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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
Suchbegriff: motor geht aus
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19. November 2004 - 00:23:49 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Motor schraube Vielen Dank für die Antwort,habe das problem immer noch und vorhin nach dem Einparken mal den Stecker vom Temperatur Fühler abgezogen dann war er Wieder auf Normaler Drehzahl.Ich glaub ich besorge mir morgen mal einen Neu...
Rostlöser6737
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24. November 2004 - 23:22:56 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Leistung geht nicht verloren im gegenteil hast sogar 1-? mehr ps aber das must du halt ausprobieren , also ich würde mir persönlich kein sportluftfilter einbauen , weil ich einfach denke das wenn der luftdruchsatz vergrößert wird kann er...
Lkwmechaniker
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6. Dezember 2004 - 11:39:31 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Also wenn der Motor wirklich nicht richtig warm wird und nicht nur die Anzeige spinnt, dann dürfte er auch nicht so gut gehen?! Merkst du da irgendwas? Hab mein Termostat letzte Woche auch gewechselt, weil ich das selbe Problem hatte und...
Druckluftschrauber725
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16. Dezember 2004 - 22:01:08 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, ich hab folgendes Prob: Ich drehe den Schlüssel auf "Kontakt", Die Airbaglampe, geht so wie viele andere Leuchten an. Nach Start des Motors gehen sämtliche andere Lämpchen aber aus, nur die Airbag Lampe bleibt an. Das komische ...
Rostlöser6176
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24. Januar 2005 - 21:34:27 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Würd ich nicht machen. Wenn ich ein auto klauen wollte wär das erste was ich mach den stecker vom Zündscholß überbrücken und der müsst dann eh runter. Laß die karre laufen und zie vorne in der E-Box irgend ein Relais r aus bis der motor...
M-chen
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4. März 2005 - 21:07:07 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Untenrum kommt der B4 ABT besser weg? *lach* Also er geht untenrum schlecht und obenrum geht ihm auch die Puste aus? Ich frage mich, wer so clever war diesen Motor zu konzipieren :)..?...wie man so schön sagt "am falschen Ende gespart". ...
Spannungsprüfer2498
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17. Mai 2005 - 15:52:24 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi idontcare, Betriebstemp. sollte eigentlich schon locker unter 10km erreicht sein! Hast du Zusatzinstrumente? Öltemp.? Geht dein Lüfter bei 90° im Stand an? Thermostat "läuft" sich net ein, allerdings gibt es verschiedene Öffnungstem...
Schattenparker4657
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17. Mai 2005 - 18:00:36 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, könnte sein, daß der Öldrucksensor defekt ist, der Öldruck nicht stimmt (Ölpumpe), der Öldruck nicht aufgebaut werden kann ( Motorschaden), ein defektes Kabel usw. Das erste wäre: Nicht mehr starten, und den Öldruck mal prüfen (l...
Standspurpirat3685
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21. Mai 2005 - 23:40:14 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
So es gibt Neuigkeiten. Bevor ich heute zum Händler marschiert bin habe ich versucht den Vorbesitzer zu erreichen, zum Glück auch mit Erfolg. Dieser war sehr nett und auch durch aus auskunftsbereit und wunderte sich eher das sein ehemalig...
Multimeter7422
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23. Mai 2005 - 22:14:01 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
:-) Ich hatte letzte Woche nach dem Öl-Auffüllen vergessen, den Deckel wieder raufzuschrauben. Der Motor wollte nicht mehr starten! Hatte mich gefragt, ob das mit dem Deckel zu tun haben könnte. Zum Glück habe ich den Deckel wiedergef...
Antriebswelle2586
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5. Juni 2005 - 20:01:36 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hallo,bin neu hier und habe seit kurzer Zeit ein Rasseln an meinen B4 2,6.Gleichzeitig geht auch die Ölkontrolleuchte an und piepst 3 mal.Kann es sein das meine Ölpumpe defekt ist und ich dadurch einen Lgerschaden bekommen habe??Die Gerä...
Spannungsprüfer8635
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8. Juni 2005 - 12:23:05 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ja das ist klar andere schläuche von samco und grösserenn llk aber welche nachteile hat dieser motor bin mior wirklich am überlegen audi v6 weg und 20v her nur ich habe keine lust dann andauernt zu reperarieren der audi v6 ist schon robu...
Achsmanschette53023
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23. Oktober 2005 - 22:29:41 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
aus dem 7a motor holt mann ganz schön mächtig was r aus mehr als beim aah da mann beim 7a richtig auf drehzahl gehen kann ich würde mal extrem sagen so um die 8000 U/min und mehr mein kumpel sein golf 16v 2liter dreht bis 8500 er wird so...
Achsmanschette53023
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4. November 2005 - 07:32:53 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi. Das Problem hatte ich auch schon öfter, muß wohl ne Krankheit von Audi sein. Der Temperaturgeber ist da wohl hinüber. Das Ding sitzt am Oberen großen Kühlungschlauch der vom Motor zum Kühler führt. Eher in der Nähe vom Motorblock. W...
Bisey
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29. November 2005 - 11:42:08 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ein ähnliches Problem habe ich auch. Während der Fahrt, egal ob schon 8 km oder 30 km gefahren, ruckelt der Wagen so als wenn er keinen Sprit bekommt, dann fahre ich rechts ran, schalte den Motor aus warte 2-3 min. und er springt wieder ...
dedi02
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7. März 2006 - 13:28:57 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hallo. mein 20V hat im Standgas 1-1,5 bad Öldruck(zusatzinstrumente) und bei vollgas so 3,5bis 4 bar. IST DAS ZU WENIG ????? KRITISCH??? dazu kommt noch ...wenn ich in eine lange kurve gehe blinkt die Öllampe auf. blinkt. gen auso war es...
Batterietester9443
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15. April 2006 - 16:47:42 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi, jedesmal wenn ich auf der Autobahn so ca. 160 oder schneller einige Zeit lang fahre geht das ABS Lämpchen an und geht beim nächsten Motor Start wieder aus. Das gleiche passiert auch wenn ich längere Zeit über einen geschotterten Weg ...
SUNSolaris
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26. September 2006 - 16:49:31 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
beidas gleiche, beim gleichen motor dicht ist er, befüllt auch. öl auch drin.. springt kurz an (magnetkupplung geht) und geht dann wieder aus
Ulvhedin
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18. Dezember 2006 - 11:38:45 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Tippe auch auf den Motor. Da sind Schleifkontakte drin, die den Anfang und das Ende eines Wischvorgangs bestimmen. Die nutzen sich ab, je nach Gebrauch früher oder später. MfG Hauweg17
Faltenbalg7572
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16. Februar 2007 - 20:06:56 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ja hinterm Zahnriemen auf der rechten seite geht ein schlauch vom kühler zum motor an einen flansch dahinter ist das thermostat :-D soll auch im eingebauten zustand zu wechseln gehen .
Duftbaumdeuter134167
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