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Eventuell von der
Hochdruckpumpe? Hab in meinem den gleichen Motor, aber das Klappern hab ich noch nie vernommen. Die Werkstatt sollte aber mit deiner Aufnahme etwas anfangen können.
Man findet einiges dass wenn er schlecht anspringt und Motor im Stand abstirbt, dass es die
Hochdruckpumpe sein kein, ein üblicher Verdächtiger.
Also bei mir war es die
Hochdruckpumpe... hat 1050€ gekostet...
Die Kette von der Nockenwelle zur
Hochdruckpumpe ist ja zweitrangig. Die aller erste Frage die man sich stellt ist ja ob die Kette von der Kurbelwelle noch dran ist und es kam so rüber als wäre sie das, weil du die Punkte auf OT hattest ...
Dann kannst du weiter suchen. An den Injektoren wirds vermutlich nicht liegen wenn fast nichts ankommt. Dann geht's tatsächlich Richtung
Hochdruckpumpe. Kannst du denn Druckregler der HD Pumpe auslesen? Fehlt ihm die Ansteuerung oder ist...
Wenn ich nochmals wählen könnte würde ich den N52 3,0l 258 ps bevorzugen..... Denn der N53 Motor ist einfach nur Schrott.....Und hat nichts mit Inspektion oder sonnst was zu tun das der nur probleme macht... Schichtladebetrieb.....Inj...
Eine Steuerkette, die bricht, verursacht immer viel Schaden. Ich würde zumindest die
Hochdruckpumpe überprüfen lassen. Dies kann die Ursache für eine überlastete Kette sein. 241.000 km sind extrem früh.
Habe jetzt rumgesucht und gefunden da hatten es auch einige dieses rattern ( klackern ) die haben immer ihre Vakuumpumpe oder die
hochdruckpumpe gewechselt. Die sitzen nämlich auch in richtung spritzwand bzw. Innenraum. Vielleicht lieg...
...bei mir ist es die
Hochdruckpumpe...aber wie gesagt, es war schon von Anfang an so...
Kette und
Hochdruckpumpe mal Prüfen. Die Injektoren könen es auch sein...da es erster Filter noch drin war...
Da hilft nur eine Diagnostik. Bei dem Motor sind die üblichen Verdächtigen: - Zuendspulen -
Hochdruckpumpe - Einspritzduesen - NOX-Sensor
Die Üblichen Probleme beim N43: Steuerkette, Injektoren,
Hochdruckpumpe.
Ich verstehe nicht. Kraftstoffpumpe ist doch die im Tank. Und die kostet 250€. Und in die kann schon mal Dreck reinkommen. Wurde denn geprüft, ob die Tankpumpe arbeitet? Denn wenn die ausfällt, arbeitet die
Hochdruckpumpe ja auch nicht.
Hallo Cap, da Du Dich ja super auskennst noch eine kurz Frage - soll/muss ich wegen dem ABS vor dem Entlüften die Zündung einschalten damit die
Hochdruckpumpe erst mal die Bremsflüssigkeit ansaugt ? Oder kann ich direkt mit dem Entlüften...
Habe mal noch die zuvor ausgelesenen Daten als Bilddatei angefügt hoffentlich habt ihr noch eine Ahnung ich habe Angst davor 860 Euro für die
hochdruckpumpe auszugeben und dann enttäuscht zu sein
Problem ist, dass die
Hochdruckpumpe vom Sprit geschmiert wird. Wenn diese zu lange trocken läuft gibt es bleibende Schäden.
Wenn ein BMW dreht aber nicht anspringt muss doch ein Fehler abgelegt sein.Hörst du bei Zündung an die
Hochdruckpumpe laufen?
Die Fehler deuten doch zunächst mal auf die Kraftstoffpumpe im Tank hin oder ist mit "Kraftstoffpumpe inplausibel" die
Hochdruckpumpe gemeint? Also erstmal die Niederdruckpumpe im Tank checken, dann das Kraftstoffhochdrucksystem (HDP, In...
Batterie voll? Kontrollier die
Hochdruckpumpe. Eventuell ist das Pumpenrad Schrott. Pumpe, Mengenregelventil Undichtigkeit am System, Injektor, Druckregelventil, Drucksensor kontrollieren
Beim Auslesen kam nichts raus, schon mehrmals versucht. DPF(nachgerüstet) ist es nicht,
Hochdruckpumpe nicht. Kraftstofffilter nicht. Turbolader nicht