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Na da gibts noch n paar Threads zum
122
PS Motor, Zum Navi, zum Dynaudio ... Da kannst Du Deinen Beitrag noch h paar mal 'verwerten' :P Und ja, natürlich bin ich den Golf in meiner Wunschkonfig ausgiebig probegefahren. Wer kauft sich sc...
Sei mir nicht böse, aber der "Sound" ist für mich das Unwichtigste am Auto. Wichtig sind für mich passende Leistung, leiser Motorlauf, DSG, VERBRAUCH, kurzum der
122
PS mit DSG
Zitat (ohne die ganze Antwort zu posten): Verstehe einfach nicht, warum sich die beiden Lager hier immer so an den Kragen springen... Weil Du mit solchen Antworten Mein Bekannter ist eher der gemütliche Typ, der sparsam aber nicht "un...
1.4 gegen 1.8 Ich glaube diese Frage kann mann pauschal nicht für alle beantworten: 1. der 1.4 er ist eine Neuentwicklung von VW, positiv= Verbrauch sowie co2 Ausstoß somit weniger Kosten negativ= womöglich nicht ausgereift. 2. Audi ...
Hallo zusammen. Ich habe mir auch den neuen Golf VI bestellt mit der
122
PS Maschine. Bekomme Ihn in 3 Wochen. Mache mir nur sorgen ob ich den richtigen Motor gewählt habe oder ob ich doch den mit
160
PS hätte nehmen sollen. Kann mir jem...
Abt bietet für den
160er auch Chiptunings auf 200
PS+ mit entsprechender Drehmomentsteigerung an. Wie die Jungs bei der Modifikation das DSG robuster machen wollen, ist mir schleierhaft. Auf Anfrage heißt es wie überall sonst auch "unser...
Peter, genau so war es aber. So wie dir, war auch mir die Prämie sehr wichtig. Händler sagt, der
122 kommt zu spät, lass es lieber. Mir persönlich war der Aufpreis für den
160
PS 1.4 einfach zu hoch. Zudem habe ich das gleiche Teufel...
ich hab den
122
PSler ohne xenon, wenn ich mich jetzt fragen würde was ich mehr vermisse, also 38
ps oder xenon, dann würde ich ganz klar XENON sagen!!! an die leistung gewöhnst du dich eh ziemlich schnell aber immer wenn es abends wird,...
Also ich finde, dass Xenon schon blendet. Zum bsp. war es bei unserem Passat der Leuchtweite gefühlt sehr gering. Das liegt am Xenon und ist normal, da die Lichtstrahlen sich nicht in einem fließende Übergang verlaufen, sondern einfach e...
wer läßt denn sowas bei VW machen??? ich hab das in 5 min selbst gemacht und bin bei weitem kein mechniker... :-) den leute die hier bewertungen über das halogen-licht abgeben sei nur eins gesagt, das kann man ganz leicht deutlich verbe...
Einmal Xenon immer Xenon und die 38
PS unterschied ist auch nicht die Welt Bei mir geht Sicherheit vor
...den Unterschied wird ihr Niemand bestreiten. Es ist aber auch nicht so das man mit ein Halogen Auto Nachts aufgeschmissen ist. Ein Foto wird auch nicht genug Aussagekräftig sein.
PS. bei mir stand z.B. Xenon oder Standheizung zur Wa...
So teuer sind die doch gar nicht! Ein 2er Set von denen gibts schon für deutlich unter 30,- € inkl. Versand (eBay, 27,79 €): www.idealo.de/.../1151577_-night-guide-h7-r-phili
ps.html P.S.: Unbedingt drauf achten, du brauchst die Phili
ps ...
na supi... jetzt denken alle ich hab ein 105
ps tsi, weil ich mir nachträglich ein tsi schriftzug ohne rot (alles silber) geholt habe, der 105
ps tsi war da noch nicht draussen. naja egal, ich weis ja was drin steckt. :)
PS: hab eine lis...
Ähm...mal eine Frage von einem Unwissenden. Warum sollte man sich einen
122
PS Motor auf einen
160
PS tunen lassen? Und nicht gleich die
160
PS nehmen...wäre das nicht besser? Mal abgesehen das der getunte 1.4er
122
PS weniger verbrauchen...
Dass der 1,8 TSI den
160er 1.4 TSI dauerhaft ablöst, kann ich mir nicht vorstellen. Wenn man die Normverbrauchswerte ansieht, müsste der Motor zumindest dringend so überarbeitet werden, dass VW bei Einführung der drakonischen CO2-Strafza...
Also ich sehe das etwas anders... Die Kapazität der 1.4 TSI Motoren ist sicherlich erschöpft, aber dadurch das viele auf den 1.8 TSI wechseln, werden sicherlich wieder Kapazitäten frei. Viele 1.4 TSIler werden sich freuen, denn ihr Auto...
Um mal die Diskussion auf ein anderes banaleres Thema zu lenken: Hat denn jemand Infos darüber was bei dem 1.8 hinten am Kofferraumdeckel stehen wird? Mein freundlicher :) meinte "1.8T"...hat jemand andere Infos? Generell finde ich die...
Danke für dein Mühe! Ich bin ja jetzt leider in der Motortechnik nicht so vertraut. Der kleine TSI
122
PS hat laut Datenblatt ein max. Drehmoment von 200 Nm bei 1500 - 4000 min. Ich fand das eigentlich schon ganz okay. Aber der große 1,8...
Es geht VW wohl weniger um eine Entlastung der Gesamtproduktion, vielmehr um eine Entlastung der Motorenherstellung. Angeblich war die Produktion des 1.4er Aggregats im Juni zu 125% ausgelastet, mehr ging nicht. Daher wurde das 1.8er Agg...