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Caravan16V
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Ich war ja immer ein grosser Verfechter der R6-Motoren von BMW. Aber seit der Probefahrt mit dem Opel 2.8 V6 Turbo sehe ich keine Notwendigkeit für einen Reihensechser mehr. BMW baut insgesamt bessere Autos als Opel, da brauchen wir uns...
Wie auch immer das nächste Auto aussehen wird - ich bin der Meinung, daß man mit einem E46/E39 oder sonst einem Sixpac in der Größenordnung zwei Füße größer lebt als man es sich als Student eigentlich leisten kann (selbst als gut verdien...
Lieber Uli, Mit MT verdient hier NIEMAND sein Geld! Habu nicht, und wir Mods erst recht nicht. Was DU forderst und was nicht, interessiert hier erstmal gar nicht. Fakt ist, daß eine Unzahl von Usern schon lange eine bessere Suche forder...
Indirekt sagst Du damit, daß habu alle andere Dinge hinten anstellen muß, nur um hier mehr präsent zu sein. Könnte es vielleicht sein, daß auch noch noch andere Dinge im Leben (Beruf, Frau, Kinder, ...) von Bedeutung sind? Ich denke, dam...
Einspruch! Wie es beim Golf ist, weiß ich nicht. Aber mein Corsa kostet mich in puncto Verschleiß (Reifen, Bremsen, Reparaturen) höchstens halb so viel wie mich mein Vectra Z22SE kostet - und dieser dürfte nochmal spürbar billiger sein a...
Natürlich. Der schlechte Ruf des X20XEV wurde von den ersten beiden Generationen (56.1 mit F18 und 56.6 mit F18) geprägt, nicht von den letzten. Auch wenn selbst die letzten X20XEV noch immer Probleme an den typischen Stellen hatten (NW...
Zu dem verlinkten Beitrag: Da sind zwei Bilder zu sehen. Das erste Bild kann gar keinen Rost zeigen. Bis sich Rost durch die Dichtungsmasse „drückt“, müssten Jahrzehnte vergehen. Mein A-Corsa rostet auch an den Türen und unter der Dicht...
Dann solltest Du die Xenons nicht als NSW eintragen lassen... ciao
OK. Dann bleibt wohl eher der XEV übrig, denn gute XE zu finden ist nicht leicht. Die ersten X20XEV hatten die Siemans Simtec 56.1. Ab MJ 1996 gabs dann die 56.6. Ab 09/98 bekam der X20XEV dann das F23-Getriebe und ab 02/99 sogar Ausgle...
Dann haben wir den Übeltäter ja mit 95%-iger Sicherheit. ciao
So ellenlang ist das F23 gar nicht übersetzt. Ich denke, da liegt möglicherweise ein Fehler bei Deinem Motor vor. Wie schaut es denn mit den "Verschleißteilen" wie Zündkerzen und Luftfilter aus? ciao
ich bekräftige es auch nochmal: 4 Jahre/60.000 Km ciao
Na dann erzähl mal, was am XEV moderner ist. Und sag jetzt nicht „die Elektronik“. Denn die Simtec des XEV ist erheblich „dümmer“ als die Motronic des XE. Ich hab mich da mal aufklären lassen während eines Seminars der Firma GM ;) Ciao
Du tust so, als ob die Lambdasonse das einzige fehlerbehaftete Bauteil am XEV wäre. Da gibts noch viel nettere Sachen wie Krümmer, Drosselklappe, Kurbelwellensensor, Nockenwellensensor, Leerlaufregler, Hydrostößel und Sekundärluftpumpe d...
hier ist es
Ich schon: C20XE. Der ist laut spezifischem Wirkungsgrad nachweislich sparsamer – wenn auch nicht viel. ciao
Der 16V-Kat (C20XE) hat ausserdem einen grösseren Anschlussflansch. ciao
Poste mal den Link von den Dingern. Mit den Linsen allein ist es ausserdem nciht getan. Fehlen noch Reinigungsanlage und Automatische Höheneinstellung. ciao
Dabei hat der E46 schon eins der besten erhältlichen Xenonlichter… Freut mich, dass Du die Kurve auf die legale Schiene noch bekommen hast :) ciao
Ölwechsel lieber VOR der Pause machen. Sonst steht der Motor die ganze Zeit mit der alten Brühe rum (und die kann durch die oxidierenden Verbrennungsrückstände den Motor angreifen. ciao