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Diejenigen hier, die keine GJR fahren, sind hier gar nicht angesprochen. Einfach mal nichts schreiben, wenn man nicht gefragt wurde. Geht nicht, stimmt´s?
Doch :) :) PS: hab jetzt nur mal geantwortet, weil Du ja Leute wie mich gefragt hast, die sich einer Stellungnahme bisher und zukünftig enthalten. :) :)
Das ist erschreckend hoch in den USA aber ohne hergestellten kausalen Zusammenhang kein Argument gegen All-Season-Reifen
@peikifex Genau so isses - sehr gut beschrieben ! Das Zauberwort heißt : vorausschauendes Fahren ! Wer natürlich meint,er müsste wie ein geisteskranker Honk durch die Gegend fahren,für den sind GJR nicht unbedingt geeignet.
der ADAC hat einige GJR dieses Jahr gut und befriedigend getestet.
@1000miles Ja,aber das erste mal ! Die Jahre zuvor waren alle GJR laut ADAC reines *Teufelswerk* !!!
Also Leute... ich frage mich wirklich was manche Foristen hier geraucht haben... die GJR sind nebst dem das sie zwischenzeitlich tip top sind, absolut LEGAL... MB rüstet ihre SUVs sogar ab Werk mit den GJR aus... also was soll das hier b...
"Soweit machbar und finanzierbar: JA." ist eine total wertbefreite Aussage, die keinen Antwort auf meine Frage darstellt. Vergessen wir es einfach. Ich fahre GJR und Du nicht. Ich wähle für mich immer den besten Kosten/Nutzen-Artikel a...
Genau, da sind wir uns einig. Die Standpunkte sollten ja auch hinreichend deutlich geworden sein. :D Gruß Hagelschaden
Nein, so ein Raser bist Du? Wahnsinnige 160 km/h? ;) Mit GJR und 130 km/h wäre das nicht passiert! :D :rolleyes::rolleyes:
Ich bin nach wie vor der festen Überzeugung, dass ein aufmerksamer Fahrer den mit Abstand größten Unterschied ausmacht.
Wenn ich 5 Jahre mit einem Saisonreifen schaffe, würde ich mich mehr als freuen! 3 Jahre, dann sind sie runter! :(
Wenn die Erde mit den Michelin bremsen würde, würde uns allen das Gehirn raus fliegen! :D
an so manchen milden Tagen > 10 Grad im November, Dezember und März hat man mit Sommerreifen den kürzeren Bremsweg
Ich denke, dazu muss es nicht unbedingt so warm sein. Selbst bei 0 Grad und trockener Fahrbahn dürfte ein Sommerreifen besser bremsen. Der erwärmt sich durch die Walkarbeit ja auch und bleibt "weich". Und hat halt festere Profilblöcke, d...
Letzteres ist vermutlich der entscheidende Vorteil von Ganzjahresreifen. Hinzu kommt, das es nicht wenige Menschen gibt, die sich nur im Nahbereich mit niedrigsten Geschwindigkeiten bewegen. Für diese spricht vermutlich nicht soviel gege...
.. der kürzere Bremsweg, die Sicherheit bei der Haltbarkeit (Platzen oder sonstige Auflösungen) sind für mich der Grund je anch Saison einen Premiumreifen in MO Qualität zu fahren. :cool:
...weil „MO“ ein Garant für allerbeste Qualität ist: https://www.test.de/Reifen-Sicher-in-der-Spur-1348940-2348940/
Dieses Argument erinnert mich daran: "durchschnittlich war das Wasser 80cm tief, trotzdem ist die Kuh ertrunken" :-)
zum Schluss noch von mir ein Satz. einige haben wirklich ein Hagelschaden.