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Caravan16V
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Drehmoment und Energieerhaltungssatz haben miteinander so viel zu tun wie Äpfel mit Birnen. Ein Drehmoment allein ist noch lange keine Energie. Ein Getriebe wandelt das Motordrehmoment so dass Motordrehzahl und Geschwindigkeit zueinande...
Dein Statement Das ist nur möglich wenn man die bewegten Teile im Motor erleichtert. Mit Luftfiltern hat das alles überhaupt nichts mehr zu tun. Gruss Jürgen
Also, mit gelöstem rechten Motorlager ging es dann. War trotzdem ne Frickelei. Danke an alle für die hilfreichen Antworten. Der Astra läuft wieder :) Gruss Jürgen
Müsste eigentlich gehen. Den Vectra C konnte man auch komplett auf "OPC" umbauen. Billig ist es aber nicht ;) Gruss Jürgen
Also das glaube ich erst wenn ich ihn live vor mir stehen sehe und dieser Omega gerade auf einem Leistungsprüfstand steht. Gruss Jürgen
Hehe, Lima ist wieder ausgebaut. Schon im Leerlauf dachte ich, daß sie etwas lauter sei als die Limas in unseren anderen Astras. Zwischen 4000 und 6000/min erzeugt sie allerdings ein gut hörbares helles singendes Geräusch. Das war ne geb...
Der Omega V8 hat knapp >300PS, nicht 440PS ;) Gruß Jürgen
Zurück zum Thema bitte!
Der Turbolader des 2.8T kostet runde 2800 Euro. Gruss Jürgen
Wegen der hohen Blendgefahr sollte man Xenonlicht nur in der Werkstatt einstellen lassen. ODer Du machst es selber und überprüfst es hinterher an entsprechender Stelle (Werkstatt, Tüv, ...). Gruss Jürgen
Mach doch mal bitte Bilder von den TFLs wenn sie an sind :) Gruss Jürgen
7. September 2009 - 07:14:18 Uhr
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Ich hatte das gleiche Problem mit dem Vectra OPC: http://www.motor-talk.de/.../...chtet-obwohl-oelstand-ok-t2367787.html Gruss Jürgen
Rechnet einfach mal hoch, welche Kosten ein Fahrzeug über eine Strecke von 30.000Km (so lange hält ein Satz Reifen MINDESTENS) so produziert. Versicherung, Steuer, Kraftstoff, Reparaturen, Wertverlust. Da kommt man locker auf 5000 Euro u...
Die Begrenzer bei Opel greifen oft erst bei deutlich >250. Die Vectra Caravan OPC mit 280PS Werksangabe laufen quasi durchgängig bei 261 Km/h gegen die Sperre. Gruss Jürgen
Echt? Seh ich anders :D Gruss Jürgen
Die Angaben sind Irrsinn und werden auf einem seriösen Prüfstand mit Sicherheit nicht erreicht. Ganz abgesehen davon ist der V6 CDTI schon im Serientrimm nicht vollgasfest. Gruss Jürgen
Alles klar, dann warte ich noch ein wenig :) Gruss Jürgen
Ja, entweder AT6 oder F40. Das AT6 ist sowieso problematisch, da würde ich die Chipperei sowieso sein lassen. Das F40 kann wohl locker 450Nm ab und scheint in diversen getunten Vectra OPCs sogar >500Nm gut zu verkraften (die Kupplung ist...
Die Garantie erlischt beim OBD-Tuning genauso. Und mach Dir mal keine Hoffnungen, dass die im Technik-Center das OBD-Tuning nicht nachweisen können. Jedes Update wird mit einem von Opel zugeschickten Aktivierungscode bestätigt. Beim OBD-...
7. September 2009 - 13:02:20 Uhr
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Öl nachfüllen brachte bei mir gar nix. Das Lämpchen kam bei 3/4 voll und auch nachdem ich 0.5 Liter nachgefüllt hatte (dann ganz knapp über max.). Gruss Jürgen