er nu wieder Top, aber nu ist der Motor dran. Er hat mittlerweile 203000 km auf der Uhr und läuft tadellos, aber eines stört mich, nämlich der ew...
bei Mahle ist es der OC 264; >den habe ich mir heute bei einem Autoteilehandel für 5,44 gekauft :-)
Bin jetzt leider etwas verwirrt: Nach dieser Liste ist es der OC264 (der und der mit der VW-Teile-Nr. 06A 115 561 entsprechen dem MAPCO 61096), nach meiner Erinnerung der OC47. :confused: Aber vielleicht meldet sich ja hier noch ein "Be...
Ja, leider. Gruß, Trebo
Welcher Knecht/MAHLE Typ ist das. Der OC 47 oder der OC 264? Die bekommt man bei Baumärkten als auch bei ATU günstiger als bei VW. 11 € das klingt ja fast nach Diesel -Ölfilter.
Ich denke mal schon. Der Motor ist doch von der Bauform Identisch oder nicht ? Übrigens, wer Interesse dran hat. Es ist noch Nagelneu. Gebe ich zu meinen Selbstkostenpreis ab.
So war es bei deinen alten 2,5 TD, aber ist es beim 2,5 DTI auch ?
2,5 Ölwechsel Wo ich noch Disel gefahren habe, hatte ich mal das Glück, das mir vom Deckel wo die große Nuß drauf kommt was weggebrochen ist,liegt wohl daran, das Plastik irgendwann anfängt brüchig zu werden, hatte mir deshalb mal als E...
ja bei vw is der billiger. bin auch erst zu atu,baumarkt undso da waren die so teuer also ab zu vw und siehe da er war builliger=)