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@Taxidiesel schrieb am 7. März 2015 um 09:39:38 Uhr: Nein, in diesem Fall zieht man die Investition vor :p:D
Meine WR sind nicht mehr ganz neu, diese Temperaturen gehen noch. Ich bin zwar nicht viel langsamer unterwegs aber sie quietschen eher als bei 5° Trotzdem möchte ich sie nicht bei 20° und mehr fahren Im Neuzustand waren sie schlimmer. ...
Das Fahrgefühl in den Kurven leidet aber schon unter 20° Es gibt auch zwar bestimmt härtere WR als meine, aber auch weichere
Woran machst du das fest? Hast du die Bremswege unter identischen Rahmenbedingungen nachgemessen? Oder ist das eher ein gefühlter Bremsweg?
Mit 4mm bin ich noch gut durch den Winter gekommen auch auf Schnee am Berg...scheint auch stark von einzelnen Reifenmodellen und den geschlechterunabhängigen Fahrkünsten abzuhängen...
Wer will schon da stehenbleiben wenn die ganzen Nachbarn aus dem Fenster schauen ;) ? Zumal auf meinem 48km Weg zur Arbeit keinen härteren Winterprüfstein habe
Ok, Yokohama war noch nie dafür bekannt ausgewogene Reifen zu fabrizieren. Die hatten schon immer ausgeprägte Stärken und Schwächen.
mit 4mm profil starte ich nicht in einen winter. die kommen dann weg. <=4mm taugt nicht mehr als WR. jedenfalls nicht in süddeutschland.
Wenn kein Schnee liegt, klar Wenn du am Hang wohnst und Schnee liegt sieht man meist recht deutlich wer wie gute Reifen auf den Felgen hat
Jeder sollte nach seinen Erfahrungen gehen sofern er welche hat. Daher werde ich auch weiterhin darauf achten das meine WR noch richtig schneetauglich sind
Was Du so alles weißt und Du bestimmst hier auch das Ende...? Respekt! Mich würden durchaus noch ein paar echte (und aktuelle!) Erfahrungen aus der Praxis hier interessieren, die nicht auf Stammrischtheorie basieren. Erinnerung:hier g...
Chapeau - pas mal! ;) Aber in Frankreich gelten andere Höchstgeschwindigkeiten, daher merkte ich da wohl auch keinen großen Nachteil... Salut Moonwalk
Ich habe mich nie mit dem Thema Reifen beschäftigt durch verschiedene Argumente und Erfahrungen ist mir klar geworden, dass ich lieber das sein lasse: Reifen zu alt und die Maxxis haben "keinen guten Ruf". Also Leute ENDE GUT ALLES GUT. ...
Sichercheit kann man kaufen. Das Leben ist unbezahlbar. Und in wirklichkeit können wir nie sicher sein, weil das nur einen gefühl ist.:eek:
Ich hatte mich zwar schon ausgeklinkt aus der Diskussion, jedoch wenn ich so etwas lese frage ich mich wirklich. Es gibt hier wohl tatsächlich Teilnehmer, welche ihre angeblichen Erfahrungen und Argumentation in diesem Forum nur von sich...
Ich denke mal, es ist von essentieller Bedeutung, ob der Reifen an der Vorderachse (beherrschbar) platzt oder ob das hinten (stabilität=weg) passiert...
Sogar 4 :D :D Gefunden im Thema "Platin -Felgen". Fail würde ich sagen :D Aber ihm sei verziehen! :)
Den optimalen Reifen für alle erdenklichen Wetterbedingungen gibt es nicht. Jeder Reifen, ob
Sommer oder
Winterreifen, ist auf bestimmte Klimabedingungen abgestimmt. Der GJR ist zugegebenermassen ein Kompromiss aus beiden Welten, aber be...
Nicht so sportlich ist gut. Gerade die Winterspezialisten patzen regelmäßig im
Sommer, einzig richtig ist die Sache mit dem Verschleiß. Wie gut dann der GJR-Winterprofi noch im 2ten Jahr in Österreich funktioniert, nachdem er im
Sommer i...
Ich würde notfalls auf eigene Rechnung
Sommerpneus aufziehen!