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Wenn das VTG Gestänge klemmt, kommt es häufig zu erhöhten Drücken in der Aufladung. Wird dieser um ca. 300 mbar auf 5 - 10 sek. überschritten, schaltet das MSG in den
Notlauf. Nach einem Neustart liegt der Fehler dann icht mehr vor und a...
Eben: 1. Kühlwasserkreislauf abdrücken lassen und Leckage lokalisieren (auch meine Erfahrung ist, dass sich das Kühlwasser manchmal ganz unbekannte Wege sucht und dort abtropft, wo man es gar nicht vermutet hätte...) 2. VTG-Gestänge übe...
Da konntest auch nix finden, so selten wie der Fehler ist. Glaskugel meint, vermutlich Motor im
Notlauf weil der Ladedruck nicht passt. Mögliche Ursache, VTG schwergängig oder fest. Ansonsten ist das MSG diagnosefähig. PS: Genaue Motork...
Das 4200 war geschätzt. Er läuft ja nicht nur 180. Laut Papieren 187 km/h. Ich achte nicht so auf die Drehzahl, wenn ich schnell auf der Bahn unterwegs bin. Aber an der Drehzahl kann´s ja nicht liegen. Die anderen Gänge habe ich testweis...
Du kannst zum testen mal den stecker vom Luftmassenmesser ziehen! dann schaltet er in den "
notlauf" dann fährt du mal ne runde (hast aber bissel weniger leistung) wenn er dann normal läuft kannst du den Luftmassenmesser oder die Lambdaso...
Ist das Ding mit Software?Welchen Ladedruck hast du denn? Ich wüßte jetzt auch nicht warum der AUQ in den
Notlauf gehen sollte wenn die Monitorsonde (Nachkatsonde) hopps geht
Das MSG löst
Notlauf aber erst nach einer gewissen Zeitspanne aus, so ungefähr 5 sec. In den unteresn Gängen wird der kritische Bereich sozusagen zu schnell durcheilt - im 5. Gang ist dann alle Zeit gegeben. So könnte es bei Deinem auch ...
sooo, habe gestern meinen Turbo ausgebaut. Der Ausbau war bis auf das Lösen der Öldruckleitung relativ einfach. Habe ihn übrigens nach oben augebaut. Also Schläuche und Hosenrohr ab, Saugrohr ab, danach kommt man wunderbar an alle Schrau...
hallo habe folgendes problem : bin ca 20 km autobahn gefahren (ganze zeit endgeschwindigkeit) als ich dann vom gas runter bin hat das auto angefangen schon bei 140khm im 5ten gang zu stottern . bin autobahn runter und an der nächsten kr...
Falsch, bei meinem FSI (bekanntlich auch ein Benziner) ist er in den
Notlauf gegangen und war fahrbar.
Moment... Unplausibles Signal heisst: Er bekommt noch ein Signal, was aber Schrott ist! Die Elektronik arbeitet mit dem "Schrott" Wert so gut sie kann. Steigerung dazu ist kein Signal Dann ist nix mit
Notlauf. Die Elektronik bekommt kei...
Da gibt´s zig Symptome. Eines dvon ist halt sehr viel Öl im Ladeluftsystem, das an den Verbindungsstellen oder halt am AGR-Ventil austritt. Wenn man den Ladedruckschlauch unten am Ladeluftkühler löst, und es kommen 2 Liter Öl raus, ist e...
Hi, die boost controller kanst du schon einbauen und benutzen. Aber höchstens um die Leistung zu reduzieren. Wenn du nämlich damit versuchst den Ladedruck zu erhöhen merkt das dein Steuergerät und geht in den
Notlauf ;) Bei meinem alt...
Hallo Kein Fehler im speicher? Könnte es sein das das lesegerät keine verbindung hat. Versuch mal vom Freund ein anderse Lesegerät zu leihen. Wie auch immer Ich habe ein 2003 FSI BAD motor bei stand 55000Km der ging auf
Notlauf und ruck...
Suchfunktion defekt? Motor im
Notlauf, VTG fest oder schwergängig, Fehlerspeicher auslesen.
Mit was hast du die Fehler ausgelesen ? ... mit nur 100 V Max muss er eigentlich ausschliesslich im
Notlauf bzw ohne Ladedruck unterwegs sein - dass dort kein Fehler im Speicher steht kann ich mir fast nicht vorstellen. Pfeifft es irgen...
danke für deine antword !!! (Teamplayer ;) ) an dass hab ich auch schon gedacht aber wen der kühlmittel temp. fühler Kaput were würde eig. auch gleich ein fehler abgespeichert sein ? kein rauch kein ruß kein druck !! ->
notlauf aus...
Also möglich ist das schon, aber dann liegts an furchtbar niedrigen LMM-Werten. Ich hab das mal probiert: mit abgezogenem LMM-Stecker gefahren, die Leistung war katastrophal, aber es gab keinen Fehler im Fehlerspeicher (bis auf den fehle...
Hallo, ich fahre einen Golf 4 TDI 96kw. Ich hatte das Problem, dass das Gestänge vom Turbolader sich sporadisch festgesetzt hat und er dann auf der Autobahn bei 120km/h in den
Notlauf geschaltet hat. Ich habe daraufhin vor einem Monat ei...
Wenn die Ladestrecke dicht ist, dann sind bei zu niedrigem LD auch die Luftmassenwerte so gering, daß die Einspritzmenge entsprechend begrenzt sind. Die Leistung ist dann genauso beschränkt wie bei einem zu schwachen LMM. Vielleicht zieh...