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Federspanner3149
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Das kann so aber nicht ganz stimmen! Mobil 1-Öle werden in -D- folgende angeboten: Das 0W-30er, 0W-40er u. 5W-50er. Das 0W-30er ist ein spezielles Ford-Öl mit abgesenkter HTHS-Visko von nur 3,0. Dieses darf in Deinem BMW NICHT verwendet...
Sind insges. ca. 20 O-Ringe, die mit der Zeit verhärten u. dann undicht werden (an die meisten kommt man sogar vor außen drann, also OHNE die Pumpe auzubauen). Was übrigens nicht mit der Laufleistung, sondern mit dem Alter zusammenhängt....
Wäre ne gute Idee! Und in diesem Sinn schreibe ich noch was zum eigentlichen Thema: Obenöl hatte nichts mit sportlich o. getunt zu tun, sondern wurde ursprünglich nur in ganz alten "seitengesteuerten" Motoren eingesetzt, um hier die Ve...
Nochmal zu den Zündkerzen: Das mit dem Wärmewert sollte so schon verständlich gewesen sein. Nur was eine gute Zündkerze ausmacht, u. wovon die Lebensdauer abhängt, ist bei meinem ersten Beiträg wohl etwas zu kurz gekommen. Zur Wärmewert...
@FLCL: Hatte die Bezeichnung der Mittel nicht richtig gelesen, weil ich da schon sehr in Eile war. Und bei der "Werkstatt Pro Line" dachte ich nur an die Mittel, welche mit dem "Jetclean"-Gerät angewendet werden. Für die beiden, welche...
Ein gutes Additiv ist immer sinnvoll, wenn es 1. wirklich ein gutes ist, u. 2. das Gesamt-Paket nicht negativ beeinflußt. Wie das jetzt bei diesem "Reducto" ist, kann ich allerdings nicht sagen, weil ich dieses nicht kenne, u. auch auf d...
@Alle: Jetzt überschlägt ich euch ja fast mit Beiträgen! Die Rückmeldungen sind mir deshalb wichtig, weil man sonst ja nicht feststellen kann, ob z. B. nicht doch irgendein mechanischer Defekt vorliegt. Da ja nicht jedes Motor-Problem d...
@36/7M: Stimmt! Nicht alle, sondern nur einige Motoren der M-GmbH sollten mit einem vollsynth. 10W-60er betrieben werden. Und zwar die älteren M5 bis MJ 2000, wenn ich mich nicht irre. Und auch der aktuelle M3. Dieser ist sogar der schl...
@53Fatman: Dieser "Herr" empfiehlt auch für einen M3 ein einfaches, mineralisches 15W-40er! Habe noch nie so viel Unsinn auf einmal gelesen, wie auf dieser IT-Seite! Der "normale" Alltagsbetrieb ist für ein Motoröl viel härter, als der...
Hallo Ambition, hast Recht, dass hier unendlich Fragen gestellt werden, aber praktisch überhaupt keine Rückmeldungen kommen! Habe mir deshalb schon überlegt, hier auch keine Fragen mehr zu beantworten. Deshalb erst Mal DANKE, dass Du was...
@CABRIO 79: Bei Ölen nach der 503 01 handelt es sich ja um "normale" mit ACEA A3/B3-Profil u. HTHS von min. 3,5mPas. Nur solche nach 503 00, 506 00 u. 506 01 sind extrem niedrigviskose mit HTHS von nur 3,0! Letztere darfst Du bei diesem...
"Meik´s 190er" u. "andreas-SL55AMG" haben es vom Prinzip her schon verstanden! Die rückgeführten Abgase werden immer HINTER der "Drucksteuerklappe" in den Ansaugtrakt geleitet. Sonst hätte die Klappe ja auch keinen Sinn! Das Dillema "NO...
Gedrosselt werden Diesel-Motoren nach wie vor über die Einspritz-Menge. Diese Klappen sind deshalb auch keine Drossel-, sondern Regel-Klappen. Sind Bestandteil einer geregelten AGR u. werden immer zusammen mit dem AGR-Ventil angesteuert....
Dadurch wird die Gefahr, dass es an ggf. vorhandenen Einkerbungen brechen kann, beseitigt! Noch besser als Polieren ist aber das Rundkugel-Strahlen. Denn, dadurch wird nicht nur die Öberfläche geglättet (wodurch die Bruchgefahr reduziert...
Wenns ein Diesel war, dann nicht! Weil hier der Kraftstoff ja nicht ins Saugrohr vor die Einlaß-Ventile, sondern direkt in den Brennraum bzw. die Vorkammer gespritzt wird. Der Kraftstoff (u alles was darin enthalten ist) kommt deshalb be...
@53Fatmann: Das LM "Synthoil High Tech" ist eins der wenigen vollsynth. 5W-40er. Hatte ich einige Beiträge weiter vorne auch schon geschr. U. auch das dieses eine LL-98-Freig. hat, bzw. sogar mein LL-98-Favorit ist! Motoröle bekommt m...
@Opterix: Stimmt. Bremsflüssigkeit hatten wir auch schon mal. Die DOT 3, -4, -4 Super u. -5.1 basieren alle auf der gleichen Chemie. Vertragen sich also miteinander. Unterscheiden sich im Wesentlichen nur in den Siedepunkten! Nur die ...
@jmerten: Würde eins der folgenden nehmen. Sind alle vier sehr gute vollsynthetische. Würde wohl das v. LM nehmen, da es beim Kaltstart etwas dünnflüssiger, u. bei hohen Öltemp. die gleiche Visko wie die anderen hat! Mit den anderen wür...
@ML 400: Könnte man einige Tankfüllungen lang nachweisen, wenn man danach suchen würde. Falls Deine Frage deshalb, weil Du Bedenken wegen etwaiger Garantie- o. Kulanzleistungen hast, so kann ich Dich aber beruhigen. Mir ist kein einzige...
Re: Re: Re: Re: Ölbadkupplungen Nicht nur in Foren, sondern auch in Zeitschriften wird viel Unsinn geschrieben! In vollsynth. Motorenölen findet man jedenfalls weder eine mineralische, noch eine HC-Komponente (einziges als "vollsynth." ...