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Hallo, nabend zusammen! In diesem Zusammenhang fällt mir da auch noch eine Frage ein; und zwar hat mein AQJ (250 KW) auch dieses kurze Rasseln beim Kaltstart (hatte ich glaub ich vor längerer Zeit mal hier thematisiert). Die Ölrückschla...
Hallo Forengemeinde, als ich vor ein paar Tagen die Ventildeckeldichtung an meinem Audi A4 B6 mit 1,8T BEX Motor (190PS) wechselte, musste ich feststellen, dass die Steuerkette schleifspuren im Ventildeckel hinterlassen hat. Die Spuren ...
Ich denke auch mal, daß einfach das Ölsieb dicht ist. einfach mal Öl runter lassen evtl dirch ein Sieb laufen lassen und die Rückstände des Öls kontrollieren, danach im Schlimmsten Fall die Wanne abbauen, und das Sieb selbst kontrolliere...
Du solltest vier Sachen machen: (a) Nicht alles glauben was an Stammtischen über Öl so erzählt wird. Alle Öle sind grundsätzlich mischbar und 10W40 mit 5W30 aufzufüllen (oder umgekehrt) kein Thema. Die Grundnormen der Öle müssen stimmen...
Erster Gedanke: 1.8T + 5w30 = verstopftes Ölsieb daher kein Öldruck Sorry, aber wenn du dir für ein 8 Jahre altes Auto einen 10.000€ AT-Motor von Audi andrehen lässt, biste aus meiner Sicht nicht mehr ganz knusper wenn ich das mal so s...
Hi GuddiA4, vielen Dank erstmal für deine Antwort. Danke für den Tipp mit dem Ölsieb. Ist das in der Ölpumpe drin? Sorry das ich vielleicht so dumm frage hab da aber echt keine Ahnung.... Mit dem ATM für 10.000€ wäre ich wohl wirklic...
Mach ne Motorspülung. Mein Dicker wollte zuerst 1l alle 2000km, nach 3 Spülungen stehe ich bei 1l alle 6000-8000 km und das ist für einen 3l V6 im Gasbetrieb ganz ok. Jeder Motor braucht Öl, manche tragen nur genau so viel Dreck und Kond...
163PS BFB, ... Aktuell 212000km, ... Festintervall mit 5/40, erster Turbolader immer noch verbaut. außertourlich Kupplung, Kettenspanner, Ölsieb , KGE, Zündspulen erneuert. Läuft wie ne eins, und dazu noch seit 20000km auf Gas. Braucht a...
kenne beide Versionen fahre den 2,4 mit Tiptronic und Allrad - also die "trägste" Version mit dem Motor den 1,8T finde ich vom Durchzug her einen Tick besser jedoch bei höheren Drehzahlen hat auch der 2,4l etwas Power Unterschied zum 2,...
Ich glaube das Ölsieb ist mittlerweile gar nicht so mein großes Problem. :eek: Ich habe noch einen Fehler mit der 2. Lambdasonde Bank 1 und ein kaputtes Flexstück und eine undichte Stelle Nähe Krümmer gehabt. Also heute Beifahrerseite ...
a) siehe meine ->Motorölwiki<- b) 5w30 im LL Intervall ist Gift für den 1.8T. Verkokungen und ein zugesetztes Ölsieb sind die Folge und irgendwann sackt dein Öldruck ab. Zack das wars für den Turbo. Dein Motor wird jetzt nach 240.000 m...
Hi. Nockenwellenversteller habe ich endlich gebraucht einen bekommen. Aktuell schweiße ich gerade die Auspuffanlage. Neue Lambdasonde habe ich auch schon da. Wenn ich das soweit fertig habe, dann kommt der Zahnriemen wieder runter. Zusät...
Ich sehe es genau umgekehrt - der Motor ist versifft, hau den Motorreiniger durch. 1l hielt ja nicht mal 1000km, das ist inakzeptabel. Bei meinem war zum Zeitpunkt der ersten Motorspülung 1l alle 2500 km fällig, nach der ersten ging es ü...
für das CML brauchst du das öl komplett wechseln langt , nur Original ZF oder Audi-Ersatzteile verwenden ! Material ca 7 L ATF Dextron III aus dem Zubehörhandel 4x M8x 40mm Schrauben + Muttern für rechten Katalysator der mus abgeschra...
Hast du den Öldruck gemessen oder gehst du nur davon aus, dass alles ok ist, weil keine rote Lampe zu sehen war? Würde aus dem Bauch heraus auf ein verstopftes Ölsieb tippen? Hast du das mal geprüft? N75 hat damit nichts zu tun.
Wichtig:
Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Frag die Suchfunktion nach dem 2.5 TDI und Nockenwelle. Gibt welche die halten, aber auch genug bei denen es die Nockenwelle abgeschliffen (Leistungsmangel, Ventile gehen nicht richtig auf) oder sogar bis zum Motorschaden totalzerbröselt...
Das verschlammte Ölsieb ist ein bekanntes Problem beim 1.8T. Zum reinigen des Siebs muss die Ölwanne abgebaut werden. Dazu muss der Motor angehoben werden und das macht das Ganze arbeitsintensiv und damit teuer. Ob das beim 2.0 auch so ...
Nabend, Ich hab vor 2 Wochen das Ölsieb getauscht. Also die Stoßstange musste ich nicht abnehmen. Dafür aber die Lagerkonsolen samt Stabilisatoren. Habe das Sieb nicht mehr sauber gemacht sondern direkt ersetzt. Gibt ja auch eine überar...
wurde doch weiter oben alles genannt wann was gewechselt werden muss. wie lange die letzten wechsel her sind müsstest du ja wissen. auf jeden fall ölwechsel mit neuem ölfilter und ölwanne abbauen um das ölsieb zu reinigen. egal wie lang...
Kurze Rückmeldung zur 15D6: Rückschlagventil+Ölsieb sind in die Lagerbrücke eingepresst. Der Tausch der kompletten Lagerbrücke ist zwingend erforderlich da man weder das alte RV heraus, noch das neue RV (ohne Beschädigung) in die Lagerb...