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Es ist, wie ich befürchtet habe. Wasser kam als erstes raus, als ich die Ölschraube geöffnet habe. SCH****E Da ich die ZKD neu habe, was kann es noch sein? Kann der Ölkühler, der direkt am Ölfilter ist auch eventuell defekt sein? Oder i...
Ja ...entweder durch Ablagerungen oder eben durch "Fremdkörper" wie Resten von Dichtungen ( insbesondere selbstgeschmierte Silikondichtungen), Reste von defekten Ölfiltern etc... oder es ging mal ein grober Schmutzpartikel durchs Lager u...
Moin, ich möchte bei meinem Auto folgendes austauschen und würde gerne wissen, was das ungefähr kosten soll, damit ich in der Werkstaat nicht abgezockt werde. Also: - Motoröl - Getriebeöl - Kühlflüssigkeit - Kraftstofffilter - Ölfilter...
Guten Morgen, ich habe da mal eine Frage in die fachkundige Runde. Der erste große Service steht an. (ca 56.000 km). Nun werde ich, wie im Forum schon mehrfach beschrieben das Öl in das Fahrzeug legen. Wie verhält es sich denn mit ander...
Hallo Maxtester, besten Dank! In diesem Papier steht eindeutig - leider: "Fahrzeuge mit Ottomotoren, Ölauswahl im Kombiinstrument zur Erhöhung der Wartungsintervalle: Die Erhöhung der Wartungsintervalle ist nur bei Verwendung von Moto...
Hey ciwa danke Dir hast mir sehr geholfen schon mal. Wieviel brauch ich denn so um erstmal nach zu füllen reicht 1L?? Ich weiss Ölfilter und Dichtung sollte auch gleich gemacht werden. Ich hab momentan soviel Arbeit komm zu nichts...muss...
Beim Benziner Golf 7 GTI mit Chiptuning nehme ich http://www.ravenol-shop.de/motoroel/0w-40/ravenol-ssl-0w40?c=10 und wechsele alle 15000km. Man kann ja LL eingestellt lassen und den Zwischenölwechsel mit der Proxxon- Ölabsaugpumpe nach ...
Beim Ölwechsel wird oft getropft und es könnte der Grund sein. Aber auch ein schlecht verschraubter ölfilter könnte undicht sein. Wenn du den passenden Schlüssel nicht hast kannst du auch VORSICHTIG mit einer Wasserpumpenzange dran gehen...
Richtig, "NACH der Pumpe und VOR den Pleullagern". aber wenn da schon Stücke vom Ölfilter fehlen, würd ich erstmal nachschauen, wo die abgeblieben sind ! Im Öl-Regel/Überdruckventil, das dann evtl immer bissl geöffnet ist (= den Druck zu...
Sehe ich ebenso wie @TurboTronic . Von den alten Ölfiltern kenne ich das noch so, dass die neue Gummidichtung vor der Filtermontage dünn mit Motoröl benetzt werden musste, damit sie sauber sitzt und abdichtet. War das nicht bei der Dicht...
Ist noch ne Weile hin. Ich hoffe mal, dass die diesen Filter brav mitgewechselt haben. Gehe nicht mehr zum freundlichen sondern zu freien Werkstätten. Habe aber leider noch keine wirkliche meines Vertrauens gefunden. Habt ihr auch mitunt...
Den Ölfilter werden sie (hoffentlich) auf jeden Fall gewechselt haben. Aber wenn der Mechaniker mit geschultem Auge und Hornbrille der Kompottschalenklasse Modell "Erich Mielke" auf die Dichtringe am Deckel schaut "Ach was, die sind ja n...
Gönne meinen Autos jedes Jahr einen Ölwechsel, so ca. alle 15000 km. Von diesen langen Ölwechselintervallen halte ich nicht so viel. Habe mir nun bei meinem 320i mal angeschaut wo der Ölfilter sitzt und frage mich wie man da ran kommen s...
Im Ölfilterhalter sitzt glaube ich das Öldruckbegrenzungsventil, wenn das permanent offen ist könnte dieses auch diesen Fehler verursachen. Ein Ölfilter wird ja wohl verbaut sein im Ölfilterhalter. War am "neuen" Motor denn ein Ölfilt...
ich habe ein Mercedes w214 Bj. 2010 mit einer 1800 er Maschine 204 PS. mein problem ist nach dem Ölwechsel passiert, der Motor klappert 2-3 Sek. mal stark mal schwach und die Drehzahl bricht ab und zu zusammen, Mercedes meinte ich sollt...
Hallo, da könnte der kombinierte Öl/Wasserwärmetauscher undicht sein. Der hängt am Gehäuse für den Ölfilter. Die Dichtungen sind häufiger mal leicht undicht. Schräg unterhalb gibt's auch noch einen kleinen Deckel der undicht werden k...
Bin mittlerweile 1.700 problemlose Kilometer gefahren. Nach 700 km haben wir nochmal einen Ölwechsel gemacht. Laut meinem Schrauber waren schon noch Rückstände festzustellen. Wir werden nun nach 3.000 km nochmal den Ölfilter prüfen. Und ...
Hmm, also, wenn ich mir die "Checkliste" vom MA-Motor bzw. TA-motoren anschauen, steht da "nur" beim kleinen, en Ölwechsel samt Filter an, mehr nicht. Wenn die Werkle mehr macht, dann "entspricht" das nicht dem Serviceheft.. Und, 500 bi...
Also meines Wissens sind die Ansaugbrücken beim V10 so etwas wie Ölfilter wo anders - Verschleißteile. Der Mechaniker hat mir meine damals gezeigt. Billigstes Plastik-Gerümpel :( - meinte noch man hat Glück wenn sich nicht ein kleines Pl...
Mal so zur Kenntnis und zu der eigentlichen Frage: Bei der 1. Giulietta habe ich, wie bei allen mener Autos, einen jährlichen Ölwechsel gemacht (er war noch nicht vorgeschrieben), der kostete 180€, fand ich ziemlich happig, aber gut. Nu...