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Mitglied: Federspanner3149
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29. Oktober 2004 - 02:15:27 Uhr
Auto > BMW > BMW Motoren
Nein! Gibt rein mineralische 10W-40er (sind die schlechtesten, bestehen zu gut 10% nur aus VI-Verbesserern). Die meisten sind Hydrocrack (HC)-Basis-Öle. U. nur die wenigsten 10W-40er sind teilsynth. (sind i. d. R. die Besten). Wie z. B. ...
Federspanner3149
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26. Oktober 2004 - 17:38:18 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@Kochi SC51: Der VI hat ja eigentlich gar nichts mit "dick" o. "dünn" zu tun, sondern sagt ja nur aus, wie sich die Visko mit zunehmender Temp. verändert (ausdünnt). Für die konkrete Visko bei einer bestimmten Temp., ist deshalb natürl...
Federspanner3149
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26. Oktober 2004 - 15:22:58 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@Jebo76: Die ACEA-Norm, welche einen abgesenkten HTHS hat, sonst aber wie A3/B3 ist, ist NICHT A1/B1, sondern A5/B5 (hatte ich in meinem vorangegangenen Beitrag doch erst geschrieben)! A1/B1 ist mit abgesenktem HTHS, sonst aber wie A2/B...
Federspanner3149
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22. Oktober 2004 - 14:23:03 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@Hammerhead NEW: Die API-Normen sind die Anforderungen der amerikanischen Fahrzeughersteller. Ausgelegt auf deren Motoren und die dortigen Fahrgewohnheiten. Ein Öl nach der neuesten API-SL kann sogar nur ein ACEA A1/B1-Profil haben! Für...
Federspanner3149
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22. Oktober 2004 - 12:20:38 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@Madrew: Ohne Rücksicht auf den Kaufpreis würde ich hier das "Diesel Synthoil 5W-40" v. LM empfehlen. Und Für Deinen Motor auch schon ganz gut u. günstiger wäre z. B. das "Super Leichtlauf" ebenfalls v. LM. Ist ein sehr gutes, teilsynth...
Federspanner3149
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21. Oktober 2004 - 21:08:42 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@mida: Selbst bei den Hydros u. den hydraulischen Stellern habe ich bewußt "manche" geschrieben, da selbst von diesen etliche Ausführungen gar keinen Öldruck benötigen (saugen sich selbst voll). Müssen wie die Gleitlager auch nur mit Öl...
Federspanner3149
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21. Oktober 2004 - 19:17:10 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@Holt: Gibt von Aral das "High Tronic 5W-40", welches ein normales 5W-40er mit ACEA A3/B3-Profil u. HTHS von min. 3,5 ist. Und gibt das "High Tronic F 5W-30", welches ein spezielles Ford-Öl mit ACEA A1/B1-Profil u. HTHS von nur 3,0 nach...
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21. Oktober 2004 - 17:44:51 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Hallo, war drei Wochen in Ägypten, u. davon 9 Tage in der lybischen Wüste unterwegs (kein Scherz). Konnte deshalb nichts schreiben. Bei den Ölnormen von VW (503 00, 506 00, 506 01) u. von Ford (WSS-M2C913-A) mit abgesenkter HTHS-Visko,...
Federspanner3149
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29. September 2004 - 14:39:30 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@Haiza: Niemand hat hier behauptet, dass alle 5W-40er am Markt identisch wären. Gibt da natürlich deutliche Unterschiede. Gibt darunter z. B. auch teilsynthetische, vollsynthetische u. Hydrocracköle. Bei den betreffenden Aussagen ging...
Federspanner3149
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29. September 2004 - 01:53:47 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Bzw. dem "GTX7 Dynatec" von Castrol, oder dem "HC7" von Liqui Moly! Ist alles das Gleiche! Nur andere Verpackungen - und Preise! Ist (wie auch aus den Bezeichnungen schon hervor geht) ein Hydrocrack-Basis-Öl. Gruß P. S. Da waren wir ...
Federspanner3149
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29. September 2004 - 01:40:17 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@fisirota: Dein Problem hat nichts damit zu tun, ob es sich um ein spezielles Dieselmotoren-Öl handelt - oder nicht! Diese enthalten nur etwas mehr Reinhalte-Additive (Detergentien), um einen noch höheren Schmutzeintrag (vor allem Ruß) ...
Federspanner3149
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24. September 2004 - 13:19:10 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@9852147: Ob eine Innenreinigung bei Deinem wirklich nötig ist, kann ich aus der Entfernung nicht sagen. Schaden tuts aber nicht, wenn man das nach dieser Laufleistung mal macht. Ist mit rund 15€ auch nicht so teuer. Und noch was ander...
Federspanner3149
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23. September 2004 - 01:03:28 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@Micki_23: "Aggressiv" in Form von ätzend ist es nicht. Ist auch keinerlei Art von Säure enthalten. MC sind hochaktive Detergent- u. Dipersant-Additive. Erstere sind waschaktive Substanzen, welche die Ablagerungen ablösen. Und letzter...
Federspanner3149
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22. September 2004 - 17:36:55 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@9852147: Ja! Würde als LL01 nur das 0W-40er Mobil 1 verwenden! Für Motoren, wo noch kein LL01 vorgeschrieben ist, bzw. wenn eh keine Garantie- o. Kulanzansprüche mehr zu erwarten sind, dann das "Synthoil High Tech" (5W-40) v. LM (LL-...
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21. September 2004 - 16:36:53 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Nein! Ist genau anders herum! Wie stark ein Öl mit zunehmender Temp. ausdünnt, ergibt sich aus dem Viskositäts-Index (VI). Je höher der ist, desto weniger, u. je niedriger, desto mehr dünnt es aus! Der VI der besten 0W-30er liegt bei ru...
Federspanner3149
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20. September 2004 - 02:16:12 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@9852147: Hallo, Motoröle mit einer BMW-LL01-Freig. gibt es eine ganze Menge. Praktisch jeder Schmierstoff-Hersteller hat eins im Programm. Nur 0W-40er sind nicht viele darunter. Grund: Spezifikation beinhaltet auch eine Visko-Vorgabe....
Federspanner3149
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19. September 2004 - 01:42:13 Uhr
Auto > Mercedes > Mercedes Motoren
Hallo, dass gerade von Werkstatt-Leuten viel Unsinn erzählt wird, ist ja nichts neues! 1. Ein Öl, welches von MB für den Einsatz als Kraftstoff-Zusatz freigegeben ist, gab es noch nie (gibt dafür auch gar kein MB-Blatt). Gute Werkstätt...
Federspanner3149
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19. September 2004 - 01:16:10 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Hallo, hatte in letzter Zeit sehr viel zu tun u. war dauernd unterwegs, so dass ich kaum Gelegenheit hatte, hier rein zu schauen u. zu schreiben. @Smileymanni: Die 505 01 kann man sowohl bei Dieselmotoren mit, wie auch ohne PD verwend...
Federspanner3149
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29. Juli 2004 - 15:20:58 Uhr
Auto > Mercedes > Mercedes Motoren
Nein, braucht kein vollsynth. zu sein! Von der Schmierwirkung her, ist dafür jedes gut genug. Sollte halt möglichst rückstands- u. aschearm verbrennen. Auch sollte es nicht eingefärbt sein, wie das bei manchen (z. B. von Castrol) der Fa...
Federspanner3149
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28. Juli 2004 - 12:57:38 Uhr
Auto > Mercedes > Mercedes Motoren
Kann mir nicht vorstellen, dass dieses Problem daran liegt. Außerdem kann man den Einspritzdruck an der Pumpe selbst eh nicht einstellen. Wird an den Düsen eingestellt! An der Pumpe selbst kann man nur den Pumpen-Innen-Druck einstellen....
Federspanner3149
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