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Und sooooo falsch war es ja auch nicht. So sind z. B. die Herste
ller-Normen das erste und wichtigste Kriterium, das ein Öl erfü
llen so
llte! :) Es gibt aber halt zu manchen Sachverhalten unterschiedliche Sichtweisen (kein No-Name gilt ni...
Das wird auch wohl die Antwort sein! Bei Kurzstreckenbetrieb lohnt sich das teure
LL-Öl einfach nicht, weil das Öl trotzdem a
lle 15 tkm gewechselt werden muss... Edit: Mein Gott, bin ich langsam! *gggggg*
Unabhängig davon, ob das nicht eher ein Problem des Benziners ist: Warum ist unter diesem Gesichtspunkt der Kurzstrecke dann
LL-Öl weniger zu empfehlen als "Normalöl" ? Das war ja die spannende Frage. Grüße Klaus
Nein, falsch. Du so
lltest der VW-Empfehlung folgen und
LL-III-Öl nach VW-Norm 504 00 / 507 00 verwenden (siehe auch diese -> Longlife-Seite). Das hat immer eine 5W-30er Viskosität. In meinem ersten Beitrag hier habe ich z. B. schon mal ...
Verbrauchen tut er bis jetzt nix an Öl. Das klackern ist bei ihm auch immer Unterschiedlich mal extrem mal weniger oder nix. War mal bei VW da hat kein KFZ Meister drüber geguckt und meinte es wäre a
lles Ok solange er nicht zuviel Öl V...
2.0 TDI: etweder 507.00
LL3 oder 505.01 wenn nicht
LL. Punkt. 10w40 Kann man bei a
llen kleineren Benzinern verwenden wenn es Vw 502.00 ist, aber persönlich würde ich ein besseres Öl verwenden, jeder Motor hat es mittleirweile verdient, w...
Sieht man ja, dass man in die Motoren fast a
lles reinkippen kann. Kurzstrecke, Longlife Öl, Schäden am Motor sind vorprogrammiert. Kettenproblematik bei den VR Motoren, bei den TSI´s. Kettenspanner etc. Jaja, hau man rein das gute 25€/l...
Diesen Umstieg würde ich als letztes Mittel sehen, denn das günstigere 10W-40 ist i. a. weniger leistungsfähig als ein 5W-40er, das auch das bessere Additivpaket haben dürfte. Z. B. findest du unter den 10W-40ern kaum welche, die die ans...
Ich habe es fast vermutet, für 2,60 € bekommst du schon ein gutes 5W/40 mit VW 50200 Freigabe. Daher halte ich das Geschrei nach "10W/40 ist für A
llerweltsmotoren ausreichend" für nicht zielführend. Denn ein 5W/40 Öl ist bei kühleren Tem...
naja, das ist mal wieder relativ. Super Plus hat auch die "Qualität Super" und E5. Würde da stehen "95 Oktan", dann könnten sie nicht aus. Aber so ist das mal wieder ein dehnbarer Begriff... Ich hab' gestern Super Plus getankt - wenn ic...
Ich würde auf ein 5W 40 mit entsprechender Freigabe gehen und 1 x p.A. wechseln bei der angegebenen Fahrleistung. Mein Nachbar hat einen A6. Longlife. Wartungsinterva
lle überzogen, nachgefü
llt erst wenn das Lämpchen leuchtete...., irgen...
Servus Leutz, mhh okay, dann werde ich wohl auf das Meguin umsteigen. A
llein schon die vielen positiven Erfahrungen hier bzw. in anderen Foren die ich beim googeln gefunden habe, machen die Entscheidung schon leichter. Dazu noch der uns...
Naja bei meinem Kumpel bei seinem G4 1,6 16V geht das also über 060 einwandfrei. Ich kann ja auch nicht in den Scope rein denn den zeigt er gar nicht bei meinem an. Achja und ich hab noch vom ko
llegen auslesen lass der hat so nen hoch...
Ja die Klappe ist zugefa
llen, aber mit irgendwelchen Gegensänden habe ich nicht gereinigt. Kann man den deckel von dem
LL-ste
ller einfach öffnen, v
llt ist das ja was reingekommen, dass ich das mit druckluft rausblasen kann?
Dann erschließt sich mir der Sinn der Verwendung von
LL Öl noch weniger. :confused: Wo es besseres Öl doch günstiger gibt und du ja eh nur 15tkm Interva
lle fährst. Naja jedem das Seine.
bilder guckst du hier: Golf4.de forumslink ich denke das so
llte reichen um einem klar zu machen die finger von der longlife suppe zu lassen. sind zwar bilder eines v6 aber ich glaub nicht das der fehlende zylinder DAS besser aussehen ...
3000 km vor SERVICE kommt die erste Meldung, bei Fä
lligkeit piepst es einmal beim Starten und die Meldung SERVICE JETZT! erscheint für mehrere Sekunden. Das kann man eigentlich nicht übersehen und überhören. Wenn das auto Longlife-codie...
Hi @
ll, ich suche jetzt schon seit längerem nen Kabelbaum für meinen geplanten 1.8T Umbau. Der Motor (AGU) liegt schon bereit aber ich wi
ll natürlich erst anfangen wenn ich a
lles zusammen hab... Den großen Teil des Kabelbaums hab ich in...
@unbrakeable: Zum fixen Interva
ll: Seit mein
LL-fähiger Golf auf Festinterva
ll umgeste
llt ist, wird nicht mehr ab 3.000 km vor einem Service-Ereignis (Service in xxxx km) darauf hingewiesen und die Kilometer runtergezählt. Es kommt ledi...
Auch wenns dir nicht hilft. Hab genauso nen Kahn. Gekauft mit 60.000km. A
lles okay. Dann ab 145.000km 0,5l - 0,6l Öl auf 1000km. Hab jetzt 210.000km und ärgere mich jeden Tag. A
lle Inspektionen immer bei VW gemacht. Mit dem
LL Scheiß... ...