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Könnte durchaus möglich sein. Dadurch kommen ja ungekühlte Abgase durch die Einlassventile wieder zurück in den Brennraum. Dadurch kann der Zylinderkopf überhitzen.
Hallo Nein, der Turbo ist meines Wissens nur ölgekühlt. Der weiße Qualm ist dann verbranntes Öl. Und dann besteht die Gefahr dass der Motor unkontrolliert hochdreht und sich nicht mehr abstellen lässt, weil er Öl verbrennt. Auf YouTube g...
Weisser Qualm ist eher Wasser. Oel gibt dunkleren Qualm und stinkt auch.
Beim Diesel haben die Turbolader keine Wasserkühlung, die TSI Motoren haben Wasserkühlung wegen der höheren Abgastemperatur.
Also jetzt habe ich einen neuen Stand. Beim Ausbau der ZKD waren die Zylinder an sich trocken, die ZKD war auch in Ordnung, wurde dennoch getauscht. Das Kühlerwasser blubbert im Behälter, auch ist ein CO2 Test positiv. Also denke ich mal...
Feine Risse im Motorblock sind auch möglich. Machen sich aber erst bei betriebwarmem Motor bemerkbar
Auch der AGR Kühler könnte als Fehlerquelle möglich sein. PS: Auch neue Bauteile können defekt sein.
Hallo, wenn das Kühlwasser "blubbert" wird Abgas mit Druck in das Kühlwasser gedrückt. Dies ist nur am Zylinderkopf möglich! Die größte Wahrscheinlichkeit ist im Bereich des Krümmers/Turbolader unter Berücksichtigung die Zylinderkopfdich...
OK, danke für die Antworten. Es wurde jedoch auch Wasser im neuen AGR Kühler gefunden, dieser wird jetzt gegen ein Originalteil getauscht
Da der AGR Kühler als schon bei der Fragestellung als ausgetauscht bezeichnet wurde, ist diese Fehlermöglichkeit von mir ignoriert worden. suedwest
Hatte den gleichen wie du (Automatik) und bin in der Stadt ( Berlin) selten unter 13 Ltr. gekommen Landstraße so bei 8-9 und Autobahn bis 130 7-8 Ltr. wenn es mal zügiger ging waren auch schon mal 15 Ltr, dabei ....
Ja diese Werte kommen mir bekannt vor, hab auch einen Automatik, dachte wenn ich den Motor neu aufbauen lasse ändert sich das etwas. Öl
verbrauch hat sich als einziges positiv geändert. Ist das den bei allen Motoren der Jahre entsprechend...
Fahre jetzt seit 3 Monaten einen Touareg 3.0 TFSI mit 340 PS und der nimmt sich 1-2 Ltr. weniger ..schon komisch ..aber das ist denke ich mal der stand der Technik
Mein aktueller Tiguan genehmigt sich im Vergleich zu den früheren (siehe Signatur) trotz mehr Leistung (200PS vs. 170 PS) auch weniger Sprit Das ist in der Tat auch der Fortschritt der Technik
Und ist kein vergleich zum Tiguan ...habe 21 Zoll Räder Luftfahrwerk usw.... ok der Preis ist ja auch ein anderer ... aber hatte auch schon einen X5 und hatte nur Ärger mit dem Auto ständig Mäusekino ...
Ja da sagst du wahre Worte, eigentlich sollte es am Anfang nur der Motor für 5500 sein. Dafür gab es nichts vernünftiges. Den Rest gab es dann danach und da wollte ich nicht, weil ich eben erst Motor gemacht habe... Ein Teufelskreis... ...
Ich hab den 2er mit der neueren Motor Generation, 2.0TFSI EA888 mit 220PS, und für die Leistung die er hat finde ich die 11-12L in der Stadt noch okay. Bei moderater Autobahn Fahrt komme ich bis auf 8-9L runter... oder bei zügiger Fahrt ...
Was ein Grund war warum ich mir einen Diesel gekauft habe bei "nur"8000km im Jahr ist der Sprit
verbrauch. Da ich eine Fahrgemeinschaft vor Corona hatte, und mit vier Mann damals schon mit meinem A4 2.0TFSI ca.12l brauchte...(Einfach zu v...
Hier ist mein realistischer
Verbrauch! Tiguan 2019 - 150 Ps Diesel Autobahn bei konstanter Geschwindigkeit von 160 Km von Braunschweig nach München = 6,7Liter City fahren in München 15 km einen Weg im Winter hin und zurück 36~39 km V...
Kann auch nicht verstehen, was gegen einen Ateca oder Karoq sprechen sollte, sind doch letzten Endes auch beide von VW - kann aber auch den Wunsch nach 240 PS nicht nachvollziehen. Wenn die finanziellen Mittel eher begrenzt sind, sollte ...