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- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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War in einer Audi WEerkstatt, der meinte das die CO Schraube lose war, kann das der Grund sein? Bin mittlerweile Misstrauisch, da die anderen Sachen auch nix gebracht haben. Naja hole Ihn morgen ab, werde ziemlich schnell wissen ob er ...
SO!! Ich habe mir mal nen "Prüfstecker" zusamme
ngebaut und das Stauscheibenpoti nach bestem Wissen durchgemessen.... bitte mal rückmeldu
ng ob ich das richtig gemacht habe und ob die werte jetzt mein Poti auf den Müll schicken: Habe mit ...
Hallo, eine frage habe ich noch. Der
NG hat einen KLR Verbaut, allerdi
ngs läuft er im Standgas zwischen 1200-1600U/min. Was kann das sein und wie bekomme ich das in den Griff ? Möchte dann wenn die Bremse gemacht ist, gleich einen Ölwe...
Soo da bin ich mal wieder , erstmal viele viele danke,danke,danke,........ an die helfer kurze rückmeldu
ng alles richtig ei
ngestellt , zahnriemen war um 2 zähne versetzt :confused::confused: spannu
ng war aber i.O. ergo :niieeee mehr werk...
also du mienst den motorträger, richtig? der passt doch vom B3 an den B2. muss soweit ich weiß nur die beiden motorlager links und rechts wieder die halter aus dem B3 raustrenne und in den Typ 81 eischweißen. also das wasser wird ja nict...
so habe den audi noch mal a
ngeworfen. habe ih 1 minute mit erhötem standgas gehalten. das klackern ist komplett weg! jedoch wenn deerr motor warm ist bzw. wenn er 3 minuten läuft und ich ihn ausmache geht er
nicht wieder an. ist der moto...
also ich habe den llrv wieder ei
ngebaut das steuergerät resettet (batt abklemmen und zündu
ng an) den motor laufen lassen super, nur einmal wenig gas gegeben und schon fiel es wieder runter auf 400 umdr. ich habe den llrv gemessen bri
ngt ...
Stell die Steuerzeiten und die Zündu
ng richtig ein. Benzinpumpe sollte vor dem Start 5 sekunden vorlaufen. kannst das Relais mal brücken, dass sie dauernd läuft. Evtl ist auch das Rückschlagventil undicht.
ok tut mir leid hab ich wohl übersehen... und hab auch übersehen dass er gar
nicht dass markiert hat was bei mir glaub ich tickert :D man man ich muss mal gründlich hinschauen dass nächste mal. ich glaub ich hab jetzt dass richtige marki...
Hallo zusammen also irgendwie hat es mir ja auch so richtig vorm Filterwechsel gegraust nachdem ich mich im April diesen Jahres von meinen W124 getrennt habe und mir einen 5Zylinder geholt habe ,hab mich nun glaich nach dem Lesen der g...
Würd mal sagen Pech das mit dem Thermostat?? Kontrollier mal den Temperaturgeber fürs KI auf die richtigen Widerstandswerte. Lüfter laufen an? Wo steht der Zeiger der Anzeige? Vorher normale Anzeige bei ca. 90°?
Wie Hoch solte der Widerstand sein? Lüfter laufen einfach mal an Beim entlüften auch schon bei kurz über 50°C Vorher war er schön bei 90°C War am Nachmittag noch mal fahren und er wurde einfach
nicht mehr richtig warm =/ Zuerst Zuhause ...
Guten Abend zusammen, habe da so ein kleines Problem mit meinem Fahrzeug und auch schon einige Sachen in der Sufu gesucht aber nur teilweise was gefunden daher das neu erstellte Thema von mir :-) ... Also mein Audi klappert ,klackert wie...
So, Problem ist behoben worden durch meine umfa
ngreiche Teilesammlu
ng. Ich habe alles getauscht von günstig und das Teuertste zuletzt war der Me
ngenteiler, der natürlich wenn man Ihn als Letztes tauschen will der Verursacher war. Motor l...
Hallo Leute! Ich möchte zum Abschluss, einen kleinen Statusbericht schreiben. Ein freundlicher Audi 90 2,3E 136PS Besitzer, der seinen Audi schlachtet, hat mir seinen Drucksteller für 50€ per Post verschickt. Autoverwertu
ngshof in meine...
Meinst Du jetzt, die DK schließt und geht dann kurz nochmal auf? Ich könnte mir vorstellen, daß bei laufendem (Saug-)Motor und genügend Unterdruck das Di
ng
nicht so reagiert. Vielleicht Feder
nicht straff genug, Spiel oder sonstwas. Wart...
HI, also wenn bei mir so ein Problem auftrat (der Motor geht fast aus bei 200-400 U/min.) dann lag es immer an der Zuendu
ng. Beim ersten mal war eine Kerze defekt . Die Keramik an der Elektrode hatte ein Riss. Beim zweitem mal war der ...
Ja klar, vergessen: Man tankt auch ab und zu mal mit Kanister, Gieskannen usw. Da kann schon Dreck sich die Jahre a
ngesammelt haben. Hallgeber würd ich mal ausschliessen, weil exakt ich mit einem anderen 5 er die Probleme hatte: nach A...
Moin, hat sich Dein Motor beim Starten den so wie meiner verhalten...? Ich muß sagen - ich mag la
ngsam
nicht mehr :-) Ich hatte schon so viel Ärger mit dem Wagen, seit ich Ihn in März 2014 gekauft habe. Die Deckeldichtu
ng ist nämlich s...
Hallo Audipower, 3/16 für die hex2mm-Schraube ist wohl OK. Mit der hex3mm-Schraube kannst du den sog. Druckstellerstrom einstellen: Für den
NG-Motor gilt: 1. Kurbelgehäuseschlauch vom Entlüftu
ngsstutzen abziehen und Rohr zustopfen 2....