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Caravan16V
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Hi, ein B3 2.3E, ist das ein Audi 80 2.3E ? Hab keine Ahnung. Beim C20NE bringt die Nocke die Mehrleistung. Den Chip macht man eigentlich nur, damit der Motor anständig läuft und nicht klopft. Drehmoment würde ich mir davon nicht viel...
Hi morla, hab mit dem 2.0 DTI die gleiche Erfahrung gemacht (im Vectra B Caravan). Der kam ebenfalls kaum vom Fleck. Der 2.2-Liter geht erheblich besser. ciao
ich denke, daß das alles Tachoangaben sind. Somit besteht kein Grund zur Besorgnis. Kein GSI läuft echte 220. ciao
ich kann Euch einen EINZIGEN Grund nennen, warum das ganze NIEMALS funktionieren kann: Der C20NE hat EIN Einspritzventil (Zentraleinspritzung). Der C20XE hat in seiner Ansaugbrücke 4 Einspritzventile, die sequenziell angesteuert werden....
ehrlich gesagt weiß ich da auch nicht genau, wie das ausgeht. Gegen einen Serien-GSI kannst Du vielleicht gewinnen. Aber sobald der etwas mehr PS unter der Haube hat wird es wohl schwierig. Ich kenne mich da mit den alten Audis zu wenig ...
richitg. Da bin ich mit dem C18NZ ins Gehege gekommen. Das ändert aber nichts an der tatsache, daß die Motronic vom C20NE nicht mit dem Einspritzsystem des C20XE zurechtkommt, denn diese ist sequenziell (dynamisch berechnete Einspritzme...
naja, auf 365PS ist das Getriebe des C20LET sicher nicht augelegt. Am Motor selber dürfte so schnell nichts kaputt gehen. Schließlich werden recht viele Teile durch stärker dimensionierte ersetzt. Der Spaß kostet 9000 Euro. Was friert d...
jepp, MIR gefällt der Vectra C. ciao
@metty: da der neue V6 dank 4V-Technik eigentlich auch obenraus besser gehen müsste als der alte VR6, denke ich, daß es sich hier um das subjektive Emfinden handelt. Der VR6 kommt Dir ab 4000 so „brachial“ vor, weil er eben bis 4000 kein...
so, und jetzt beruhigen wir uns alle wieder und sind lieb und nett zueinander! Hoffi hat das mit dem schließen des Threads ja schon erwähnt... ciao
der beim Bosch-Dienst war wohl besoffen als der das Tacho geeicht hat?! Wenn Du Deinen C20XE nciht auf mindestens 200PS getunt hast, sind keine 245 drin. ciao
@Hoffi: schon klar daß Du mich nicht drängen wolltest, den Thread zu schließen. Mach ich ja auch gar net... ...solange es hier gesittet zugeht... :-) ciao
@jade: wenn ich Dich richitg verstehe, hast Du nen kompletten Motorumbau gemacht. Hier geht es doch darum, daß das 8V-Steuergerät absolut nix mit dem Ansaugsystem des 16V anfangen kann. Wie gesagt, da stimmen keine Kennfelder und gar n...
@Astrajet: schau einfach auf meine Page. Da findest Du eine Galerie mit vieeelen getunten und einigen serienmässigen Astra F Caravan. Ist leider nur ein G-Caravan dabei. http://www.caravan16v.de ciao
vor lauter wissen wer was weiß und wer was nciht weiß oder vielleicht weiß, weiß ich gar nicht mehr genau was Du weißt oder was ich weiß.. ;-))) OK. Der komplette Motor mit Gebern und LMM ist ne andere Sache. Da stimmen dann wenigsten...
@braunan: Z20LET kleiner verfügbarer Drehzahlbereich? Der Zafira OPC mit 190PS zog von 1900 bis knapp 7000 ohne Murren und ohne irgendwelche Leistungslöcher. Meiner Ansicht nach ist der Opel-Turbo DER ausgewogene Turbo überhaupt. Hast ...
ich betone es ja immer wieder. Ich habe den Opel nicht, um aufzufallen. Für das Geld hätte ich nen zähen C200 bekommen, mit serienmässigem Hut auf der Ablage... ciao
ich kann das nicht ganz glauben. Es gibt keinen Astra mit 190PS. Außerdem ist selbst der schwere zafira mit 190PS-Turbo alles andere als lahm. Hab ihn ausgiebig gefahren. Und der geht auf jeden Fall fast genauso gut wie mein Kombi (und i...
zu 99% Kopfdichtung. ciao
es gibt das RAM von Lexmaul. RAM 2: 2,5kW mehr Leistung bei Nenndrehzahl 15kW mehr zwischen 4000-5700 500 Euro RAM3: 8kW mehr bei Nenndrehzahl 15kW mehr zwischen 4000-5700 800 Euro ciao