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irgendwie hab ich das gefühl,die sabbeln quatsch :rolleyes:
Hast du davon noch nicht gehört? Komisch...Seidla hat schon richtig beschrieben, wofür der da ist...Zudem reduziert er den Verschleiss enorm im Getriebe! Gibt es in Blau und Rot, der Blaue ist für Benzinergetriebe und der Rote für Diesel...
Was ist das hier für ein Kindergarten ? Ein NG der schon über 5000 U/min mit der Leistung zusammenbricht, auf 8000 jagen, was soll das bringen ? Kippschalter der 20PS bringt, das haben wir auch mit 13 Jahren noch geglaubt. Damit das zu...
Also meiner Meinung nach ist das sowieso hinfällig. 10000Umdrehungen für den Motor (wenn ich das richtig verstanden habe) heißt im klartext Tod für alles was sich bewegt. Die Schmierung würde abreisen. Wie schon gesagt, Ventile etc alle...
IHR wollt mich doch verarschen!:p
im Zeitalter von Lambdageregelten Motoren besteht sehr wohl ein mehr oder weniger direkter Zusammenhang zw. durchgesetzter Luftmenge und Leistung. Beim 1,8T kann man z.B. über die gemessene Luftmasse relativ genau auf die abgebene Leistu...
das nehm ich dir jetzt übel ich lern ELEKTRONIKER:p;););)
Ja, is kein Ding...Habe noch genug hier.
ich hab grad auf der Seite : http://www.motor-talk.de/forum/drehzahlbegrenzer-beim-gx-t1009203.html gefunden, dass man, wenn man das Kraftstoffpumpenrelais überbrückt (bei der KE-jetronic, zumindest bei VW) der Drehzahlbegrenzer ausgesc...
Aus dem NG kann man Leistungsmäßig auf jeden Fall was rausholen,wenn man bereit ist zu investieren. Und zwar nicht zu knapp. Hierzu aber am besten mal die Suche benutzen,da das Thema schon unzählige Male besprochen wurde... Wenn du dan...
Nehmen wir an ich hol mir nen 200er als Spender funktioniert das oder muss ich da noch einiges mehr machen ? Fächer und Kat gehen auch ganz schön ins Geld. Hat von euch schon mal jmd so´n umbau gemacht? oder in anderer Form eben. Bringt ...
nehme ich sofort wenn da alles bei ist.... Gruss Ich meine es Ernst!
hi danke für die vielen antworten. Habe aber noch ein problem....ich fahre jeden tag ca. 25 km zur schule und auf der heimfahrt wenn ich mal stärker beschleunige fängt die Warnleuchte fürs kühlwasser an zu leuchten. Genug drin ist aber ...
Morgen, wenn ich normal gas gebe passiert auch gar nix ...geb ich aber vollgas z.B. den berg rauf fängt die Lampe an zu leuchten und aus der Heizung....vielleicht täusch ich mich nur kommt saumäßig warm...es passiert auch nicht so schne...
Wenn der Motor an oder aus ist? Bei mir wars nämlöich auch so,dass die Warnleuchte nur dann geblingt hat wenn ich berg auf,oder in Kurven beschleunigt habe. Ich dachte anfangs auch es wäre was kaputt,bis ich den deckel mal aufgeschraubt...
Hallo, Standgas 840 - 865, bis zu 1000 bei Kälte, is immer noch nicht ganz sauber, doch seit ich einiges gewechselt habe dreht er lokerer bis ins rote, jedoch ist das wohl eher ungesund da der Motor kein "Schreihals" ist wie mein damalig...
Also mal vielen dank für den link, aber ist halt leider benziner und hilft mir kaum weiter vor allem so extrem wird es bei mir wahrscheinlich net werden. Falls jemand aber noch n paar links hat, bitte her damit... wäre echt interessan...
Mhh wenn du bissle mehr leistung willst würd ich mich an den Tipp von "Onkel Sam" halten und ne andere Nockewelle holen + vielleicht nen Fächer (vielleicht noch nen coolen Puffi wen du noch mehr sound möchtest). Dann lass alles einstell...
warum auch nicht mal diesel :cool:
Genau das meinte ich: größeren Turbolader. :D